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　　今天到大連化5所去的時(shí)候，張化銘博士在講液流電池怎么好的時(shí)候特別拿了一張片子是今年4月份日本公司在哪個(gè)地方運(yùn)用的鈉硫電池破了著火了，所以遇到這樣的問題。但是鈉硫電池如果做得好的話在這樣的固定運(yùn)用的場(chǎng)合下確實(shí)是有一定的前景的，而且他的功率要比液流電池要高。鋰離子的電池應(yīng)該說他既可以做功率型也可以做能量型，這就是他設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，大家知道我們現(xiàn)在做的HEV也可以的。剛剛提到的超級(jí)電容，現(xiàn)在的問題還是一個(gè)問題，能不能解決安全的問題、可靠性的問題，特別是壽命的問題，我們上次在北京開一次座談會(huì)，一個(gè)搞風(fēng)能的人提出來，將來風(fēng)能配套的電池希望壽命是20年，這樣比我們的電動(dòng)車要求還高，剛剛張正銘博士已經(jīng)提到了鋰離子電池在合理的設(shè)計(jì)、合理的充放電的條件下是可以達(dá)到長(zhǎng)壽命的，包括怎么樣用它的問題。舉一個(gè)離子非常簡(jiǎn)單，我們航天的電池在衛(wèi)星上用薩副特公司已經(jīng)基本上取代了鎳氫電池，航天上第一代的電池是個(gè)鎳電池壽命5—8年，第二是氫鎳電池壽命是15年，鋰離子電池上天以后要取代氫鎳電池一定要達(dá)到15年以上的，現(xiàn)在給了充分的證明是可以達(dá)到15年的，這是其中的一條，他的充放電的控制是比較嚴(yán)格的，一開始很可能3.8V、3.9V、4.0V，然后逐漸把電壓提高維持他的工作狀態(tài)，也就是說在70%—80%DOD的情況下很好地維持下，這樣的話他是可以達(dá)到長(zhǎng)壽命的，現(xiàn)在衛(wèi)星的電源在我們所和在上海811所都在加緊地在研制當(dāng)中，我想很快就要上天了。我們當(dāng)然現(xiàn)在沒有充分的數(shù)據(jù)說他能夠到15年，但是因?yàn)槲覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)上在各方面考慮當(dāng)然比其他的方面都要更仔細(xì)，肯定說他是有辦法來解決這個(gè)問題的，因此從這些方面來看從材料的進(jìn)步、電池設(shè)計(jì)的進(jìn)步，以及這個(gè)方面來講，我想我們要解決鋰離子電池達(dá)到10年、15年以上的壽命，滿足地面儲(chǔ)能系統(tǒng)的要求，現(xiàn)在做兆瓦級(jí)，我們也有可能在兆瓦級(jí)的水平上做能量型的。然后做得更小一些做功率性，或者剛剛有人提到超級(jí)電容。
　　超級(jí)電容為什么現(xiàn)在混合動(dòng)力車很難進(jìn)，因?yàn)樗芰刻?，能量現(xiàn)在只能做到5Wh，真正的產(chǎn)品就是5wh左右，有報(bào)告說可以做到20wh甚至更高，這是我們的努力方向。在我們的973研究當(dāng)中，我們有兩條線，一條是能量型，我們可能要從鋰離子電池或者是更高的金屬空氣這方面去努力，但是如果要說從功率型的話我們可能把超級(jí)電容放在一個(gè)基礎(chǔ)概念上能不能比特率，這也包括了一些功能體系的概念，這些概念都在做。
　　這個(gè)角度來看，我們今天得到的結(jié)論是什么，鋰離子電池在新型的儲(chǔ)能應(yīng)用的前景還是看好的，關(guān)鍵是看我們能不能一步一步解決我們所存在的技術(shù)問題，然后是成本的問題，然后讓他將來可以找到他自己的一個(gè)應(yīng)用的一個(gè)地盤、一個(gè)范圍，我不認(rèn)為這個(gè)東西就是打天下的只有他一家，但是他至少可以在比較大的地盤，這樣的前景分析比較好，我的看法就是這樣的。
　　我還有最后一張片子跟大家說一下（PPT），我明天在北京要開“第四屆鋰電池用于汽車的大會(huì)”，今年在韓國(guó)開的，明年在中國(guó)開，在座的各位朋友們歡迎你們參加，歡迎到我們的網(wǎng)站上訪問，我特別希望我們中國(guó)能夠拿出高水平的文章，在座的有好的文章挺好的，我們希望能夠更深入一些，我會(huì)跟大家聯(lián)系的，謝謝！
　　【主持人】感謝今天上午9位嘉賓非常精彩的報(bào)告和對(duì)市場(chǎng)的分析，今天上午的發(fā)言到此結(jié)束。

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