回顧十一五期間鋁型材產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2011年09月23日 16:20 7554次瀏覽 來源: 中國(guó)有色網(wǎng) 分類: 鋁資訊
轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來新發(fā)展機(jī)遇
加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域的一場(chǎng)深刻變革,必須貫穿經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過程和各領(lǐng)域。
作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要舉措,未來一段時(shí)期,國(guó)家將大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。已經(jīng)明確優(yōu)先支持的七大產(chǎn)業(yè)是:1、節(jié)能環(huán)保;2、新一代信息技術(shù);3、生物工程;4、高端設(shè)備制造;5、新能源;6、新材料;7、新能源汽車。以上7 個(gè)新興產(chǎn)業(yè)與有色金屬行業(yè)密切相關(guān),鋁及鋁合金與航空航天、能源資源、信息技術(shù)、交通運(yùn)輸、重大裝備制造等更是關(guān)系重大。所以,國(guó)家強(qiáng)化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)建設(shè)必然會(huì)給鋁加工帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
國(guó)家發(fā)改委2011 年《產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整目錄》“有色金屬”一章明確鼓勵(lì)“交通運(yùn)輸主承力結(jié)構(gòu)用的新型高強(qiáng)、高韌、耐蝕鋁合金材料及大尺寸制品”。有色金屬加工,特別是鋁加工已經(jīng)成為近年來社會(huì)投資熱點(diǎn),不過,由于軌道交通發(fā)展所引發(fā)得鋁材投資熱,尤其應(yīng)給予關(guān)注和正確評(píng)價(jià)。
軌道交通建設(shè)給工業(yè)鋁型材發(fā)展注入活力
高鐵:截止2009 年,我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6552 公里,每天開行高速列車773列,居世界第一。按照此前的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2012 年將建成42條高鐵客運(yùn)專線,總里程將超過1.3 萬公里,到2020 年將達(dá)到1.6 萬公里以上。
地鐵:在北京、上海、廣州、深圳等十個(gè)城市已建成的軌道交通線路基礎(chǔ)上,國(guó)家最新批準(zhǔn)的城市軌道交通(地鐵和輕軌)規(guī)劃項(xiàng)目多達(dá)25 個(gè),規(guī)劃總里程達(dá)5000公里??紤]到國(guó)內(nèi)高鐵可能在國(guó)外高鐵項(xiàng)目上中標(biāo)以及國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的需求,專家預(yù)計(jì):2020—2025 年間,中國(guó)工業(yè)鋁型材將迎來新的市場(chǎng)高峰。
軌道交通建設(shè)的拉動(dòng),使工業(yè)鋁型材成為新的投資熱點(diǎn),大型鋁材擠壓機(jī)的選購、設(shè)計(jì)和制造如火如荼。2010 年中國(guó)在線運(yùn)行和在建的5000 噸以上大型擠壓機(jī)已經(jīng)超過50臺(tái),分布于20 多家企業(yè),國(guó)產(chǎn)和國(guó)外引進(jìn)各占一半,產(chǎn)能7萬噸/年;在線運(yùn)行的8000 噸以上重型擠壓機(jī)達(dá)到8臺(tái),到2012年8000 噸以上擠壓機(jī)將增加到23 臺(tái),產(chǎn)能將達(dá)到21 萬噸/年。
中國(guó)用于鋁材加工的大型擠壓機(jī)數(shù)量已占全球50%,居全球第一位。應(yīng)該說,這一輪以軌道交通發(fā)展帶動(dòng)的工業(yè)鋁型材投資熱潮,促進(jìn)了我國(guó)鋁擠壓材先進(jìn)生產(chǎn)力建設(shè),有利于產(chǎn)品升級(jí)、提高裝備水平和提高產(chǎn)業(yè)集中度。
有關(guān)部門也表示“十二五”期間,國(guó)家仍然斥巨資支持軌道交通建設(shè),但是列車廂體用鋁材市場(chǎng)總量并不大,包括動(dòng)車和地鐵在內(nèi)一年不過10 萬噸,而且這種需求呈較強(qiáng)階段性,年用量和年增長(zhǎng)率的持續(xù)性和穩(wěn)定性都較差。按照羅百輝的估算,目前全國(guó)在建軌道交通用鋁型材總生產(chǎn)能力約30 萬噸,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前10 萬噸∕年的市場(chǎng)需求量。此外,據(jù)資料顯示,包括我國(guó)正在研制的大客和大貨在內(nèi),目前全球各種飛機(jī)所用的航空鋁材年需求量不過60 萬噸左右,由于性能要求高,我國(guó)能夠生產(chǎn)的品種及數(shù)量很少。
[1] [2]
責(zé)任編輯:lee
如需了解更多信息,請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng):m.gzjcgq.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章,均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來源:“XXX(非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào))”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。