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　　一、蓄電池在潛艇中的作用和地位
　　潛艇是各國海軍作戰(zhàn)的重要武器裝備，是一個活動的隱蔽的各種武器發(fā)射臺。當(dāng)今世界各國潛艇的動力可分為兩類：其一，用核反應(yīng)堆提供動力，不論在水面航行還是在水下都是如此，這種潛艇通常稱為核潛艇。它的功率大，體積大，排水量大，續(xù)航力可以認(rèn)為是無限制的，只是因?yàn)橥T的身體條件，才限制了它必須在一定的時間內(nèi)?？看a頭。核潛艇中主動力是核反應(yīng)堆，但仍保存一組蓄電池作為應(yīng)急備用電池；其二，用柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池聯(lián)合供電，通常稱為常規(guī)動力核艇或柴電潛艇，它的功率只有1000～6000馬力(1馬力=735.499W)，排水量只有1000～3000噸。在水面或通氣管航行時使用柴油機(jī)組，在水下航行全靠蓄電池組。
　　潛艇在水下航行時，由于沒有空氣，柴油機(jī)是無法工作的，全部用電(包括推進(jìn)用電、輔機(jī)用電、生活用電等)都由蓄電池提供。如果說動力系統(tǒng)是潛艇的心臟，那么當(dāng)潛艇在水下航行時，蓄電池組可以毫不遜色地稱為潛艇動力系統(tǒng)的心臟。再者，從蓄電池的重量體積來看，它在整個潛艇中都占有舉足輕重的位置。
　　二、潛艇對蓄電池的要求
　?、?容量大
　　為了提高潛艇航速和增加水下一次航行的續(xù)航力，蓄電池的容量必須很大。當(dāng)今世界各國的單塊潛艇電池電壓為2V，其1小時率放電容量達(dá)到5000～10000Ah，50小時率放電容量達(dá)到10000～20000Ah。每條艇內(nèi)裝有2組或4組電池組，每組由112塊或120塊單電池組成。因而可以說，潛艇蓄電池是各種蓄電池中的大哥大。
　?、?壽命長
　　潛艇的使用壽命很長，它的內(nèi)部空間安排是十分緊湊的。平時沒有辦法也不允許經(jīng)常更或蓄電池，只有在潛艇大修時才能更換蓄電池。因而要求蓄電池必須有足夠的使用壽命。另外，蓄電池使用壽命越長，則其平均運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用也越低。這是決定蓄電池可否用于潛艇的一個重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。潛艇蓄電池使用壽命為5～6年。
　?、?析氫速度小
　　潛艇在水下是一個密閉的體系，空間也很小。鉛酸蓄電池在擱置時要自放電析出氫。由于空氣中氫含量達(dá)到4%就進(jìn)入爆炸臨界濃度。因而蓄電池的析氫速度是考核蓄電池是否失效的重要指標(biāo)。
　　潛艇蓄電池充電時，要對艙室進(jìn)行強(qiáng)迫通風(fēng)，以排出充電末期產(chǎn)生的氫；平時蓄電池組析出的氫要比充電時小得多，因而可以由艙室內(nèi)的消氫裝備消除掉。潛艇艙室中的氫含量必須控制在2%以下。
　　潛艇蓄電池的析氫速度是用充電結(jié)束至6～24h之內(nèi)平均單位時間內(nèi)的析氫量(ml/min)來表示的。各個國家規(guī)定的收集氣體時間范圍和析氫量指標(biāo)也有不同。例如：英國規(guī)定是12～16h；日本是12～24h；俄羅斯規(guī)定是0～6h；美國是8～13h。
　?、?可靠性高
　　蓄電池是潛艇在水下的唯一能源。一旦蓄電池出了故障，將會影響整艇的任務(wù)能否完成，甚至危及到艇員的生命。正是由于鉛酸蓄電池可靠性高，才使它一直是各國常規(guī)潛艇的動力蓄電池。
　　⑸ 充電時間短
　　潛艇在海上充電必須是“偷偷摸摸”地進(jìn)行，以免被對方發(fā)現(xiàn)。充電使用的柴油發(fā)電機(jī)組必須有空氣才能工作，因而潛艇蓄電池充電一般都是在夜間浮出水面或半潛狀態(tài)進(jìn)行充電，這就要求蓄電池允許以大電流短時間之內(nèi)充足電。因而要求蓄電池充電接受能力好，具有水冷系統(tǒng)和空氣攪拌系統(tǒng)，以除去充電后期產(chǎn)生的大量熱量。
　　⑹ 允許在高溫高濕條件下工作
　　潛艇艙室內(nèi)的溫度在夏天可達(dá)40℃以上，相對濕度也會在90%以上。在這種條件下要求蓄電池正常工作，其對地絕緣電阻也必須合乎規(guī)定，蓄電池組的漏電電流也必須很小。

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