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　　受隔夜倫鋁破位拖累，12月5日上海期貨交易所滬鋁早盤大幅低開，盤中迅速下滑，收盤全線跌停，盤中交投十分溫和，持倉有所減少。上期所滬鋁主力902合約早盤以10,750元/噸開盤，尾盤收至10,580元/噸，下跌680元/噸；現(xiàn)貨812合約尾市報收于10,460元/噸，下跌660元/噸。
　　安泰科資深分析師王飛虹表示，中國國內(nèi)鋁價2009年可能在當前基礎(chǔ)下跌20～30%。而上海期貨交易所期鋁價格本周已暴跌逾10%。據(jù)分析師指出，最近一輪鋁價升勢已經(jīng)終結(jié)。安泰科預(yù)計，今明兩年中國原鋁消費增長可能分別為8.5%和3%，而去年則猛增逾30%。王飛虹表示，他預(yù)計中國原鋁庫存累計逾100萬噸，約為中國一個月的產(chǎn)量。冶煉企業(yè)高層人士稱，由于房屋及汽車售價大跌，新的房地產(chǎn)項目陷入停滯，汽車企業(yè)也開始限產(chǎn)，導(dǎo)致鋁需求下滑。數(shù)據(jù)顯示，中國10月份70個大中城市房屋銷售價格同比上漲1.6%，為政府自2005年7月開始公布該數(shù)據(jù)以來最慢增速。同時，鋁制成品的庫存十分龐大，這迫使鋁加工廠減產(chǎn)。
　　基本面上，美國金屬服務(wù)中心數(shù)據(jù)顯示，9月份鋁裝船量為13.72萬噸，同比下降3.7%；08財年前9個月的總鋁裝船量135萬噸，同比下滑5.7%。截止到9月底，鋁庫存達45.04萬噸，同比上升1.4%，按照目前的裝船率，僅相當于3.3個月的供應(yīng)量。而加拿大金屬服務(wù)中心數(shù)據(jù)也顯示，9月份鋁裝船量為1.47萬噸，同比下降2.8%；08財年前9個月鋁裝船量為12.88萬噸，同比下滑1.7%。截止到9月底，截止到9月底鋁庫存3.7萬噸，同步下降9.6%，按照目前的裝船率，僅相當于2.5個月的供應(yīng)量。
　　現(xiàn)貨方面看，本周國內(nèi)鋁價深幅下挫，主要受到外盤頹勢下探的影響，且原先偏高的國內(nèi)外比價有待修復(fù)，廣東本地現(xiàn)貨鋁價下跌2000元/噸，近日現(xiàn)貨升水開始小幅收窄，主要受到下游買興低迷的制約，一些賣家也有意止損清貨。今日報價區(qū)間處于10650~10750元/噸水平，午間成交情況較差。
　　庫存方面，本周廣東庫存增至13萬噸，因生產(chǎn)商放貨很少，而國內(nèi)顯性庫存量增幅約為1.5萬噸，近三周增幅尚屬溫和，可能上游隱性庫存也稍有增加。消費方面，據(jù)了解，本周下游開工率下降幅度不大，成交持續(xù)低迷主要受到行情預(yù)期很差的影響，導(dǎo)致用戶不敢入市補庫。在近期基本面變化不大的情況下，此輪鋁價近2700元的巨大跌幅已反映市場對未來消費大幅萎縮及上游冶煉成本再度下移的預(yù)期，如國外需求繼續(xù)轉(zhuǎn)差、周期性消費萎縮及電力下調(diào)等各種利空因素。由于市場支撐因素不明顯，短期內(nèi)鋁價慣性下挫的力量難改，后市等待新利好的出現(xiàn)，如再度大幅虧損引發(fā)的第二輪減產(chǎn)潮及政策救助等，中線鋁價尚有一定下滑空間，而短線能否轉(zhuǎn)為偏弱振蕩，則有待外盤止跌。