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    近日，日本一家輕金屬公司表示，短期內(nèi)將在中國增產(chǎn)汽車用鋁材料及鋁制零部件，在2009年之前，投資金額預(yù)計(jì)達(dá)數(shù)億日元。
    加拿大阿爾坎鋁業(yè)有限公司首席執(zhí)行官埃文斯稱，中國仍是影響全球鋁價(jià)的最大因素，同時(shí)敢是未緞軋和半成品鋁的凈出口國。
    中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋁部負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說：“國際鋁業(yè)巨頭瞄準(zhǔn)中國汽車鋁制品市場，對國內(nèi)汽車鋁制品企業(yè)而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。”

機(jī)遇：外資帶來先進(jìn)技術(shù)和管理理念
    有業(yè)內(nèi)專家指出，目前中國發(fā)展汽車工業(yè)的最大障礙來自于核心技術(shù)的不足，這種不足不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，還包括汽車附件、汽車電器、汽車空調(diào)等。
    “目前我國中低檔車的鋁制品零部件大多由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，一些高檔車的鋁制品件還是從國外進(jìn)口。”鋁加工行業(yè)專家王祝堂向記者舉例道，比如，上海通用汽車公司生產(chǎn)的中高檔車，采用的鋁制品件除了鋁合金車輪等少數(shù)產(chǎn)品是國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)外，其他幾乎都是從國外進(jìn)口。上海大眾汽車公司生產(chǎn)的中低檔車用鋁制品件有85%以上是由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。
    王祝堂認(rèn)為，外資企業(yè)在中國開辦汽車鋁制品工廠是一種好現(xiàn)象。他說：“目前一些汽車鋁制品零部件，國內(nèi)企業(yè)學(xué)不能生產(chǎn)，跨國公司把企業(yè)辦到中國，可以給我們帶來先進(jìn)的技術(shù)和管理理念，這對我國汽車鋁制品件制造技術(shù)的提高有巨大推動(dòng)作用。”
    國內(nèi)一些企業(yè)表示，已經(jīng)意識(shí)到跨國公司正在搶占中國汽車鋁制品市場。保定立中車輪制造有限公司有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)說：“目前國內(nèi)汽車鋁制品市場的競爭不太有序，一些企業(yè)為了獲得更多銷售額，不斷壓低鋁制品件價(jià)格。這從某種角度來說，對國家是一種損失。外資企業(yè)的進(jìn)入，可以促使我們在提高技術(shù)水平和管理水平上下功夫，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，增強(qiáng)我們的核心競爭力。
”

 挑戰(zhàn)：如何應(yīng)對外資企業(yè)強(qiáng)有力的競爭
    跨國公司進(jìn)入中國汽車鋁制品市場，無疑使國內(nèi)相關(guān)企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。有關(guān)人士在對外資企業(yè)表示歡迎的同時(shí)，也不無憂慮地說：“外資企業(yè)增加一個(gè)，對我們而言，就意味著又將失去一些市場份額。”
    面對挑戰(zhàn)，一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國汽車鋁制品企業(yè)在鋁合金車輪等零部件上已經(jīng)具備了一定競爭力，外資大量進(jìn)入以后，不會(huì)對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生很大威脅。但專家們都不約而同地表示，從長遠(yuǎn)來看，很難預(yù)計(jì)外資進(jìn)入對中國汽車鋁制品市場將造成多大影響。
    中國有色金屬協(xié)會(huì)鋁部負(fù)責(zé)人對記者說：“從現(xiàn)在的情況來看，國內(nèi)、國外的相關(guān)企業(yè)都有利可圖，然而鋁制品本來就是一個(gè)耗能產(chǎn)業(yè)，長久下去，中國鋁制品市場會(huì)不會(huì)被國外企業(yè)間接地‘拿走’？這些都是我們將要面臨的問題。”
    該負(fù)責(zé)人向記者表示：“雖然現(xiàn)在國內(nèi)鋁加工企業(yè)對此并沒有敏感反應(yīng)，但從長遠(yuǎn)來看，肯定會(huì)存在國內(nèi)鋁資源被外資所占有的問題。”

應(yīng)對：還需國家制定相關(guān)政策來解決
    在談到如何解決未來跨國巨頭進(jìn)入汽車鋁制品市場帶來的一系列問題時(shí)，專家們普遍認(rèn)為，關(guān)鍵看國家有關(guān)部門能否制定出相應(yīng)政策來解決。
    中國有色金屬協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“外資進(jìn)入中國汽車鋁制品市場所帶來的問題，不能作為一、兩家企業(yè)的現(xiàn)象來看待，關(guān)鍵還是看國家有關(guān)部 · 中國建材網(wǎng)-建材一點(diǎn)通 · 排名三甲，傲視同行
門對此問題持怎樣的態(tài)度，能否在預(yù)見到消極影響的同時(shí)超前制定相應(yīng)政策以避免問題的產(chǎn)生。”
    中國有色金屬協(xié)會(huì)鋁部負(fù)責(zé)人也表示：“如果外資進(jìn)入中國汽車鋁制品市場所產(chǎn)生的問題上升到能源層面，國家有關(guān)部門就應(yīng)該采取措施在宏觀上進(jìn)行調(diào)控。”
    “如果國家政策到位，我相信，中國汽車鋁制品企業(yè)會(huì)抓住機(jī)遇，積極學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)也會(huì)迎接挑戰(zhàn)，與跨國巨頭展開良性競爭，全面提升自身的核心競爭力。”專家王祝堂對記者說。