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在國家“雙碳”目標之下，推進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進能源低碳轉(zhuǎn)型，推動我國能源生產(chǎn)和消費革命向縱深發(fā)展，是能源行業(yè)持續(xù)關注的焦點。作為國家級檢測平臺，中國有研國聯(lián)研究院國家車用動力電池質(zhì)量檢驗檢測中心自成立以來，以成為新能源動力電池行業(yè)先行者和引領者為使命，筑牢創(chuàng)新理念，強化服務意識，激活發(fā)展新動能，先后服務行業(yè)企業(yè)近200家，服務TOP10企業(yè)占比超70%，與行業(yè)企業(yè)形成了攜手并進的良好發(fā)展局面。

快速響應、特色服務是該質(zhì)檢中心的鮮明標簽和最大優(yōu)勢。每次承接檢測服務任務，該質(zhì)檢中心各部門人員都密切配合、高效推進，運營管理人員接單溝通客戶需求，技術(shù)人員制訂個性化檢測方案，技能員工輪值全天候檢測，技術(shù)團隊討論分析檢測技術(shù)問題以及審核數(shù)據(jù)結(jié)果、輸出檢測報告……各個環(huán)節(jié)人員一絲不茍、井然有序。這既是對團隊戰(zhàn)斗力的考驗，也是對團隊提升檢測技術(shù)實力的鞭策。

堅守信譽、注重質(zhì)效是該質(zhì)檢中心的發(fā)展理念和前行動力。為了達成客戶的檢測目標，該質(zhì)檢中心整個團隊加班加點克服困難，全面對接客戶市場需求，加強戰(zhàn)略合作，一次次向客戶證明著該質(zhì)檢中心的綜合實力。

設計高溫—冰鹽水沖擊循環(huán)測試，能夠驗證新能源車的極端環(huán)境適應能力。該測試尚無相關成熟檢測裝備，該質(zhì)檢中心技術(shù)人員組織研討，將客戶要求逐條細化，討論每一步細節(jié)、估算每一步所需時間，想方設法設計測試方案，確保方案可行、滿足客戶需求。2021年的冬天，窗外大雪紛飛，該質(zhì)檢中心測試工程師們4人一組，兩組人員兩班倒72小時不停歇，一次次從零下30攝氏度的低溫裝置中拉出冰塊實施高溫—冰水沖擊循環(huán)測試，終于安全高效地完成了測試，驗證了新能源車極端環(huán)境的耐久性，獲得了客戶的高度評價。

該質(zhì)檢中心積極優(yōu)化安全振動裝備，驗證新能源汽車工況安全性能?，F(xiàn)有檢測裝備無法滿足測試要求，如何改造優(yōu)化檢測裝備以滿足工況測試要求，給客戶準確可靠的檢測結(jié)果？測試工程師和設備工程師們?yōu)榱私鉀Q裝備問題，熬過了很多不眠之夜，共同研究動力電池高低溫短路電子控制系統(tǒng)方案、整合升級原有測試裝備，進入3米深地坑改進振動臺來提高振動效果，建立了多因素耦合工況振動條件，最終完成了新能源汽車工況安全驗證測試，驗證了其全生命周期的行駛穩(wěn)定性。

創(chuàng)新技術(shù)、規(guī)范標準是該質(zhì)檢中心的使命擔當和活力之源。該質(zhì)檢中心錨定檢測技術(shù)創(chuàng)新，多項新技術(shù)、新裝備屬國內(nèi)首創(chuàng)，開發(fā)了動力電池熱失控產(chǎn)氣評價技術(shù)和設備，動力電池泄壓閥開啟壓力測試技術(shù)和設備；優(yōu)化測試方法，升級雙功能元件并行測試裝置，保障了熱失控過程測試的準確性和重復性；自主研發(fā)了電池系統(tǒng)冷卻液泄露測試設備，可驗證電池系統(tǒng)冷卻液管路故障造成外短路的安全性驗證等。

該質(zhì)檢中心緊跟行業(yè)發(fā)展需要，完善檢測標準體系，聯(lián)合測試驗證分會平臺，開展能源材料、動力電池、電池系統(tǒng)全鏈條安全性檢測標準研究與制訂，助力推動全面提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和活力，為新能源車大規(guī)模應用推廣保駕護航。

黨的二十大報告強調(diào)，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。面向未來，國家動力電池質(zhì)檢中心將繼續(xù)積極踐行綠色發(fā)展理念，堅定不移推進能源革命，推動新技術(shù)、新裝備研發(fā)應用，成為新能源動力電池行業(yè)先行者和引領者，促進行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助推碳達峰、碳中和目標如期實現(xiàn)。