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8月10日，由北京安泰科信息股份有限公司主辦，中國鋁業(yè)集團高端制造股份有限公司、勵展博覽集團特邀協(xié)辦的2022年華南鋁加工轉(zhuǎn)型升級研討會在佛山召開，政、學(xué)、商各界專家聚焦綠色低碳、擴大鋁應(yīng)用、智能制造、華南地區(qū)鋁行業(yè)發(fā)展等熱點話題，圍繞我國鋁加工行業(yè)面臨的問題及發(fā)展機遇進行研討交流，為我國鋁加工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和構(gòu)建綠色低碳、智能高效的發(fā)展新格局建言獻策。

以智能化和綠色化為導(dǎo)向

推動鋁加工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委副書記、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長范順科在致辭中指出，2021年，在國內(nèi)和出口市場的雙重拉動下，鋁材產(chǎn)量穩(wěn)步增長、行業(yè)效益顯著回升、自主創(chuàng)新持續(xù)增強、高質(zhì)量發(fā)展取得新進展，顯現(xiàn)出細分市場分化、深加工延伸持續(xù)、專業(yè)化發(fā)展凸顯、再生和加工融合的新趨勢，中國鋁加工材生產(chǎn)已經(jīng)全面進入與世界并行和領(lǐng)跑階段。面對國內(nèi)外發(fā)展新形勢，中國鋁加工產(chǎn)業(yè)需主動適應(yīng)國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)變化，謹慎投資，穩(wěn)中求進；堅定不移推進鋁材和鋁制品高水平出口，主動“走出去”；堅持轉(zhuǎn)型升級不動搖，奮力打造自主創(chuàng)新策源地；以智能化和綠色化為導(dǎo)向，推動中國鋁加工產(chǎn)業(yè)沿著高質(zhì)量發(fā)展之路賡續(xù)前行。

華南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、消費集中，是我國建筑型材市場的發(fā)源地和聚集地。特別是廣東佛山地區(qū)，不僅產(chǎn)量占據(jù)國內(nèi)“半壁江山”，而且大型企業(yè)云集、技術(shù)裝備先進、配套產(chǎn)業(yè)完備、競爭優(yōu)勢突出，為中國建筑鋁型材率先其他鋁型材品種進入世界領(lǐng)先行列作出了重要貢獻。當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局，疫情影響嚴峻、地緣沖突爆發(fā)，給全球經(jīng)濟帶來更多的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。作為基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，中國鋁工業(yè)的發(fā)展環(huán)境也發(fā)生了深刻變化，經(jīng)濟增長面臨下行壓力、消費增長動能不足、建筑等傳統(tǒng)領(lǐng)域需求持續(xù)遇冷。中國鋁加工產(chǎn)業(yè)，特別是以建筑型材為主導(dǎo)的華南鋁加工產(chǎn)業(yè)，亟待轉(zhuǎn)型升級，尋找發(fā)展新動能。希望本次會議為華南地區(qū)鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來更多新思考，真誠期待華南鋁加工產(chǎn)業(yè)再次騰飛，為新階段中國鋁加工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供成功樣板。

中鋁薩帕特種鋁材（重慶）有限公司執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理王力華在致辭中指出，2022年，國際環(huán)境復(fù)雜多變，鋁價大幅下降，鋁材銷量和價格壓力持續(xù)加大，出口利潤收窄、增速放緩。鋁加工企業(yè)，特別是擠壓材企業(yè)，面臨開工率難以上行的壓力。在這樣的形勢和“雙碳”大背景下，鋁加工行業(yè)迫切需要向綠色創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。一是要加快原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新。未來，要著眼于原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新，著力于通過國家重點實驗室、國家技術(shù)創(chuàng)新中心等戰(zhàn)略創(chuàng)新力量，利用政、產(chǎn)、學(xué)、研、用科技創(chuàng)新體系，聚集先進材料、新興技術(shù)的關(guān)鍵點，加強高性能輕合金材料等的理論研究，努力實現(xiàn)更多的原創(chuàng)性技術(shù)突破。二是要加快鋁材在輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)帶動了新能源行業(yè)井噴式發(fā)展，而鋁加工行業(yè)與新能源行業(yè)、節(jié)能減排行業(yè)有著密切的聯(lián)系和天然的優(yōu)勢，新能源材料輕量化發(fā)展應(yīng)用前景十分廣闊。三是要加快循環(huán)經(jīng)濟布局，助力碳達峰、碳中和。隨著碳達峰、碳中和目標(biāo)和電解鋁4500萬噸產(chǎn)能天花板的提出，再生鋁行業(yè)將逐漸迎來爆發(fā)式增長。要積極謀劃發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，加快再生鋁產(chǎn)業(yè)布局，積極開展廢料分選、處理、保級利用技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，打造資源節(jié)約、環(huán)境友好的低碳綠色循環(huán)發(fā)展模式。

鋁消費市場風(fēng)云變幻

鋁加工產(chǎn)業(yè)必須圖變

鋁加工產(chǎn)業(yè)上承鋁冶煉，下承鋁應(yīng)用。鋁應(yīng)用端的消費結(jié)構(gòu)變化和出口情況對鋁加工產(chǎn)業(yè)具有重要影響。

在報告環(huán)節(jié)，北京安泰科信息股份有限公司資深專家王偉東對華南地區(qū)鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路的思考作了闡述。他表示，華南地區(qū)鋁加工產(chǎn)業(yè)占有重要地位，規(guī)模龐大，產(chǎn)能和產(chǎn)量領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)鏈較完整，特別是鋁擠壓型材產(chǎn)業(yè)發(fā)達，相關(guān)企業(yè)逾270家，產(chǎn)能達790萬噸，占國內(nèi)產(chǎn)能近1/4。目前，內(nèi)需方面，國內(nèi)房地產(chǎn)、基建等傳統(tǒng)消費市場需求正在出現(xiàn)下滑，新能源等新興消費市場需求正在提升；國際貿(mào)易方面，出口遭遇平臺期，增量有限。因此，以建筑鋁型材為主導(dǎo)的華南地區(qū)鋁加工企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級。他建議，第一，要基于華南地區(qū)市場大、鋁加工產(chǎn)業(yè)配套體系完善的優(yōu)勢，加強與終端企業(yè)的深度交流，在材料應(yīng)用領(lǐng)域形成共識。第二，要由被動變主動，由材料提供者轉(zhuǎn)型為解決方案供應(yīng)商，引領(lǐng)市場需求。第三，一方面要實現(xiàn)高端制造綠色化，降本增效；另一方面要實現(xiàn)綠色生產(chǎn)高端化，加強精深加工，研發(fā)汽車板、航空板等高附加值產(chǎn)品，實現(xiàn)均衡發(fā)展。第四，加大熔鑄系統(tǒng)的技術(shù)改造，提升廢鋁回收利用率。

北京安泰科信息股份有限公司高級分析師張琪在2022年中國鋁材和鋁制品出口形勢分析中，對未來鋁材出口作出更深入的思考。她表示，出口市場是促進我國鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，可持續(xù)健康發(fā)展的重要組成部分。雖然今年上半年，我國鋁材出口量創(chuàng)歷史新高，但是綜合考慮國外經(jīng)濟和供應(yīng)情況，預(yù)計下半年鋁材出口壓力仍然很大。

鋁材輕量化優(yōu)勢凸顯

相關(guān)產(chǎn)業(yè)待加速開拓

在節(jié)能降碳政策的驅(qū)動下，讓汽車輕起來成為新能源汽車的迫切需求。北京安泰科信息股份有限公司高級分析師袁嫄、中鋁材料應(yīng)用研究院輕量化材料所所長劉貞山分別就新能源動力電池鋁箔和輕量化汽車用鋁消費作報告。

袁嫄對新能源動力鋰電池鋁箔需求前景進行了分析。她表示，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)量超過350萬輛，同比增長160%，連續(xù)7年位居全球第一。今年以來，新能源汽車繼續(xù)保持強勁勢頭，上半年產(chǎn)銷突破260萬輛，同比增長120%，產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高。在政策扶持和需求驅(qū)動下，新能源汽車呈現(xiàn)高景氣度，也帶動了動力鋰電池鋁箔產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球動力電池汽車裝車量排名前20的企業(yè)中，有15家為中國企業(yè)；在實現(xiàn)100%增長的12家企業(yè)中，有11家為中國企業(yè)，且中國電池市場紅利基本在國內(nèi)消納。今年上半年，中國動力電池汽車裝車量排名前15的企業(yè)中，只有1家為外資企業(yè)，中國動力電池產(chǎn)量達206GWh，幾乎與去年全年持平。

我國自2009年開始研發(fā)動力電池鋁箔產(chǎn)品，到2013年實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，并逐步打破了日韓的壟斷。經(jīng)過行業(yè)十幾年的沉淀和新能源需求的推動，動力電池鋁箔已成為我國近兩年來發(fā)展最快的鋁箔產(chǎn)品。2021年，動力電池鋁箔產(chǎn)量較上年增長了114個百分點，高于其他鋁箔產(chǎn)品，預(yù)計在未來也將保持較快的增長速度。在下游強勁需求的拉動下，動力電池鋁箔的加工費也持續(xù)上升，2021年產(chǎn)品毛利率達到30%，高于傳統(tǒng)鋁箔產(chǎn)品。

目前，我國參與動力電池鋁箔生產(chǎn)的企業(yè)有10家左右，在生產(chǎn)工藝、技術(shù)人才、產(chǎn)品規(guī)劃、市場開發(fā)方面具有成熟經(jīng)驗，產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，基本可以實現(xiàn)坯料自給。動力電池鋁箔產(chǎn)能主要圍繞電池廠進行布局，以華南、華東等新能源汽車產(chǎn)銷旺盛的地區(qū)為主。西南、西北等清潔能源富集地區(qū)也開始承接電池廠產(chǎn)能建設(shè)，動力電池鋁箔產(chǎn)能也隨之開始布局，已經(jīng)形成百萬噸級的產(chǎn)能規(guī)劃。企業(yè)在布局動力電池鋁箔的同時，也開始注重產(chǎn)業(yè)鏈的配套和延伸，向上游配套坯料，保證原料供應(yīng)；向下游延伸涂碳鋁箔，提高附加值。短期內(nèi)動力鋰電池鋁箔供應(yīng)仍然偏緊。一方面，企業(yè)必須密切關(guān)注需求端產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，不宜過度投資；另一方面，新進企業(yè)需要關(guān)注生產(chǎn)端技術(shù)門檻等要求，不易盲目追隨。

劉貞山分享了汽車輕量化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。他表示，近年來，受燃油汽車輕量化需求和新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的帶動，鋁合金作為一種高性能輕質(zhì)材料，出現(xiàn)了消費新增長點。鋁加工企業(yè)克服了技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計等挑戰(zhàn)，緊抓市場機遇，例如，中鋁儲備了包括先進材料研發(fā)、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計、成型技術(shù)、連接技術(shù)、表面處理技術(shù)在內(nèi)的材料開發(fā)與應(yīng)用全領(lǐng)域技術(shù)，能夠為汽車企業(yè)提供一攬子解決方案。當(dāng)前，汽車輕量化用鋁在攻克核心應(yīng)用技術(shù)、布局完整產(chǎn)業(yè)鏈、提升廢材回收率等方面仍努力，需要行業(yè)同仁主動作為，共同努力。

“雙碳”目標(biāo)定基調(diào)

堅持綠色高效不動搖

鋁產(chǎn)業(yè)是碳排放的重點領(lǐng)域，2020年中國鋁行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放約5.78億噸，占有色金屬行業(yè)總排放的80%以上，約占全國總排放的5%。“雙碳”目標(biāo)下，節(jié)能降碳成為鋁加工行業(yè)的重要課題。北京安泰科信息股份有限公司經(jīng)理楊富強，北京安泰科信息股份有限公司首席專家、副總工程師熊慧分別就“雙碳”背景下我國廢鋁回收利用新方向和基于鋁加工材全生命周期碳足跡的降碳思考作了分享。

楊富強指出，“雙碳”目標(biāo)將加速我國循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廢舊資源回收體系建設(shè)，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、綠色產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計、降本增效內(nèi)在需求將推動終端制造行業(yè)成為廢鋁資源的供應(yīng)者和再生鋁產(chǎn)品的消費者。廢鋁快速回收期臨近，建筑結(jié)構(gòu)、交通運輸領(lǐng)域廢鋁供應(yīng)量穩(wěn)步增長，亟需加強廢鋁分級分類回收利用，構(gòu)建新型上下游產(chǎn)業(yè)合作模式，關(guān)注細分領(lǐng)域和新廢料，促進廢鋁閉環(huán)回收體系建設(shè)，提升我國廢鋁保級回收利用水平，實現(xiàn)“城市礦山”資源價值利用最大化。

熊慧指出，雖然鋁加工階段碳排放不高，但鋁加工材承載著原料的碳排放，從鋁的全生命周期的角度衡量，原料較高的碳排放導(dǎo)致中國鋁材的碳足跡偏高。初步測算，中國鋁材碳足跡約比全球平均水平高30%，其中95%來自原料相關(guān)的碳排放。降低鋁材碳足跡，不僅是我國鋁行業(yè)整體降碳的重要環(huán)節(jié)，也是滿足終端領(lǐng)域低碳發(fā)展要求的必然選擇。除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)降低能耗、使用清潔能源，更重要的是使用低碳足跡的原料，如水電鋁和加大廢鋁的保級利用，同時，鋁行業(yè)要主動作為，積極宣傳鋁為應(yīng)用領(lǐng)域帶來的減排效益。當(dāng)前，碳足跡核算、低碳產(chǎn)品評價體系等相關(guān)標(biāo)準都在制訂和完善當(dāng)中，鋁加工企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，重視產(chǎn)品碳足跡的評價工作，邁出降碳的堅實步伐。