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當(dāng)筆者走進(jìn)金誠(chéng)信礦業(yè)管理股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱金誠(chéng)信）海礦石碌項(xiàng)目部維修車間時(shí)，這里正在召開班前會(huì)，主持會(huì)議的是該項(xiàng)目部無軌維修班組的班組長(zhǎng)劉祥通。他一邊專注地聆聽每位小組長(zhǎng)的工作匯報(bào)，記錄著每個(gè)設(shè)備的維修進(jìn)度，一邊叮囑大家日常巡查時(shí)的注意事項(xiàng)。“一定不要有僥幸心理”，是劉祥通在這次班前會(huì)中重復(fù)最多的話。

今年3月，劉祥通榮獲由中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2021年度安全管理標(biāo)準(zhǔn)化班組長(zhǎng)”稱號(hào)。當(dāng)問及他是如何用短短兩年的時(shí)間，將無軌維修班組打造成海礦石碌項(xiàng)目部又一標(biāo)桿班組時(shí)，他指了指懸掛在維修車間的8個(gè)大字——“精修細(xì)檢、精細(xì)管理”。

以精細(xì)化管理提升班組工作水平

班組是礦山企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的最小組織單位。金誠(chéng)信高度重視項(xiàng)目部班組建設(shè)，要求項(xiàng)目部根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，按照“一部一策”的管理原則，制訂科學(xué)的班組建設(shè)方案，并以此指導(dǎo)班組各項(xiàng)工作的實(shí)施。作為推動(dòng)班組建設(shè)的重要抓手，“班長(zhǎng)制”通過高度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以“班”為基層生產(chǎn)核心單位進(jìn)行自我管理，其主要做法是以素質(zhì)、技能、品德為主要依據(jù)選擇適合的班長(zhǎng)，讓其肩負(fù)起在安全生產(chǎn)、設(shè)備管理、降本增效、工藝紀(jì)律、質(zhì)量保證、員工思想等方面的主要責(zé)任，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的有效落地和產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)。

從2012年開始，海礦石碌項(xiàng)目部就啟動(dòng)了班組建設(shè)，從建立班組建設(shè)管理體系到推行標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，項(xiàng)目部的班組管理水平不斷提升，成果顯著。2018年，采切臺(tái)車掘進(jìn)班組為項(xiàng)目部捧回了第一塊“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組”的牌匾；2019年，運(yùn)轉(zhuǎn)班組又再次喜獲該項(xiàng)殊榮。

海礦石碌項(xiàng)目部無軌維修班組下設(shè)4個(gè)班組，分別為臺(tái)車班組、鏟車班組、卡車班組和電工班組，共有30多名平均年齡35歲的員工。無軌維修班組主要承擔(dān)項(xiàng)目部20臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)、2臺(tái)1254中深孔臺(tái)車、4臺(tái)1354中深孔臺(tái)車、3臺(tái)281掘進(jìn)臺(tái)車和19臺(tái)卡車等設(shè)備的日常檢修及保養(yǎng)工作，設(shè)備數(shù)量多、品牌種類廣。

劉祥通作為經(jīng)過項(xiàng)目部選拔、考核、任命的班組長(zhǎng)，是無軌維修班組建設(shè)的第一責(zé)任人。在項(xiàng)目部的指導(dǎo)和幫助下，他根據(jù)公司的各項(xiàng)管理要求，特別是礦業(yè)管理4.0（標(biāo)準(zhǔn)化）工作部署，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況，重新梳理了班組內(nèi)控規(guī)章制度及各生產(chǎn)崗位的安全操作規(guī)程，并將這些規(guī)章制度懸掛在活動(dòng)室墻上，時(shí)刻提醒大家凡事照章執(zhí)行。

為了將精細(xì)化管理落到實(shí)處，無軌維修班組還建立了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩套管理臺(tái)賬。靜態(tài)臺(tái)賬包括人員基本情況表、主要崗位危險(xiǎn)因素一覽表、作業(yè)指導(dǎo)書等；動(dòng)態(tài)臺(tái)賬則包括每次班前班后會(huì)議記錄、交接班記錄、維修記錄、班組活動(dòng)和隱患排查治理記錄等內(nèi)容。不僅如此，班組還在車間設(shè)置了滾動(dòng)電子顯示屏，動(dòng)態(tài)顯示待修車輛情況、每個(gè)車輛的維修負(fù)責(zé)人和當(dāng)班人員工作進(jìn)度。

在有章可循、照章作業(yè)、動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ)上，無軌維修班組還通過組織例如“一日一案例”“一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控SOP及應(yīng)急安全知識(shí)”培訓(xùn)等形式多樣的活動(dòng)，確保日有培訓(xùn)時(shí)、周有培訓(xùn)日、月有培訓(xùn)周，在強(qiáng)化規(guī)章制度執(zhí)行，打造“學(xué)習(xí)型”班組的同時(shí)，帶動(dòng)班組整體工作水平和能力素質(zhì)提升。

礦山工程施工，安全是基石。劉祥通根據(jù)每個(gè)班組的作業(yè)特點(diǎn)，和班組員工一道進(jìn)行深入細(xì)致的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析，提前制訂管控措施，并親自對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行交底培訓(xùn)，讓每一個(gè)作業(yè)人員明確作業(yè)任務(wù)及重點(diǎn)注意事項(xiàng)，做到每班作業(yè)有計(jì)劃、有步驟、有措施、有保障，統(tǒng)籌安排，絕不各自為戰(zhàn)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、隱患排查治理、安全規(guī)程達(dá)標(biāo)等工作，劉祥通要求各組長(zhǎng)嚴(yán)格履行監(jiān)督職責(zé)，實(shí)行“閉環(huán)”管理，確保事事有人管、件件有落實(shí)，形成責(zé)任明晰、監(jiān)管有力、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全管理機(jī)制。

以“頭雁效應(yīng)”強(qiáng)化班組隊(duì)伍建設(shè)

在劉祥通看來，要想長(zhǎng)期立住“標(biāo)桿班組”這面旗幟，培養(yǎng)一批優(yōu)秀的維修能手，實(shí)現(xiàn)人人勝任崗位、人人精通業(yè)務(wù)、人人積極作為至關(guān)重要。

“無論是在今年年度工作會(huì)議上，還是在黨建工作擴(kuò)大會(huì)議上，公司黨委書記王先成都曾強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)發(fā)揮好公司‘師帶徒’的優(yōu)良傳統(tǒng)，進(jìn)一步做好‘傳、幫、帶’工作，培養(yǎng)多面手。班組作為公司最基層的生產(chǎn)組織，肩負(fù)著一線員工隊(duì)伍建設(shè)的重要使命和責(zé)任。隨著項(xiàng)目部產(chǎn)能的不斷提升和班組隊(duì)伍的逐步壯大，強(qiáng)化每個(gè)員工的職業(yè)技能，加快班組隊(duì)伍建設(shè)就顯得尤為重要，也尤為緊迫。”劉祥通告訴筆者。

曾有著8年班組長(zhǎng)工作經(jīng)歷的劉祥通始終認(rèn)為，榜樣的力量是無窮的。在日常工作中，他身先士卒，遇到難活、重活、累活，總是沖在前，帶頭干。劉祥通笑稱，他的手機(jī)是24小時(shí)“待命”，不管白天黑夜，只要遇到突發(fā)情況，或者員工遇到技術(shù)難題，他都會(huì)第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，憑借自身豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和過硬的專業(yè)技能，及時(shí)為大家答疑解惑，和大家一道“戰(zhàn)”在一線。他還啟發(fā)并指導(dǎo)班組成員通過多次試驗(yàn)，研制出了可在不平整地面安全移動(dòng)乙炔瓶的手推車，通過這次“聚力攻關(guān)”，既提升了班組維修作業(yè)的安全性，也鍛煉了團(tuán)隊(duì)共同解決問題的能力。

2017年，裴玉斌從昆明冶金高等?？茖W(xué)校“金誠(chéng)信班”畢業(yè)后進(jìn)入海礦石碌項(xiàng)目部工作。這個(gè)26歲的年輕人，僅用兩年多的時(shí)間就迅速成長(zhǎng)為了無軌維修班組鏟車班組長(zhǎng)，還曾連續(xù)兩年榮獲公司“技能崗位標(biāo)兵”稱號(hào)。這些成績(jī)的取得離不開師傅劉祥通的悉心栽培。

在日常的工作和學(xué)習(xí)中，裴玉斌一直牢記師傅劉祥通的教誨，努力鉆研、迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)。每當(dāng)遇到棘手的設(shè)備故障問題，劉祥通都會(huì)鼓勵(lì)裴玉斌不要輕言放棄，耐心細(xì)致地指導(dǎo)他如何充分摸清每臺(tái)設(shè)備的“脾氣”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并根除“病灶”。

有一次，一臺(tái)EST1030鏟運(yùn)機(jī)在-45米水平出現(xiàn)了因模塊間通訊線路問題導(dǎo)致的收纜故障。就在大家等待更換模塊備件時(shí)，裴玉斌變被動(dòng)等待為主動(dòng)作為，按照師傅劉祥通手把手傳授的方法，小心翼翼地剖開接線，一步步探查故障原因，才發(fā)現(xiàn)是線路老化腐蝕導(dǎo)致的問題。在找準(zhǔn)并處理完“病灶”后，盡管已是晚上11點(diǎn)多，他還是堅(jiān)持下井把修理好的模塊進(jìn)行安裝試車，等他返回宿舍時(shí)，已是凌晨一點(diǎn)多。

在擔(dān)任鏟車班組長(zhǎng)后，除了技術(shù)層面的請(qǐng)教學(xué)習(xí)，裴玉斌還從師傅劉祥通那里學(xué)到了提升工作效率的“秘笈”：通過與鏟車司機(jī)加強(qiáng)日常溝通，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并提前預(yù)判可能出現(xiàn)的故障隱患。

看著項(xiàng)目部的年輕人快速成長(zhǎng)，劉祥通在感到欣慰的同時(shí)，也由衷地感謝班組成員們的努力付出：羅禮銀主動(dòng)申請(qǐng)經(jīng)常值守晚班，處理夜間井下設(shè)備故障；電工班班長(zhǎng)李興平在白班工作結(jié)束后，仍經(jīng)常協(xié)助晚班同事處理突發(fā)電氣故障……海礦石碌項(xiàng)目部無軌維修班組正是依靠著每一名成員甘做一顆永不松懈的“螺絲釘”的奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)精神，取得了一個(gè)個(gè)榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)了一次次突破。

采訪結(jié)束時(shí)，劉祥通告訴筆者，下一步，無軌維修班組將重點(diǎn)啟用、培養(yǎng)90后、95后青年員工，通過“遞梯子”“壓擔(dān)子”盡快讓他們擔(dān)起班長(zhǎng)、主管、隊(duì)長(zhǎng)助理的重要角色，讓更多的年輕骨干加入到金誠(chéng)信海礦石碌項(xiàng)目部產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中，在加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，激發(fā)蘊(yùn)藏在班組里的更大潛能……