“中鋁造”助力神舟十三號載人飛船返回艙平安返航
2022年04月19日 9:2 6159次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 重點新聞 作者: 黎明勇 姜炎妍 馬成剛
4月16日9時56分,神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場預(yù)定區(qū)域安全著陸。執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙,身體狀態(tài)良好,神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。此次任務(wù)中,中鋁集團所屬企業(yè)提供了大量關(guān)鍵材料,保障神舟十三號載人飛船和三位宇航員平安返航,“中鋁造”再次為祖國航天事業(yè)助力添彩。
中鋁西南鋁為神舟十三號飛船返回艙提供的鋁合金材料,涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個大類多個規(guī)格品種,主要用于返回艙蒙皮、支撐鍛環(huán)、結(jié)構(gòu)件及航天員座椅。這些高合金化鋁材具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大等特點,西南鋁有效地攻克了熔鑄、熱加工、熱處理等多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),為航天員安全返回撐起了“保護傘”。
“我的心情非常激動,神舟十三號飛船使用了我們東輕很多的鋁合金材料,包括這次返回艙的側(cè)壁金屬殼體也是我們研發(fā)生產(chǎn)的,我感到很驕傲。”中鋁東輕技術(shù)中心高級主任師任偉才說。此次神舟十三號飛船承載三名宇航員開展了為期6個月的“太空出差”,而確保航天員安全返回地面的返回艙側(cè)壁金屬殼體鋁合金材料的品質(zhì)必須要絕對的穩(wěn)定和可靠。為了保障包括返回艙側(cè)壁金屬殼體在內(nèi)的神舟十三號飛船相關(guān)用材,東輕研發(fā)材料團隊成立了攻關(guān)小組,將近些年取得的先進技術(shù)成果應(yīng)用到材料當中,使得材料綜合性能得到提高,滿足飛船相關(guān)部件設(shè)計要求。與此同時,東輕材料研發(fā)團隊精細梳理材料研制的整個工藝流程,增加了很多細節(jié)要求,在生產(chǎn)過程中,把控每一個細節(jié),最大限度地提高了材料的可靠性和穩(wěn)定性。
“太空出差”三人組順利凱旋,也令中鋁西北鋁的員工備感自豪,西北鋁專為座椅研制的關(guān)鍵材料具有較高的強度、韌性和抗腐蝕性,確保了航天座椅緩沖器減緩飛船返回艙落地時產(chǎn)生的巨大瞬間沖力。接到航天座椅緩沖器關(guān)鍵材料生產(chǎn)任務(wù)后,西北鋁高度重視,按照選優(yōu)配強方針,部署多名技術(shù)、生產(chǎn)骨干,發(fā)揮裝備、技術(shù)優(yōu)勢,優(yōu)化鑄造、均火、擠壓、矯直等整個生產(chǎn)過程工藝,全方位布點監(jiān)控,精確控制強度、組織結(jié)構(gòu)和微量元素,精確地實現(xiàn)批量化生產(chǎn)過程控制,材料性能波動僅為±10MPa,達到國際領(lǐng)先水平。
一直以來,中鋁集團及所屬企業(yè)牢記“國之大者”使命,自覺服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,突破了一項項關(guān)鍵技術(shù),攻克了一道道復(fù)雜難題,研制了一批高精尖新材料,始終伴隨著神舟載人飛船的每一次成功發(fā)射,經(jīng)受住了一次次考驗。未來,中鋁集團將繼續(xù)加強科技創(chuàng)強,加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),打造“國之大材”,為我國航天事業(yè)再立新功。
責任編輯:孟慶科
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