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對于金誠信來講，2021年-2025年，是該公司發(fā)展大轉(zhuǎn)型后實現(xiàn)突破的5年，而打好今年決定勝負的幾場大仗、硬仗，則是奠定5年勝局的關(guān)鍵之戰(zhàn)。這樣的重要戰(zhàn)略判斷，對于已經(jīng)成立14年的金誠信廬江項目部來講，同樣具有非凡的意義。

“天時、地利、人和，在廬江項目部十多年的發(fā)展中，從來沒有這么好的時候。天時，是鐵礦和硫礦市場價格全面上漲，尤其是硫礦市場在去年全面好轉(zhuǎn)、價格堅挺；地利，是業(yè)主方順勢提高了生產(chǎn)指標；而人和，就看我們自己有沒有本事‘吃’下來。”在接受采訪中，項目經(jīng)理凌仕俊激動地說。

在凌仕俊看來，產(chǎn)量增加后，加人、添設(shè)備，是最常規(guī)的做法，但那不叫本事。如何在原有人員、設(shè)備的基礎(chǔ)上通過有效地組織、全面提高效率來完成生產(chǎn)目標，才是考驗金誠信人的嚴峻挑戰(zhàn)。

凌仕俊決定率領(lǐng)項目部去迎接這一挑戰(zhàn)。

“思想提效”：轉(zhuǎn)變觀念，樹立信心，牢抓挑戰(zhàn)機遇2021年開春，剛剛隨金誠信“五五戰(zhàn)略”邁入開局之年的廬江項目部，就接到了伴春風而來的好消息：根據(jù)硫礦市場的好轉(zhuǎn)，業(yè)主方給項目部當年的生產(chǎn)任務(wù)指標翻了一倍。

“盼指標，想指標，高指標來了又心慌。”凌仕俊如此描述當時的矛盾心情。

生產(chǎn)任務(wù)翻番，而相應(yīng)的人員和設(shè)備也應(yīng)該以加倍來配備，這是一種正常的應(yīng)對心理。

可此時正值春節(jié)前后，是礦山用工最緊張的季節(jié)。盼著過節(jié)的員工要回家，部分員工節(jié)后可能會“另謀高就”，這是一種規(guī)律。在這個特殊的時候，擺在廬江項目部班子面前的有兩種選擇，一是跟業(yè)主方說明情況，降低年度生產(chǎn)指標；二是向兩級公司申請，協(xié)助增人添設(shè)備。

在幾經(jīng)討論后，項目部班子認為，這兩種都不是應(yīng)有的選項。最佳的選擇，是在不等、不靠的前提下，奮力完成年度增加的生產(chǎn)任務(wù)。

這個想法剛在項目部提出來，就有人提出了質(zhì)疑：按這樣的思路，就得一個人干兩個人的活，一臺設(shè)備出兩臺設(shè)備的量，不可能！

凌仕俊此時也深知，按照常規(guī)的思維和生產(chǎn)方式，的確是一道無法跨越的屏障。但是，他從公司多年發(fā)展的歷程中更強烈地意識到，金誠信的壯大從來就不是按部就班、因循守舊的結(jié)果。特別是金誠信上市以后，從一個傳統(tǒng)礦服企業(yè)邁向全產(chǎn)業(yè)鏈布局的“五大板塊”戰(zhàn)略推進，就是一個打破常規(guī)、思想飛躍的大轉(zhuǎn)變。站在“五五戰(zhàn)略”的起跑線上，只有真正領(lǐng)會理解公司戰(zhàn)略內(nèi)涵，實現(xiàn)思想觀念根本轉(zhuǎn)變，從而使員工們堅定發(fā)展信心，破除思想障礙，才能創(chuàng)造出新的奇跡。

于是，凌仕俊立即組織項目部全體管理技術(shù)人員對該公司年會精神進行深入學習，將公司黨委書記王先成對“五五戰(zhàn)略”5個小時的內(nèi)容宣講與大家進行了分享。緊接著，他結(jié)合廬江項目部的實際情況，找班子層談心交底，將壓力和信心層層進行了傳導。隨后，各分管領(lǐng)導也迅速行動，分別召集區(qū)隊和部室開展座談會，圍繞著現(xiàn)有人員和設(shè)備條件，通過“提效”將“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”展開廣泛討論，首先解決大家思想“提效”的核心問題。

該公司項目部上下思想基本達成共識后，開始著手研究提產(chǎn)擴產(chǎn)的路徑方法。在摩拳擦掌要大干一番的氣氛下，項目部又添一把柴，召開了全體員工生產(chǎn)動員大會，號召新老員工要傳承和發(fā)揚廬江項目部“能打硬仗、能打勝仗、特別能戰(zhàn)斗”的奮斗精神，穩(wěn)扎穩(wěn)打，改革出新，讓自身在崗位工作中先“提效”。

通過這一系列的思想發(fā)動和集思廣益，凌仕俊意識到，打贏提效增產(chǎn)硬仗的沖鋒號可以吹響了。

“設(shè)備提效”：機械化設(shè)備“大顯神通”，讓“以養(yǎng)代修”成為硬核保障隨著提產(chǎn)計劃的深入開展，盡管解決了礦量“從哪兒來”的問題，但該企業(yè)項目部仍要面臨著中深孔臺車施工能力不足、采空區(qū)偏多、充填量少等諸多不利因素，影響著高產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。為此，經(jīng)過班子討論研究，大幅提高中深孔臺車和掘進臺車施工臺效，增加充填能力，改善三級礦量保有質(zhì)量，成為了項目部迫在眉睫、亟待解決的關(guān)鍵大事。

金誠信廬江項目部是一個大型無軌化的項目部，每一米鉆孔，每一噸出礦，每一方巖石，均離不開機械化設(shè)備。兩級公司急項目部生產(chǎn)所急，從湖北金誠信研發(fā)生產(chǎn)的新設(shè)備中調(diào)來了一臺3立方米鏟運機、一臺2立方米鏟運機、兩臺25噸濕式制動重型卡車等主要生產(chǎn)設(shè)備參與會戰(zhàn)。

但要完成產(chǎn)量翻番的任務(wù)，這些設(shè)備仍難以滿足需要。廬江項目部領(lǐng)導層深知，要實現(xiàn)達產(chǎn)，唯有將每臺設(shè)備提效。為了保證主要生產(chǎn)設(shè)備在連續(xù)作業(yè)中不“罷工”，項目部首先在原來基礎(chǔ)上強化了日常點檢、巡檢和專業(yè)點檢等管理制度，通過“以養(yǎng)代修”認真落實每月制訂的設(shè)備保養(yǎng)檢修計劃，降低設(shè)備的故障率。單從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，與2020年同期相比，中深孔臺車故障率下降58.12%，掘進臺車故障率下降59.14%，鏟運機故障率下降4.08%，重型卡車故障率下降38.56%。

其次，通過科學的生產(chǎn)組織，讓主力設(shè)備“無縫銜接”延長作業(yè)時間。廬江項目部技術(shù)室與區(qū)隊密切協(xié)作，將穿脈、鑿巖道和切割槽有序安排與優(yōu)先施工相結(jié)合，每班提前1小時做好掘進工作面的接替，保證了281臺車掘進工作的持續(xù)進行；提前1天做好中深孔施工相應(yīng)采場的排線標定等準備工作，大大減少1354臺車轉(zhuǎn)場影響時間，提高了鉆孔能力。

功夫不負有心人。2021年，廬江項目部的281臺車平均每月施工354米，提效22%；創(chuàng)下單日掘進10炮，單月進尺491米的項目部歷史最高紀錄；1354臺車取得平均1.08萬米/月，單月最高1.35萬米的好成績；實現(xiàn)了在不增加鉆孔設(shè)備，并且提高20萬噸采礦量的情況下，備采礦量反而比往年同期增加近10萬噸，徹底扭轉(zhuǎn)了中深孔臺車穿孔量不足、備采礦量緊張的不利局面。

自-350米中段開工以來，廬江項目部井下作業(yè)區(qū)域不斷擴大，各分層作業(yè)點跨度增加，沿脈及穿脈等公共通行區(qū)域持續(xù)擴充，使巷道維護工作量和頂板檢橇工作壓力驟增。為徹底改善頂板管理情況，同時順應(yīng)全面推行機械化施工利于安全管理的優(yōu)勢，項目部又通過與湖北金誠信聯(lián)系，引進了剛研制完成并試用成功的撬毛臺車，專門用于井下公共區(qū)域及部分重點巖石破碎作業(yè)面的檢橇工作。他們使用后發(fā)現(xiàn)，撬毛臺車具有沖擊力大、可作業(yè)高度高、巖石撿撬時人員距離危險區(qū)域遠以及檢橇徹底等人工撬毛很難達到的優(yōu)點，大大彌補了在頂板管理上精力不足的短板。

針對開拓系統(tǒng)滯后、新采礦區(qū)域硫礦無法采用電機車運輸?shù)膶嶋H困難，廬江項目部利用卡車將礦石倒運至現(xiàn)有溜井的方式，實現(xiàn)硫礦及時轉(zhuǎn)運，加快了“一條龍”的生產(chǎn)節(jié)奏，有效地保證了硫礦的快速連續(xù)生產(chǎn)，最大程度地擠出了各環(huán)節(jié)交叉作業(yè)中的寶貴時間。

“工藝提效”：多舉措提高充填和配礦能力，讓安全經(jīng)濟效益最大化廬江項目部生產(chǎn)采用的是空場嗣后充填采礦法，采礦量越多，采空區(qū)就越大、越多，需要立即充填的面積和充填料即呈正比增長。如何在原有充填設(shè)備和能力條件下解決成倍增長的充填量，成為廬江項目部提產(chǎn)后面臨的又一個嚴峻挑戰(zhàn)。

于是，廬江項目部又把工作重心調(diào)整到嚴格把關(guān)送砂量和送砂濃度的充填技術(shù)攻關(guān)上。一方面，他們在金誠信充填專家的指導下，通過精心設(shè)計和試驗，一方面，加快送砂濃度檢測頻次，杜絕濃度低的尾砂進入砂倉，減少補砂次數(shù)和沉淀時間；另一方面，及時進行砂倉板結(jié)清理，更換造漿噴嘴，不斷優(yōu)化造漿系統(tǒng)，提高砂倉利用率，將單一砂倉利用率從不到40%提高到70%，大大提高了單次充填量。

為進一步讓工藝提效，項目部研究了井下采場礦房和礦柱分別對充填濃度質(zhì)量高低的要求，將兩套充填系統(tǒng)根據(jù)采場充填性質(zhì)不同區(qū)別使用：一套系統(tǒng)專門用于充填尾砂濃度要求不高的礦柱采場，另外一套系統(tǒng)專門用作充填尾砂濃度高的礦房采場。這樣操作下來，既降低了尾砂的入倉濃度要求，又有效地提高了尾砂的利用率，減少了尾砂的外排，達到了提高充填量的目的。

通過一系列措施，廬江項目部井下的硫鐵礦采空區(qū)減少近20%，采完待充填采空區(qū)減少到目前的6個。

同時，為穩(wěn)定硫礦品位，廬江項目部在廣泛征詢區(qū)隊長、技術(shù)室、鏟運機司機、電機車運礦班等硫礦生產(chǎn)系統(tǒng)人員的意見建議后，最終形成了“電機車運礦班是配礦工作的最后一道關(guān)”的配礦管理理念，即：項目部主要做好高品位采場和低品位采場的宏觀調(diào)控工作，具體每班高、低品位運礦量和配礦權(quán)交由電機車運輸班負責，并以選廠入磨品位對其進行考核，以“周”為考核周期，每月兌現(xiàn)，獎罰分明。

實行責任制以來，每周的硫礦品位均能符合業(yè)主方要求，且波動范圍很小，達到了歷年的最高水平。

有志者,事竟成。在廬江項目部全體員工的共同努力下，去年底，迎來了廬江項目部的“高光時刻”，不僅提前勝利完成了硫礦產(chǎn)量的雙倍提產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)全年產(chǎn)值利潤同創(chuàng)歷史新高，同時還榮獲業(yè)主方“安全管理先進單位”稱號。時間跨入到2022年1月份，廬江項目部生產(chǎn)又實現(xiàn)了首月“開門紅”。目前，生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，一季度生產(chǎn)完成率有望再創(chuàng)佳績，為金誠信全面打贏今年戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)型的攻堅戰(zhàn)搶占住新的高地。（劉珊珊 劉亮）