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我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)從小到大，從點(diǎn)到鏈，現(xiàn)已發(fā)展成為有色金屬產(chǎn)業(yè)極為重要的一環(huán)。隨著我國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，將持續(xù)推動(dòng)有色金屬行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移正加速推進(jìn)，也為我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提出了諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

伴隨著我國(guó)有色金屬行業(yè)近年來(lái)的快速發(fā)展，有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)已從過(guò)去單一的“點(diǎn)”變成重要的一“鏈”，繼而成為一個(gè)新興子行業(yè)，為我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要保障。隨著有色金屬產(chǎn)業(yè)由過(guò)去的快速發(fā)展步入高質(zhì)量發(fā)展新階段，以及傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代智慧物流的加快轉(zhuǎn)變，我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也開(kāi)始面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)功不可沒(méi)

我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展事實(shí)上是實(shí)行有色金屬工業(yè)管理體制改革后，有色金屬行業(yè)大發(fā)展而興。我國(guó)有色金屬年產(chǎn)量從1000萬(wàn)噸向6000萬(wàn)噸遞進(jìn)的發(fā)展歷程，也正是國(guó)內(nèi)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)量從點(diǎn)到鏈，從小到大，初具規(guī)模,繼而做優(yōu)做強(qiáng)與行業(yè)發(fā)展密不可分的見(jiàn)證。

現(xiàn)貨中轉(zhuǎn)。眾所周知，我國(guó)有色金屬的生產(chǎn)與消費(fèi)區(qū)域不同，加之高價(jià)格及易存儲(chǔ)，大多數(shù)生產(chǎn)出來(lái)的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳等有色金屬作為原材料只能發(fā)往消費(fèi)地集散。這就為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提供了發(fā)展契機(jī)，大約從2006年起，不同所有制、不同投資主體開(kāi)始在以華南、華東為主，而后擴(kuò)展到中西部地區(qū)興建有色金屬倉(cāng)庫(kù)。這其中就有原國(guó)家物資流通領(lǐng)域的國(guó)儲(chǔ)、中儲(chǔ)、外運(yùn)等單位憑借著場(chǎng)庫(kù)、鐵路線、碼頭優(yōu)勢(shì)成為了有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)的主力軍。與此同時(shí)，吸引了其他社會(huì)投資興辦的倉(cāng)庫(kù)也不斷涌現(xiàn)，從而組建起輻射主要消費(fèi)區(qū)域和下游企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)具備萬(wàn)噸規(guī)模的有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)達(dá)50余家，年倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量約占到主要有色金屬貿(mào)易量的75%，為我國(guó)的有色金屬消費(fèi)發(fā)揮著最后一公里的倉(cāng)儲(chǔ)保障作用。

期貨交割。有色金屬是國(guó)際大宗商品現(xiàn)貨和期貨交易的主要品種。為與國(guó)際市場(chǎng)接軌，也為我國(guó)有色金屬生產(chǎn)和消費(fèi)需求企業(yè)提供有色金屬價(jià)值發(fā)現(xiàn)和套期保值功能，我國(guó)先后在上海期貨交易所推出了銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳等有色金屬品種上市交易。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)有色金屬需求增長(zhǎng)的同時(shí)，通過(guò)期貨交易也充分發(fā)揮了其有效服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的功能。據(jù)中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2020年期貨市場(chǎng)單邊成交量就達(dá)到61.53億手，創(chuàng)歷史新高，成交金額達(dá)到了437.53萬(wàn)億元，較上年分別增長(zhǎng)了55.29%和50.56%。2020年我國(guó)期貨市場(chǎng)成交量占全球期貨市場(chǎng)成交量達(dá)到了13.2%，較上年增長(zhǎng)了1.7%。這其中有色金屬期貨品種交易異?；钴S，貢獻(xiàn)了較大的市場(chǎng)份額。而需要強(qiáng)調(diào)的是，這些有色金屬品種要能上市交易或完成這些有色金屬品種的期貨交割，則需要有交割倉(cāng)庫(kù)來(lái)保證和保障。我國(guó)現(xiàn)有有色金屬指定期貨交割庫(kù)30余家，其中大部分國(guó)有倉(cāng)庫(kù)成為期貨交割庫(kù)的主力軍，現(xiàn)指定交割庫(kù)已遍布全國(guó)主要消費(fèi)地和生產(chǎn)地。

戰(zhàn)略儲(chǔ)備。為調(diào)節(jié)市場(chǎng)，有效緩解國(guó)內(nèi)有色金屬企業(yè)階段性庫(kù)存增加，價(jià)格下跌，經(jīng)營(yíng)受困等難題，同時(shí)有利于在市場(chǎng)低迷時(shí)進(jìn)行必要儲(chǔ)備。國(guó)家先后多次進(jìn)行了收儲(chǔ)。2008年12月，國(guó)家收儲(chǔ)29萬(wàn)噸電解鋁；2009年1月，國(guó)家收購(gòu)了5.9萬(wàn)噸精煉鋅；2009年11月，國(guó)家收儲(chǔ)23.5萬(wàn)噸銅，59萬(wàn)噸鋁，15.9萬(wàn)噸鋅，30噸銦以及5000噸鈦；2013年3月國(guó)家收儲(chǔ)鋁錠30萬(wàn)噸。國(guó)家收儲(chǔ)的這些有色金屬皆存放于國(guó)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，而國(guó)儲(chǔ)這些倉(cāng)庫(kù)也正是我國(guó)現(xiàn)貨和期貨交割的主要倉(cāng)庫(kù)。此外，我國(guó)主要的有色金屬產(chǎn)地如云南、河南的地方政府近年來(lái)相繼跟隨國(guó)家進(jìn)行了部分有色金屬的收儲(chǔ)，但這些收儲(chǔ)大都以企業(yè)質(zhì)押貸款的形式進(jìn)行，緩解了企業(yè)困境，促進(jìn)了行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

我國(guó)有色金屬

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的增量機(jī)遇。我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)有色金屬原材料的需求還將穩(wěn)步增加。我國(guó)雖是全球有色金屬產(chǎn)量和消費(fèi)大國(guó)，但相比于發(fā)達(dá)國(guó)家的人均需求，產(chǎn)業(yè)還有較大發(fā)展空間。尤其是我國(guó)大力發(fā)展新能源，實(shí)施新基建，將拉動(dòng)對(duì)常用有色金屬特別是銅、鋁等的持續(xù)需求。而有色金屬產(chǎn)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，無(wú)形中帶來(lái)保有量和新增儲(chǔ)量，有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)還將享有一段高光時(shí)刻。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的布局機(jī)遇。近年來(lái)，我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)加快了產(chǎn)能轉(zhuǎn)移步伐。這其中具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基礎(chǔ)和條件的當(dāng)屬電解鋁行業(yè)。電解鋁行業(yè)這幾年加大了向新疆、內(nèi)蒙古等地的轉(zhuǎn)移，近期又開(kāi)始向云南、四川等水電資源豐富的地區(qū)轉(zhuǎn)移，與此同時(shí)，諸多下游加工企業(yè)也不斷向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，形成了新的生產(chǎn)和消費(fèi)基地，這也為開(kāi)設(shè)新的倉(cāng)儲(chǔ)窗口帶來(lái)了商機(jī)，現(xiàn)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)不在只局限于華南、華東，現(xiàn)已擴(kuò)展至中西部，全國(guó)約16個(gè)地區(qū)開(kāi)始建有萬(wàn)噸級(jí)以上的有色金屬倉(cāng)庫(kù)。

交割品種豐富帶來(lái)的擴(kuò)展機(jī)遇。盡管我國(guó)這幾年推出了銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳，以及黃金、白銀等期貨交易品種，但根據(jù)國(guó)家及有關(guān)部門的規(guī)劃，近年來(lái)還將新增部分有色金屬品種的上市交易。據(jù)上海期貨交易所的發(fā)展規(guī)劃，將增加高質(zhì)量品種供給，加快推動(dòng)氧化鋁、稀土及稀有金屬等品種期貨上市，完善有色金屬品種的衍生產(chǎn)品鏈，逐步實(shí)現(xiàn)有色金屬品種的全覆蓋。此外，新成立的廣州期貨交易所也表示將推動(dòng)新能源金屬期貨品種的研發(fā)，隨著上市交易品種的不斷增多，也為具備條件的交割倉(cāng)和其他倉(cāng)庫(kù)及投資者帶來(lái)了建設(shè)和擴(kuò)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的機(jī)遇。

質(zhì)押監(jiān)管帶來(lái)的業(yè)態(tài)機(jī)遇。為緩解企業(yè)的融資難和搞活生產(chǎn)貿(mào)易環(huán)節(jié)的資金需求，同時(shí)豐富金融業(yè)態(tài)，近年來(lái)，一些金融機(jī)構(gòu)相繼推出了貨物在庫(kù)質(zhì)押等金融服務(wù)，而這些質(zhì)押往往需要倉(cāng)庫(kù)作為配合和監(jiān)管，這就為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)創(chuàng)造了與金融機(jī)構(gòu)合作的商機(jī)。一方面，一些金融機(jī)構(gòu)愿意同倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)合作，另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)也可為金融機(jī)構(gòu)搭建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三方共贏。這方面具備有色金屬期貨交割資格的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)有色金屬

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)既有機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)，主要集中在以下幾個(gè)方面：

行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的提出，將加速我國(guó)有色金屬行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，倒逼我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)向著高質(zhì)量發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，有色金屬行業(yè)粗放的發(fā)展模式已成過(guò)去，行業(yè)單一的產(chǎn)量增長(zhǎng)雖有空間，但與前些年的快速增長(zhǎng)不可同日而語(yǔ)。這對(duì)于靠倉(cāng)儲(chǔ)初級(jí)原材料尤其是鋁錠等生存的企業(yè)來(lái)講，意味面臨難有大的倉(cāng)儲(chǔ)增量的煩惱。

產(chǎn)業(yè)聚集的挑戰(zhàn)。一直以來(lái)，由于我國(guó)有色金屬生產(chǎn)地和消費(fèi)地的不同，我國(guó)有色金屬大都會(huì)將原材料運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地集散消納，今后輸送原材料已不再是唯一的途徑，為增加產(chǎn)品附加值，許多地方從政府到企業(yè)都有了開(kāi)始進(jìn)行深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈的意愿和行動(dòng)，正形成新的產(chǎn)業(yè)集群。例如山東省和云南省這些電解鋁大省就動(dòng)作頻頻，紛紛調(diào)整和減少了鋁錠出省。這也是這兩年到達(dá)各地倉(cāng)庫(kù)鋁錠貨量日漸減少的一個(gè)主要原因。這種到貨量下降的速度和幅度是有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)時(shí)刻應(yīng)該引起高度關(guān)注的。

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的挑戰(zhàn)。山東青島德誠(chéng)礦業(yè)貿(mào)易融資違規(guī)事件為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)敲響了警鐘，也為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在業(yè)務(wù)與守責(zé)方面提出了考驗(yàn)。由于有色金屬的金融屬性使得融資更為便利，在促進(jìn)有色金屬貿(mào)易流通中暗藏金融風(fēng)險(xiǎn)。如何牢牢守住紅線，不為利益所動(dòng)，確保出具的倉(cāng)單真實(shí)、合規(guī)，安全無(wú)虞，實(shí)現(xiàn)多方共贏，既是金融機(jī)構(gòu)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提出的監(jiān)管要求，同時(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)風(fēng)控關(guān)鍵所在。上海期貨交易所這兩年加大了對(duì)有色金屬期貨交割庫(kù)的監(jiān)管也說(shuō)明了機(jī)構(gòu)對(duì)風(fēng)控的重視力度前所未有。

庫(kù)點(diǎn)設(shè)置的挑戰(zhàn)。鐵路一直是主要的運(yùn)輸途徑和方式，大部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)依附于鐵路貨場(chǎng)或就近場(chǎng)內(nèi)或場(chǎng)外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)。隨著近年來(lái)部分鐵路貨場(chǎng)站點(diǎn)到貨量的增加，時(shí)常會(huì)遇到始發(fā)站停裝或到貨站點(diǎn)裝卸緊張發(fā)生貨物分流的問(wèn)題，無(wú)疑影響到了廠家發(fā)貨計(jì)劃和進(jìn)度，并由此帶來(lái)的相關(guān)轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用增加，繼而影響到各倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的到貨和運(yùn)營(yíng)成本。而這兩年公路和鐵路，鐵路和水陸等多式聯(lián)營(yíng)，也正改變著原來(lái)單一在鐵路貨場(chǎng)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的發(fā)展模式，碼頭或靠近碼頭設(shè)立倉(cāng)庫(kù)或公路附近設(shè)立倉(cāng)庫(kù)正成為熱點(diǎn)。

倉(cāng)庫(kù)外遷的挑戰(zhàn)。各地城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，使許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)周邊道路限行或進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)，或所處鐵路貨場(chǎng)站點(diǎn)撤并，許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)面臨搬遷的問(wèn)題。而各地土地價(jià)格的快速上漲使得購(gòu)買土地和租賃的費(fèi)用增加，一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型和退出的難題。此外，下游加工廠家向外地搬遷，也使得倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)半徑發(fā)生變化，或被迫進(jìn)行轉(zhuǎn)移。難怪一些地處開(kāi)發(fā)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人發(fā)出五年一變的感嘆。

直送到廠的挑戰(zhàn)。在我國(guó)，有色金屬的流通環(huán)節(jié)，過(guò)去大都是上游廠家一站式將貨物送到各地倉(cāng)儲(chǔ)再進(jìn)行貿(mào)易的方式正被改變，現(xiàn)許多有實(shí)力的貿(mào)易商和廠家采用了拿貨后直接門對(duì)門送廠的方式，貨物不進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，不進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，省去了中間環(huán)節(jié)。這也是近兩年倉(cāng)庫(kù)到貨量減少的又一個(gè)重要原因。

惡性競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)收益穩(wěn)定，近年來(lái)吸引了諸多資本進(jìn)入，導(dǎo)致本地區(qū)“僧多粥少”。為爭(zhēng)搶貨源，企業(yè)間大打價(jià)格戰(zhàn),或減免入庫(kù)費(fèi)，或減少出庫(kù)費(fèi)等，這種“殺敵一千，自損八百”的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使得原本正常的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)生態(tài)遭到破壞，一些企業(yè)賠本賺吆喝，長(zhǎng)此下去勢(shì)必影響到自身和所在區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)下生存與后續(xù)發(fā)展。

我國(guó)有色金屬

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展路徑探討

規(guī)范化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的立身之本。我國(guó)有色金屬行業(yè)的持續(xù)發(fā)展將為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)帶來(lái)可以預(yù)期的紅利，但如果倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不加強(qiáng)自身內(nèi)部的規(guī)范管理，防控風(fēng)險(xiǎn)，而是唯利是圖，一味想著掙快錢，或參與重復(fù)質(zhì)押融資，提供虛假倉(cāng)單等“自作孽”式的違法違規(guī)行為，除了被淘汰出局，還將受到法律的嚴(yán)懲。我國(guó)現(xiàn)有的大部分有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)屬于上海期貨交易所指定交割庫(kù)，更應(yīng)珍惜這塊金字招牌。業(yè)內(nèi)人深知，有無(wú)期貨交割資格，對(duì)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)意義重大。否則，也不會(huì)有眾多的地方政府和企業(yè)爭(zhēng)搶著要設(shè)立交割庫(kù)。有色金屬屬貴重商品，試想有哪個(gè)廠家和商家愿將貨物寄托在沒(méi)有資信或有風(fēng)險(xiǎn)的倉(cāng)庫(kù)里，也正因此上海期貨交易所這兩年全面加強(qiáng)了對(duì)有色金屬交割庫(kù)的監(jiān)管。這既是防控風(fēng)險(xiǎn)要求，也是對(duì)現(xiàn)有指定交割庫(kù)的一種保護(hù)。

功能化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的生存之術(shù)。單一的倉(cāng)儲(chǔ)已很難滿足倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的生存與發(fā)展要求，并已難適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)。隨著區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，已有諸多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)意識(shí)到發(fā)展瓶頸，紛紛在上游發(fā)力，或自建或聯(lián)合其他公司開(kāi)展物流服務(wù)或倉(cāng)庫(kù)貨物的配送服務(wù)等，以期串聯(lián)起整個(gè)供應(yīng)鏈條，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值增加客戶認(rèn)同感的基礎(chǔ)上，也增強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)粘性，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力。

競(jìng)合化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的強(qiáng)優(yōu)之略。近幾年來(lái)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的跑馬圈地已近尾聲，但也不排除更具實(shí)力更有雄心的外來(lái)投資者和行業(yè)“顛覆者”入場(chǎng)。就當(dāng)前而言，諸多區(qū)域內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)基本定型，各自安好。但也應(yīng)看到，一些區(qū)域內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)隨著客觀環(huán)境的變化，也正面臨著轉(zhuǎn)場(chǎng)和退出的問(wèn)題，此時(shí)本地區(qū)更應(yīng)相互間開(kāi)展更廣泛的整合，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做優(yōu)，而非一味惡性競(jìng)爭(zhēng)擾亂市場(chǎng)，爭(zhēng)取寡頭地位。一些發(fā)展受限的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)更應(yīng)把握時(shí)機(jī)，爭(zhēng)取主動(dòng)重組，以求使資產(chǎn)保值增值，真正做到有條件的進(jìn)，無(wú)優(yōu)勢(shì)的退，搞活一方倉(cāng)儲(chǔ)。

智慧化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的賦能之舉。有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)雖有別于其他行業(yè)在自動(dòng)化方面推進(jìn)條件受限，但智慧物流的發(fā)展還是應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。一是業(yè)務(wù)流程的信息化。從貨物到達(dá)裝卸到倉(cāng)儲(chǔ)到配送等，全流程都應(yīng)實(shí)施信息化，以達(dá)到快捷和高效，從而提升提升服務(wù)效率和水平。二是管理軟件的系統(tǒng)化。有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)完全可以借鑒其他行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)管理軟件系統(tǒng)的優(yōu)化，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平和管理水平的提升。三是基礎(chǔ)設(shè)施的智能化。安防、監(jiān)控、識(shí)別等基礎(chǔ)設(shè)施的投入使用，將有效提升監(jiān)管和作業(yè)效率，確?？蛻糌浳镌趲?kù)安全和高效流動(dòng)，以告別傳統(tǒng)的人力資本訴求，降低經(jīng)營(yíng)成本和提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。我國(guó)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)尤其是新進(jìn)入的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在這方面投入大，正樹(shù)立標(biāo)桿。我們堅(jiān)信通過(guò)這些示范倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)有色金屬倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)暢想的智慧物流或許將更快到來(lái)。