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3月12日，遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司（以下簡稱“忠旺精深加工”或“公司”）發(fā)布分立公告，稱其股東決定對公司進行派生分立，分立后新設公司為遼寧忠旺鋁合金科技有限公司（以下簡稱“忠旺鋁合金科技”）。

公開資料顯示，忠旺精深加工是中國忠旺控股有限公司（以下簡稱“中國忠旺”）旗下全資附屬公司，于2014年成立，公司主要經(jīng)營范圍是鋁及鋁合金制品研發(fā)、制造、加工、銷售；汽車車身、汽車零部件及配件制造、銷售等。

業(yè)內人士分析稱，與大多數(shù)公司通過分立拆分業(yè)務或剝離資產不同，中國忠旺將三大核心業(yè)務之一的深加工業(yè)務派生分立，主要是為了進一步深耕新能源汽車市場。此前中國忠旺已在新能源汽車領域深耕多年，不僅與奔馳、寶馬等國際知名汽車品牌合作，作為一級供應商為多家全球頂級主機廠供貨高附加值的深加工產品，還與沃爾沃、奇瑞、比亞迪以及一汽等國內領先的汽車廠商聯(lián)合開發(fā)乘用車、商用車、特種車等新能源汽車輕量化項目。中國忠旺布局新能源汽車的方向一直在向更加縱深的終端應用市場延伸，分立后或將有助于其向著高附加值的新能源汽車的供應鏈公司發(fā)展。

精深加工分立

主業(yè)更突出運作機制更靈活

據(jù)接近中國忠旺的人士透露，此次分立的忠旺精深加工公司，實際上就是忠旺內部常說的“深加工廠”，即中國忠旺三大核心業(yè)務之一的深加工業(yè)務的經(jīng)營主體。

梳理相關資料發(fā)現(xiàn)，忠旺精深加工主要生產高鐵、地鐵等軌道交通車體、軌道車輛鋁合金焊接部件、汽車類鋁合金零部件、船舶及航空航天領域用大部件等交通運輸領域輕量化產品。

知情人士透露，分立完成后，忠旺鋁合金科技將承接軌道車體及軌道車輛部件等業(yè)務，存續(xù)公司忠旺精深加工將更聚焦于新能源汽車領域。

忠旺精深加工主要生產軌道車輛鋁合金焊接部件、汽車類鋁合金零部件等高端產品

前述業(yè)內人士認為，公司分立一般有幾種原因，一種是剝離與主營業(yè)務關聯(lián)度不大的資產，從而使主營業(yè)務更加突出，提升公司核心競爭力；還有一種則是通過分立拆分業(yè)務，突出核心主業(yè)的同時，進一步實現(xiàn)業(yè)務擴張。

忠旺精深加工的分立顯然屬于后者。無論是軌交業(yè)務，還是新能源汽車業(yè)務，幾乎各自占據(jù)了忠旺精深加工的半壁江山。據(jù)相關人士透露，分立之后，一方面，兩家公司將分別集中力量于軌交和新能源汽車，展開獨立的公司化運作，公司管理和經(jīng)營機制將更加靈活；另一方面，又均能依托忠旺集團的人才、設備及資源協(xié)調優(yōu)勢，加速發(fā)展。

深加工板塊業(yè)績穩(wěn)健

縱向延伸聚焦更高端

中國忠旺的深加工業(yè)務，與工業(yè)鋁擠壓、鋁壓延業(yè)務同時構成該公司三大核心業(yè)務。從中國忠旺近兩年財報來看，深加工業(yè)務板塊的業(yè)績一直穩(wěn)健，且未來盈利能力可期。

根據(jù)中國忠旺2019年年報，其深加工業(yè)務板塊營收9.9億元；2020年雖然全球受到疫情沖擊，但中國忠旺上半年深加工業(yè)務表現(xiàn)不俗，營收達到4.55億元，基本與上一年同期持平。

業(yè)績的穩(wěn)健表現(xiàn)，也得益于中國忠旺深加工業(yè)務的根深基穩(wěn)。2013年，忠旺集團新建成的深加工中心并于同年6月正式投入生產。2014年忠旺精深加工公司成立，經(jīng)過多年發(fā)展積累，該公司不僅引進了奧地利IGM雙槍自動焊接機、德國FOOK五軸龍門加工中心、美國伊利拉彎機、瑞典ESAB攪拌摩擦焊接機等國際頂尖的一流設備，還建立起一支優(yōu)秀的技術研發(fā)團隊，目前公司擁有員工3000余人。

忠旺精深加工公司擁有員工3000余人，并建立起一支優(yōu)秀的技術研發(fā)團隊。

近些年，中國忠旺通過不斷的資金投入，進一步拓展了深加工業(yè)務向產業(yè)鏈更高端延伸的力度。目前，中國忠旺已開發(fā)出全鋁軌道車體、電動客車車身骨架、新能源汽車白車身等一系列具有巨大市場潛力的高附加值深加工產品。

攜手車企深度合作

不斷鞏固市場地位

中國忠旺深加工業(yè)務的高端應用，尤其在軌道交通和新能源車領域表現(xiàn)頗為亮眼。財報顯示，僅在2020年上半年，中國忠旺就為國內的上海、廣州、深圳、武漢、杭州、福州、南寧、寧波等城市軌交項目提供車體鋁擠壓材。同時，還為時速350公里及250公里中國標準化動車組“復興號”提供整車車體鋁擠壓材。此外，中國忠旺目前是中國高鐵“復興號”車體鋁擠壓材的最主要供應商。

新能源汽車領域，中國忠旺取得的成果更加豐碩。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國忠旺目前已與奔馳、寶馬及捷豹路虎等國際知名汽車品牌，以及吉利、沃爾沃、奇瑞、比亞迪、一汽等多家國內頂尖汽車制造商展開技術合作，聯(lián)合開發(fā)乘用車、商用車、特種車等新能源汽車輕量化項目。

同時，中國忠旺的精深加工產品亦進入海內外主機廠的合作名錄，梳理公開信息可知，該公司已與寶馬集團、捷豹路虎等達成合作。忠旺以現(xiàn)有的高端工業(yè)鋁擠壓材、鋁板材為基礎，進行精深加工，以高附加值的深加工產品向上述汽車領域客戶提供終端產品。

在與國內車企的合作中，中國忠旺更屢次創(chuàng)下了國內首次的重大突破，包括與奇瑞聯(lián)手打造了國內自主品牌中首個實現(xiàn)全鋁合金車身的新能源汽車——小螞蟻eQ1，以及與一汽合作開發(fā)了國內首臺采用“全鋁車身+全鋁底盤”的城市客車及全鋁合金純電動廂式物流車等，都印證了忠旺在全鋁合金車身設計、生產及制造等方面的行業(yè)領先優(yōu)勢。

繼小螞蟻之后，忠旺又為奇瑞新能源推出的首款純電動中型SUV螞蟻打造全鋁白車身

業(yè)內人士分析稱，不論是國產蔚來還是特斯拉，新能源汽車行業(yè)最重要的課題之一就是減重，輕量化是近年來各大車企努力研發(fā)探索以求得以解決的難題。在未來可預期的時間內，鋁及鋁合金車身組成的輕量化解決方案是唯一選擇。新能源汽車的大量需求拋給鋁行業(yè)一個巨大的橄欖枝和機遇期，汽車鋁材行業(yè)會涌現(xiàn)新的明星企業(yè)，就像蘋果供應鏈，華為供應鏈，電動車行業(yè)也會繼特斯拉之后出現(xiàn)新的電動車供應鏈。中國忠旺深耕新能源汽車市場多年，早已從單純的鋁材料供應商，實現(xiàn)向新能源汽車設計、研發(fā)、生產、制造以及售后服務全流程為一體的輕量化解決方案的轉型。此次通過公司分立，意味著忠旺有意打造一個獨立、專業(yè)、專注的主體——忠旺精深加工，集中力量主攻新能源汽車的全鋁合金車身及零配件研發(fā)制造。