庫(kù)存居高不下 鉛價(jià)將承受下跌壓力
2020年07月01日 14:56 11535次瀏覽 來(lái)源: 廣州期貨 分類(lèi): 期貨 作者: 黎俊
最近,受美國(guó)宏觀數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),以及中美及其他主要經(jīng)濟(jì)體均宣布采取新的刺激經(jīng)濟(jì)措施的利好的宏觀消息影響,滬鉛主力合約2008再度走強(qiáng),回升至前高14640附近,但是,隨后迅速回落,從基本面來(lái)看,進(jìn)入6月份,鉛市庫(kù)存明顯累計(jì),這也體現(xiàn)出鉛市需求的平淡。從供應(yīng)端來(lái)看,鉛精礦加工費(fèi)維持穩(wěn)定,原生鉛供應(yīng)充足;再生鉛方面,雖然最近再生精鉛貼水程度有所縮窄,但是我國(guó)再生精鉛的供應(yīng)量卻再快速增加?;久嬷毋U價(jià)上行的力度比較有限。在市場(chǎng)情緒恢復(fù)平靜后,滬鉛主力合約2008將再度面臨下跌壓力,關(guān)注14000一線的支撐。
再生鉛供應(yīng)增加明顯,利空鉛價(jià)
庫(kù)存方面,截至6月29日,上海期貨交易所期貨庫(kù)存為16887噸,比上一交易日增加187噸,雖然庫(kù)存只是小幅增加,但是可以發(fā)現(xiàn),鉛庫(kù)存累計(jì)的趨勢(shì)并未有改變,這將令鉛價(jià)承壓。
鉛精礦方面,據(jù)百川資訊,鉛精礦加工費(fèi)持穩(wěn),國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)2150元/噸,國(guó)外報(bào)價(jià)140美640元/噸,各地目前加工費(fèi)維持在2050-2300元之間,河南地區(qū)本周報(bào)價(jià)2150元/噸,內(nèi)蒙報(bào)價(jià)2200元/噸。原生鉛鉛精礦庫(kù)存供應(yīng)較為充足。鉛精礦加工費(fèi)沒(méi)有并線的調(diào)整,原生鉛的供應(yīng)也比較充足。百川盈孚統(tǒng)計(jì),2020年5月國(guó)內(nèi)38家主要原生鉛冶煉廠鉛產(chǎn)量總計(jì)24.25萬(wàn)噸,與4月相比增加1萬(wàn)噸,增幅4.3%。同比去年較少0.27萬(wàn)噸,降幅1.1%。2020年1-5月原生鉛總計(jì) 94.62萬(wàn)噸,同比去年增加了1.2萬(wàn)噸,增幅1.3%。
另外,再生鉛供應(yīng)也有加快的趨勢(shì)。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì),2020年5月國(guó)內(nèi)32家主要再生鉛冶煉廠鉛產(chǎn)量總計(jì)18.4萬(wàn)噸,與4月增加1萬(wàn)噸,增幅5.4%。同比去年較少0.1萬(wàn)噸,降幅0.5%。從數(shù)據(jù)可以看出,雖然5月份再生鉛供應(yīng)少于去年,但是環(huán)比增加明顯,也反映出目前再生鉛產(chǎn)能投放加速的趨勢(shì)。
綜合來(lái)看,供應(yīng)方面,原生鉛供應(yīng)穩(wěn)步提高,再生鉛產(chǎn)量快速增加,利空鉛價(jià)。
需求端僅汽車(chē)表現(xiàn)向好,整體表現(xiàn)仍一般
需求方面, 2020年5月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)持續(xù)向好,環(huán)比均呈增長(zhǎng),同比增速明顯高于上月。5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.0%和5.9%,同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%,增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。雖然汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)回暖,但是,從鉛的消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看,啟動(dòng)型鉛酸蓄電池占總需求的占比接近一半,而自行車(chē)新規(guī)自去年7月份開(kāi)始實(shí)行,新規(guī)變相地降低了每一塊鉛酸蓄電池的含鉛量,相當(dāng)于降低了鉛的需求,而從目前來(lái)看,電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亦比較一般。另外,固定用鉛酸蓄電池也占到了鉛酸蓄電池消費(fèi)的約22%,只是比起動(dòng)型鉛酸蓄電池,也就是鉛酸蓄電池少一些。而目前我國(guó)搭理推廣5G建設(shè),諸多5G基站開(kāi)始搭建,但是5G一般用的是鋰電池,而不是鉛酸蓄電池,隨著5G的逐步普及,4G網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù)占比將越來(lái)越少,相應(yīng)地,4G通信基站的增加速度也將放緩,這也將減少對(duì)鉛的需求。
綜合來(lái)看,目前汽車(chē)市場(chǎng)的回暖很難對(duì)鉛市整體需求形成明顯提振,鉛價(jià)上行動(dòng)能或有限。
另外,從技術(shù)圖形來(lái)看,日K線繼續(xù)受到布林帶上軌壓制,14500的整數(shù)關(guān)口依然存在壓力,想要突破依然有一定的難度。
綜上所述,雖然近期宏觀消息對(duì)鉛價(jià)有一定的提振,但是從基本面來(lái)看,鉛精礦、原聲鉛供應(yīng)穩(wěn)定;再生精鉛貼水雖然近期有所縮窄,但是再生鉛產(chǎn)量卻在快速增加。下游需求方面,雖然汽車(chē)市場(chǎng)回暖明顯,但是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)以及基站對(duì)于鉛的需求或?qū)⒎啪?,削弱鉛價(jià)上行動(dòng)力。庫(kù)存方面,目前庫(kù)存依然位于年內(nèi)高點(diǎn)。因此,鉛市基本面依然偏空。待市場(chǎng)情緒逐步恢復(fù)平靜后,滬鉛主力合約2008將再度面臨下跌壓力,關(guān)注14000整數(shù)關(guān)口的支撐。操作上,建議逢高沽空,同時(shí)建議關(guān)注庫(kù)存走勢(shì)以及宏觀消息對(duì)鉛價(jià)的影響。
責(zé)任編輯:李錚
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