“中鋁造”助力長征五號B運載火箭首飛成功
2020年05月07日 10:1 10640次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 重點新聞 作者: 高原、黎明勇、趙紹峰、吳士強
5月5日18時0分,隨著點火命令一聲令下,長征五號B運載火箭在海南文昌發(fā)射基地騰云而起,直入長空,成功將我國新一代航天飛船試驗船送入近地軌道,首飛任務(wù)取得圓滿成功,拉開了我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。作為我國有色金屬行業(yè)的龍頭企業(yè),中鋁集團在此次發(fā)射任務(wù)中堅決履行央企的政治責任,繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢,承擔了大量鋁合金關(guān)鍵材料的研制生產(chǎn)任務(wù),為火箭的圓滿發(fā)射成功提供了堅實的材料保障。
多年來,中鋁集團始終堅持為國防軍工和國家重大科技工程提供材料保障,所屬東輕、西南鋁和西北鋁等企業(yè)曾多次承擔并圓滿完成國家航空航天任務(wù)的材料保障任務(wù),數(shù)百名科研人員和上千名工程技術(shù)人員常年奮戰(zhàn)在科研一線,成功研制出航天用系列高性能鋁合金材料,填補了我國空白,最大限度地滿足了我國航天用鋁合金材料的需要。
作為我國鋁加工行業(yè)技術(shù)和人才的重要搖籃,中鋁東輕在此次發(fā)射任務(wù)中為長征五號B運載火箭箭體和艙體提供了大量鋁合金材料。其中,長征五號B運載火箭首飛的“乘客”是我國新一代載人飛船試驗船和返回艙試驗艙,其艙體材料是由東輕獨家供應,并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁合金。該合金材料較傳統(tǒng)某系合金強度、可焊性、耐腐性、耐損性、輕質(zhì)性大幅度提高,航天器減重效果明顯,可助力新一代載人飛船從“太空巴士”變?yōu)?ldquo;太空貨車”。此外,東輕還承擔著火箭上多種規(guī)格鍛件的生產(chǎn)任務(wù)。從源頭合金鑄造到性能檢驗,東輕以強大的使命擔當和進取精神,進行了從板材軋制、拉伸、鍛造成型到一系列熱處理工藝探索,攻克了無數(shù)道難關(guān),圓滿完成了航天重大專項和重大工程材料保供任務(wù)。
中鋁西南鋁是我國高端合金材料的重要研發(fā)和生產(chǎn)基地,其研制生產(chǎn)的5米級、3米級鋁合金整體鍛環(huán)和多個規(guī)格、品種的高合金化板材被用于長征五號B運載火箭過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位。長征五號B運載火箭搭載的新一代載人飛船試驗船殼體材料80%以上亦由西南鋁提供,主要用于飛船的“骨架”、蒙皮和運載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等關(guān)鍵部位。其中,西南鋁提供的飛船“骨架”較之前的大了差不多1米。這些高合金化鋁材具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復雜、工藝難度大的特點,西南鋁有效解決了一系列工藝難題,取得熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果,攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。
長征五號B運載火箭箭體主要結(jié)構(gòu)件之一——框環(huán)型材由中鋁西北鋁獨家提供。在接到攻關(guān)任務(wù)后,西北鋁充分發(fā)揮科技研發(fā)力量整合優(yōu)勢,成立技術(shù)攻關(guān)團隊,對生產(chǎn)工藝進行了全過程無遺漏精準化控制,經(jīng)過數(shù)百次優(yōu)化工藝參數(shù)、改進加工技術(shù)的試驗摸索,完成10種規(guī)格、12種框環(huán)滾彎大型鋁合金型材的研制和生產(chǎn),各項工藝技術(shù)指標滿足了裝機要求,實現(xiàn)批量化供貨。
據(jù)了解,此次發(fā)射升空的長征五號B運載火箭以長征五號運載火箭為基礎(chǔ)改進研制而成,是目前我國近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭,全箭總長53.7米,起飛重量約849噸,近地軌道運載能力大于22噸。
責任編輯:郭沛宇
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