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全球最大的原鋁生產(chǎn)基地在濱州，向全世界提供了1/4的原材料、初級產(chǎn)品。但問題是，大而不強(qiáng)，價值鏈提升后效益最高的部分“花開異鄉(xiāng)”。

繼續(xù)走擴(kuò)大規(guī)模、高耗能高排放的發(fā)展老路，還是打破路徑依賴，開啟“二次創(chuàng)業(yè)、三次創(chuàng)業(yè)”，闖出一條新舊動能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展的新路？魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的答案是，走科技創(chuàng)新之路，推動鋁產(chǎn)業(yè)由原鋁向新材料提升，產(chǎn)品由粗加工向精加工、輕量化制造發(fā)力，在鋁業(yè)價值鏈上“再造一個新魏橋”。

“魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在濱州的經(jīng)濟(jì)體量非常大，這是不合理的。濱州真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展之時，應(yīng)該是魏橋創(chuàng)業(yè)在自身發(fā)展的同時，在整個全市經(jīng)濟(jì)構(gòu)成中占得比重越來越小。”3月27日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波，以令人耳目一新的“一大一小”的辯證關(guān)系為切入點(diǎn)，跟記者暢聊魏橋這幾年的理念之變、發(fā)展質(zhì)量之變。

大，體現(xiàn)在魏橋體量之大、規(guī)模之大。從一個職工不過百人、資產(chǎn)不過百萬元、利稅不過50萬元的小型油棉加工廠，經(jīng)過近40年的艱苦創(chuàng)業(yè)，魏橋創(chuàng)業(yè)已經(jīng)發(fā)展為一家擁有2家香港上市公司、銷售收入2800億元的特大型企業(yè)，成為全球最大的棉紡織企業(yè)和鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。

不夸張地說，“魏橋一感冒，濱州經(jīng)濟(jì)都要打噴嚏”。但規(guī)模雖然大，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)不能回避的問題是，初級產(chǎn)品占比偏重，產(chǎn)品附加值偏低，高質(zhì)量發(fā)展亟需破題起勢。

小，主要是要通過魏橋這個“龍頭”帶動，發(fā)揮創(chuàng)新第一動力作用。增加濱州新興產(chǎn)業(yè)的比重，由此降低傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的比重，降低對魏橋“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”的依賴，提升紡織產(chǎn)業(yè)、鋁產(chǎn)業(yè)的價值鏈，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，走上高質(zhì)量發(fā)展軌道。

“一大一小”，突破點(diǎn)何在？

張波說，依托40年積淀的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，他們首先想到的是向科技創(chuàng)新的合作伙伴借力、發(fā)力。去年8月31日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與中信信托、中國科學(xué)院大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在濱州共建魏橋國科研究院。在此基礎(chǔ)上，魏橋又與產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的重要企業(yè)共同籌劃建設(shè)魏橋國科（濱州）科技園項(xiàng)目，建設(shè)集科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培育于一體的“政產(chǎn)學(xué)研金服用”創(chuàng)新融合示范平臺。

魏橋國科研究院及國科產(chǎn)業(yè)園將形成智能制造與大數(shù)據(jù)、金屬材料、紡織材料、新能源、環(huán)境、高端化學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)與品牌營銷等七個“校、院、園”三位一體的科創(chuàng)體系。而這個科創(chuàng)體系將融聚7大特色園區(qū)和新興產(chǎn)業(yè)集群、300+科技企業(yè)、600億+新動能產(chǎn)值、100億+稅收、10000+科技人才，成為環(huán)渤海地區(qū)硬核化、市場化、國際化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。

科技創(chuàng)新做加法，傳統(tǒng)產(chǎn)能做減法。張波說，去年，魏橋向省外轉(zhuǎn)移了203萬噸電解鋁產(chǎn)能。按照國際化標(biāo)準(zhǔn)要求，電解鋁全生命周期碳排放量不能超過5%，現(xiàn)在我國的平均水平是25%。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的同時，在濱州布局200萬噸再生鋁生產(chǎn)項(xiàng)目，再生鋁的能耗只有傳統(tǒng)電解鋁的3%—5%，僅此一項(xiàng)，濱州煤炭消費(fèi)量就可以壓減1000萬噸，騰出了巨大的發(fā)展空間和環(huán)境容量，向汽車輕量化、航空航天、軌道交通、高端電子型材等新材料和智能制造領(lǐng)域進(jìn)軍。

40年后再出發(fā)，再造一個“新魏橋”，不是比拼規(guī)模經(jīng)濟(jì)的魏橋，而是價值鏈上的新魏橋。“創(chuàng)業(yè)魏橋”正向著“新興魏橋”和“科技魏橋”加速演變——這也正是踐行新發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn)“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的根本之舉、長遠(yuǎn)之策。（大眾日報客戶端記者 趙洪杰 李劍橋 策劃 張國棟）