蘇州大學與寶鋼合作開發(fā)鎂處理潔凈鋼關鍵技術
2020年01月02日 9:50 20729次瀏覽 來源: 中國有色網(wǎng) 分類: 鎂資訊
近日,由蘇州大學、上海梅山鋼鐵有限責任公司、寶鋼中央研究院、上海永曄冶金科技發(fā)展有限公司等單位共同完成的“鎂處理潔凈鋼新產(chǎn)品開發(fā)與技術集成”通過了中國金屬學會在北京組織召開的科技成果評價會。評價委員會一致認為,項目成果總體達到國際先進水平。
鋼液加鎂可以生成尺寸細小、分布彌散的尖晶石,尖晶石常被MnS-MgS包裹,具有一定的變形能力,從而改善了鋼的性能。鋼中加鎂還能促進Ⅱ類硫化物轉變?yōu)棰箢惲蚧?。但鎂比重輕,極其活潑,且蒸氣壓極高,加入鋼液非常困難,制約了鎂在鋼中的大規(guī)模應用。此外,鎂在不同鋼種的作用機理還不明確,對某些特殊鋼種(如軸承鋼、硅鋼等),鋼液加鎂的風險尚未系統(tǒng)評估。
為鋼液鎂處理工業(yè)化應用難題,蘇州大學與寶鋼股份合作實施了“鎂潔凈鋼新產(chǎn)品開發(fā)與技術集成”項目。該項目成功開發(fā)了鎂處理潔凈鋼關鍵技術,形成了系統(tǒng)的工業(yè)現(xiàn)場解決方案,實現(xiàn)了產(chǎn)品質量的大幅提升。主要創(chuàng)新點如下。
設計并研制了工業(yè)用鎂合金包芯線,研發(fā)了鋼液喂鎂線新工藝,實現(xiàn)了鎂的安全穩(wěn)定加入,鎂的收得率達到15%以上。
利用鎂處理形成的細小非金屬夾雜物的作用,解決了乘用車車輪鋼的疲勞壽命偏低、含鈦包晶鋼連鑄板坯角橫裂發(fā)生率高、鐵素體不銹鋼鑄坯等軸晶率偏低等問題。乘用車車輪鋼含鈦包晶鋼鑄坯角橫裂發(fā)生率由3.79%降至0.01%、鐵素體不銹鋼鑄坯等軸晶率顯著提高。
開發(fā)了鋼中鎂含量在線分析新技術,實現(xiàn)了鋼中鎂含量的快速分析,為鋼液鎂處理工業(yè)化應用發(fā)揮了重要。
該成果已經(jīng)在上海梅山鋼鐵股份有限公司工業(yè)化應用,共涉及兩大類鋼種,共生產(chǎn)新產(chǎn)品73.77萬噸。采用新技術后,低碳微合金鋼力學性能顯著提升,降低了合金成本;含鈦包晶鋼板坯質量顯著改善,成品熱卷廢次降降低減少的質量損失。板坯角部裂紋減少,基本取消下線和清理,實現(xiàn)板坯熱送,減少了能源消耗。
項目申請了國家發(fā)明專利14項,發(fā)表論文11篇。新技術還將在高強鋼、管線鋼、汽車板鋼、不銹鋼上推廣應用,具有極好的應用前景,是潔凈鋼生產(chǎn)中一項重要的創(chuàng)新性成果。
責任編輯:淮金
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