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外電10月30日消息，德國鋁生產(chǎn)商Trimet Aluminium的執(zhí)行董事會(huì)成員ThomasReuther表示，在2019年減產(chǎn)之后，公司計(jì)劃明年以全部產(chǎn)能生產(chǎn)，因來自汽車部門的需求料強(qiáng)勁。

他在LME周的一次采訪中表示，氧化鋁供應(yīng)已經(jīng)恢復(fù)正?；饲霸?019年稍早曾受到破壞。

不過，由于貿(mào)易爭端持續(xù)及英國脫歐可能引發(fā)動(dòng)蕩局面，2020年整體的交易環(huán)境料艱難。

Reuther稱：“我們已經(jīng)決定在2020年將我們的冶煉廠恢復(fù)到以全部產(chǎn)能生產(chǎn)。”“增產(chǎn)的進(jìn)程將在2020年第二季度完成。”

“我們亦認(rèn)為我們的鋁鑄造廠將能夠以100%的產(chǎn)能運(yùn)營。”

Trimet集團(tuán)旗下位于德國的六個(gè)工廠及位于法國的兩個(gè)工廠生產(chǎn)鋁及鑄鋁產(chǎn)品約775,000噸。

美國對(duì)俄羅斯鋁生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)公司（Rusal）實(shí)施制裁意味著今年稍早對(duì)Trimet旗下冶煉廠至關(guān)重要的一個(gè)氧化鋁來源被切斷。

全球鋁行業(yè)亦受到巴西Alunorte氧化鋁廠生產(chǎn)中斷打擊。

Reuther表示：“Trimet2019年將不會(huì)以全部產(chǎn)能生產(chǎn)。”“這主要是由于我們不得不采取措施來應(yīng)對(duì)氧化鋁市場所面臨的困難。”

他表示，2019年前幾個(gè)月的減產(chǎn)仍是有影響的。

他稱：“俄鋁的制裁取消之后及Alunorte氧化鋁廠的問題得到解決之后，氧化鋁供應(yīng)前景已經(jīng)顯著改善。”“我們?cè)俅谓⒘顺渥愕难趸X供應(yīng)，與此同時(shí)，我們?cè)讷@取額外供應(yīng)方面也沒有問題。”

預(yù)計(jì)2020年來自汽車/運(yùn)輸部門的強(qiáng)勁需求將會(huì)彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)前景惡化影響。

根據(jù)世界貿(mào)易組織對(duì)空客公司補(bǔ)貼案的裁決結(jié)果和正式授權(quán)，美國10月18日正式對(duì)價(jià)值75億美元?dú)W盟輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅。對(duì)此，法國財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾18日在美國華盛頓表示，美方做法是對(duì)盟友的“敵對(duì)行為”，歐盟國家將對(duì)美國作出對(duì)等回應(yīng)。

Reuther稱：“我們認(rèn)為2020年將是艱難且充滿挑戰(zhàn)的一年。”“主要的影響因素是貿(mào)易爭端、一些國家的貿(mào)易保護(hù)主義傾向、英國脫歐及全球經(jīng)濟(jì)成長放緩。”

“但我們非常確信運(yùn)輸部門鋁使用量增加將會(huì)使得鋁需求保持在高位水平。”

隨著氣候變化越來越受到關(guān)注，擴(kuò)大電動(dòng)汽車的使用也在歐洲引起關(guān)注。

他表示：“輕型結(jié)構(gòu)對(duì)于電動(dòng)汽車至關(guān)重要，鋁將提供這種潛力。”“但是，無論采用何種推進(jìn)技術(shù)，鋁在運(yùn)輸部門的使用都將增加，因?yàn)殇X在汽車的生產(chǎn)中也有著越來越多的應(yīng)用。”

歐洲呼吁減少塑料使用是推動(dòng)鋁需求的另一因素。

他稱：“一些國家已經(jīng)有所行動(dòng)，用鋁罐代替了塑料瓶的使用。”

“我們將關(guān)注此種趨勢(shì)是否會(huì)持續(xù)。”

Trimet通過使用大量廢鋁及氧化鋁來生產(chǎn)鋁。