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——記為扭虧脫困奮勇拼搏的貴州貴鋁物流人
■李良勇 王開平
“精檢細修火車頭，爭當鐵路排頭兵”“火車跑得快，全靠車頭帶”，這般響亮的口號，是貴州貴鋁物流有限公司鐵路分公司員工每天班前會上的口號，他們通過這樣的方式警醒自己，要精神抖擻開啟新的一天工作。七八月正值盛夏時節(jié)，筆者走進物流公司基層單位，近距離感受了一線員工堅守崗位、默默奉獻的點點滴滴。
——戰(zhàn)高溫酷暑 確保集裝箱業(yè)務早日開通
8月初的一天早上，筆者走進貴鋁物流鐵路分公司貓山站臺，看到分公司副經理吳月兵正帶領員工鋪設道砟，為建好貓山站臺作最后沖刺。皮膚黝黑的吳月兵臉頰上掛滿了豆大的汗珠，汗水將他的工作服浸濕成五彩斑斕的“地圖”。
“今天天氣已經不算熱了，前幾天又熱又悶，尤其雨后更是悶得氣都喘不過來。”吳月兵是一名在鐵路公司工作了20多年的“老鐵路人”，對這種天氣似乎習以為常。
烈日暴曬下的貓山鐵路站臺，38℃以上的高溫是常態(tài)，雖然酷熱難耐，鐵路公司軌道班員工依然堅守崗位，埋頭忙碌著。“為了盡快完成貓山鐵路線改造任務，確保集裝箱業(yè)務恢復開通不受影響，再苦再累也值得。”鐵路公司電器技術員張雷樸實的話語，道出了普遍物流公司員工不怕苦、不怕累，求生存、盼發(fā)展的心聲。
2019年，隨著中鋁貴州企業(yè)退城進園步伐加快，電解四期站臺鐵路線中斷，物流公司集裝箱業(yè)務被迫轉移到貓山區(qū)域，因貓山站臺年久失修，場地無法滿足集裝箱作業(yè)規(guī)范要求，集裝箱業(yè)務被成都鐵路局貴陽南站叫停，這對處于困境中的物流公司更是雪上加霜。為減少費用支出，公司號召廣大員工生產自救，從已廢棄的四期站臺收集貓山鐵路線所需全部道砟。在公司領導班子帶領下，各單位、各支部廣泛動員，廣大員工積極響應，清鎮(zhèn)物流中心、工程機械項目部員工從幾十公里外的清鎮(zhèn)趕到現(xiàn)場投入道砟收集。在大家的共同努力下，物流公司累計投入300余人次，硬是用竹簍、釘耙，一簍簍、一耙耙交鐵路道砟收集了200多方，保證了貓山鐵路線道砟的用量需求，為貓山鐵路線改造及集裝箱業(yè)務的早日開通和運營提供了有力保障。 
道砟是用來鋪設鐵路路基的碎石，不僅可以將列車及路軌重量分散在路基上，起到減低列車經過時帶來的震動及噪音，而且還可增大受力面，防止鐵軌下陷，保證火車行駛安全。在電解四期站臺閑置鐵路現(xiàn)場，鐵路公司黨支部書記徐興國說：“企業(yè)如同火車，我們也像道砟一樣，時刻守護著企業(yè)，只有火車跑起來，集裝箱業(yè)務開通了，我們所做的工作才有意義，公司的發(fā)展才有希望和盼頭。”
——不辭辛勞 保質保量完成物資轉運任務
7月20日，物流公司電碳中心黨支部召開黨員大會，成立黨員突擊隊，這是電碳中心為確保按時完成中鋁股份貴州分公司倉庫物資轉運儲存任務而采取的重要舉措之一。“越是急難險重，越是發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，保證轉運任務保質保量完成。”突擊隊長、電碳中心支部書記李欣在立下軍令狀時說道。
倉庫內通風不好，白天溫度高，就像桑拿室，待一會兒就會大汗淋漓，30噸的石棉制品和10噸多的輔材，班組員工硬是用雙手一件件進行搬運裝車；在拆除電解備件庫大庫雙層立體貨架時，尤其是辦公樓二、三、四樓里近150個貨架，每個貨架重達200余斤，轉移時全靠人力搬、推、抬、放，可想搬運期間的艱難程度。
綜合班班長、中鋁貴州企業(yè)2018年勞動模范鄧勇軍笑著說：“現(xiàn)在整個倉庫水電全部斷了，大型設備不能用行車吊，只能靠雙手和雙肩，有的員工手都磨出了水泡，另外，由于通道狹窄，只能一步一步往下挪，往外搬，大家拿出了螞蟻啃大象的精神。”
電碳中心還負責資產值守任務，員工晚上要值夜班，第二天還要按時趕到倉庫現(xiàn)場，即使這樣，大家沒有一句怨言，更沒有一人掉隊，就連平時比較柔弱的女同事搬起貨來都不輸給男同志。最終，通過大伙的共同努力，短短一周時間，員工們提前完成了中鋁股份貴州分公司下達的1189項1.62萬件備件、153項輔材的轉移任務。
——加班加點 搶修無人道口確保鐵路安全
貴鋁專用線原來有70多公里，隨著貴鋁“退城進園”戰(zhàn)略實施和白云區(qū)城市化推進，現(xiàn)在只剩下30多公里鐵路線，僅剩下的都艷線、貓山線、中壩四線等鐵路沿線均為開放式作業(yè)環(huán)境，由于鐵路與公路交叉，車輛混雜，來往行人橫穿鐵路等情況隨處可見，對物流公司鐵路安全行車造成巨大威脅，其中處于貓山鐵路線的天鵝湖道口安全風險尤為突出。天鵝湖鐵路道口由于路面破損，車輛長期碾壓，鐵軌兩側已經形成深坑，連續(xù)大雨將路面深坑掩埋，使過往司機無法判斷路面情況，每當司機、行人經過此路段可謂苦不堪言，給物流公司鐵路安全造成重大安全隱患。
“這條鐵路道口已經損壞很長時間，現(xiàn)在終于要修復了。”一位居住在附近的老大爺對此非常激動。為抓緊完成天鵝湖道口修復任務，物流公司軌道班接到指令后，共產黨員、班長彭從貴帶領精兵強將20余人，拆枕木、修溝渠，從四期拆除橡膠道口板搬運至天鵝湖道口；挖路基，安裝橡膠道口板，鋪道砟，大家擼起袖子加油干，連續(xù)3天時間，每個人從早上8點一直干到晚上9點，碰到天公不作美，時而下起大雨，軌道班員工仍然連續(xù)作戰(zhàn)，當看到汗水、雨水、泥水在他們身上交織的那一刻，油然而生的敬意在筆者心靈深處升起。
7月25日下午6時，經過3天連續(xù)搶修的白云區(qū)天鵝湖鐵路道口準時通車，附近居民、工人紛紛前來觀看，通車的消息讓過往車輛的司機百感交集，在這幸福的時刻，當筆者來到物流公司生產一線，想用相機記錄他們工真實的勞動場景時，他們有的拉低了帽沿，有的躲出了畫面，有的憨厚地笑著，在勞動面前，他們兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、默默無聞，他們是企業(yè)最可愛的人。