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總投資30億元 巨電新能源年產10億Ah固態(tài)聚合物鋰電池項目開工

2019年02月22日 8:9 5924次瀏覽 來源:   分類:

據(jù)悉,巨電動力鋰電池項目由福建巨電新能源有限公司(簡稱:“福建巨電”)投資建設,公司擁有大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池規(guī)模化生產工藝核心技術。項目位于睢寧空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū),占地633畝,總投資30億元,建筑面積20萬平方米,年產10億安時單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池,配套建設儲能電站。其中一期建筑面積10萬平方米,年產500安時超大容量動力鋰電池4億安時。項目全部建成后年產值75億元,利稅約5億元。

福建巨電是福建省招標采購集團旗下子公司,公司注冊成立于2016年9月,注冊資本1億元,計劃在南平武夷新區(qū)投資建設年產32億瓦時單體大容量、固態(tài)聚合物動力鋰電池規(guī)?;圃旎?。公司經(jīng)營范圍包括大容量聚合物鋰離子電池及電池均衡管理系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售;儲能電站研發(fā)、生產、銷售;純電動汽車整車研制生產和銷售;大容量電池新材料研發(fā)、生產、銷售。

現(xiàn)公司已擁有一支以碩士、博士及資深專業(yè)人士為主的技術團隊,掌握500AH單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池制造技術。公司將致力于建立動力和儲能電池領域完整的研發(fā)、制造能力,形成動力鋰電池規(guī)?;圃旎?。公司通過十年自主創(chuàng)新研發(fā)的擁有中國自主知識產權的高安全單體超大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池規(guī)?;a工藝核心技術目前處于國際先進、國內領先的地位。

福建巨電動力電池在2018年4月已應用到列入工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的新福達10.5米純電動大巴上。2018年6月26日,開始應用于新福達客車純電動大巴,由南平公共交通有限公司運行。南平公共交通有限公司現(xiàn)場發(fā)布使用報告,指出裝載福建巨電新能源股份有限公司電池的新福達10.5米純電動客車,經(jīng)南平公交公司實際運行,其能量利用效率和能量密度高,整車運行能耗保持在0.7-0.95度/公里(開空調),優(yōu)于同線路、同類型運行的其他電動客車。

“單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池”,到底有多厲害?突破掣肘全球新能源汽車市場化的安全性和經(jīng)濟性兩大瓶頸?福建巨電總裁王麥克表示,首先是電池單體大、能量密度高。一個電池容量500安時,相當于1.6千瓦時電。也就是說,一輛12米長的大巴車只需用168個電池,而采用傳統(tǒng)的小電池則需3萬個。同時,電池模塊創(chuàng)造性地全部采用串聯(lián)模式組合,通過互聯(lián)網(wǎng),可對每個電池在全球的任何地方進行實時監(jiān)控,降低故障率。此外,電池內阻低,僅0.35毫歐,是傳統(tǒng)電池的百分之一,在使用過程中本身溫度不會超過環(huán)境溫度5攝氏度,無需額外散熱系統(tǒng),安全又省電。

目前,電動汽車動力電池成熟應用的都是液態(tài)鋰電池,如何消除可燃電解液隱患正在成為行業(yè)關注熱點。

責任編輯:周大偉

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