寧德時代與本田合作開發(fā)純電動汽車電池
2019年02月11日 10:15 5141次瀏覽 來源： 環(huán)球網(wǎng) 分類： 鋰
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2月10日報道，世界最大車載電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技公司(CATL)2月5日宣布，將與本田合作共同開發(fā)面向純電動汽車(EV)等的鋰離子電池。寧德時代將向今后本田推出的純電動汽車和插電式混合動力車(PHV)供應電池。寧德時代向德國寶馬和大眾等世界汽車大型企業(yè)供應電池。今后將加強與包括本田在內(nèi)的日本企業(yè)的貿(mào)易，開拓世界市場。
寧德時代和本田4日正式達成協(xié)議。寧德時代將以截至2027年的長期合約向本田供應56吉瓦時(GWh)的電池。為了配合本田的研究開發(fā)，寧德時代2019年上半年將在栃木縣內(nèi)建設基地。
在純電動汽車在全球不斷普及的背景下，屬于核心零部件的電池的重要性正在加強。電池重量和體積巨大，不適合運輸。本田將主要在中國銷售的純電動汽車等采用寧德時代的電池。
本田在各地區(qū)都有純電動汽車電池的供應企業(yè)。在日本，除了擁有與杰士湯淺(GSYuasa)的合資公司之外，還從松下采購。而面向北美市場，計劃與美國通用汽車(GM)展開共同開發(fā)，經(jīng)由通用采購。
寧德時代是2011年創(chuàng)建的新興電池企業(yè)，但實現(xiàn)快速增長，已成為與松下并駕齊驅的世界巨頭之一。日產(chǎn)汽車也于2018年在中國上市的純電動汽車上采購了寧德時代制造的電池。
用于純電動汽車的鋰離子電池由索尼于1991年實用化，一直被視為日本企業(yè)的“看家本領”。不過，隨著邁向通用化，寧德時代等新興市場國家企業(yè)進步明顯。
責任編輯：李峒峒
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