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    中國鋁業(yè)正在跟隨國家步伐邁向新時(shí)代。作為鋁業(yè)大國，大要有大的樣子，鋁企業(yè)亟待轉(zhuǎn)變粗放式的生產(chǎn)方式和運(yùn)行模式，提升精益化運(yùn)行管理水平，更加注重安全、環(huán)境、健康等問題。從國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)來看，目前鋁廠專用車輛的使用已經(jīng)成為一種趨勢，正在越來越多地替代傳統(tǒng)操作方式。

    荷蘭恒肯公司目前是全球鋁行業(yè)特種車輛的領(lǐng)先制造商，為鋁業(yè)客戶提供先進(jìn)的移動的解決方案。恒肯公司鋁廠專用車輛集移動性和功能性于一身，通過改善物流、提高效率，從而降低成本，保障安全。專用車輛有集成的控制系統(tǒng)，大大提高了操作的自動化和智能化程度。

    目前，恒肯公司已經(jīng)開始在中國推廣其鋁廠精益化、自動化、智能化、清潔化的移動解決方案，服務(wù)升級中的中國鋁工業(yè)！

    在此集中介紹幾個(gè)恒肯的產(chǎn)品及解決方案。

    1.一體化的出鋁車MTTV

    電解鋁廠傳統(tǒng)的出鋁方式都是采用天車+抬包，然后結(jié)合鋁水運(yùn)輸車和熔鑄車間的天車完成鋁水從電解槽到熔爐的整個(gè)過程。這個(gè)過程比較復(fù)雜，而且由于大量鋁水要在電解車間和熔鑄車間進(jìn)行吊運(yùn)，所以危險(xiǎn)性比較大。

    一體化出鋁車MTTV（圖1）則完全改變了這種方式。出鋁車自帶空壓機(jī)，無需依賴天車和車間的任何設(shè)施，一名司機(jī)就可以完成吸鋁、運(yùn)輸，以及到熔鑄車間的注鋁過程。

    一體化出鋁車有諸多優(yōu)點(diǎn)：

    自動程度高 : 吸鋁和注鋁過程有軟件控制，駕駛室內(nèi)可以完成所有操作；無需地面人員連接風(fēng)管等操作。

    精確出鋁：首先，可以隨時(shí)對指定電解槽進(jìn)行定量出鋁，不受天車位置的限制；其次，抬包固定，吸鋁管插入最佳深度（有控制程序），加上空壓機(jī)管路短，不漏氣，所以能確保吸鋁平穩(wěn)，精準(zhǔn)。

    安全性最好：抬包固定在車上，無高空吊運(yùn)。操作人員在駕駛室內(nèi)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)環(huán)境。

    人工數(shù)量少：1名司機(jī)可完成出鋁、運(yùn)輸?shù)阶X的全部工作，大幅減少人員數(shù)量。

    設(shè)備數(shù)量少：使用出鋁車可以減少多功能天車數(shù)量，鋁水運(yùn)輸車的數(shù)量等，從整體上減少企業(yè)設(shè)備數(shù)量。

    運(yùn)行成本低：出鋁車可以從減少人員數(shù)量、設(shè)備數(shù)量方面降低成本；此外 ，由于出鋁精確、穩(wěn)定，出鋁時(shí)帶出來的電解質(zhì)的量也會大幅減少。從而進(jìn)入熔爐的電解質(zhì)的量也會減少，整個(gè)過程的渣量會減少，鋁損也會減少。

    適應(yīng)爐外精煉：出鋁車用的是分體式的抬包，包蓋可以自動打開。這樣十分方便爐外處理（除氣、除堿等）。而且處理完之后，可以通過正壓方式將鋁水從包內(nèi)壓入熔爐內(nèi)，將渣留在包內(nèi)，渣內(nèi)的雜質(zhì)不會再次鋁液中，確保鋁鋁水的純凈。

    操作簡便：出鋁車自動化程度高，操作極為簡便。

    2.鋁水運(yùn)輸和傾翻車LTTV

    鋁水運(yùn)輸和傾翻車是熔鑄車間常用的一種專用車，可單獨(dú)使用，也可與一體化出鋁車配合使用。

    對于熔鑄車間與電解車間距離較遠(yuǎn)的鋁廠來說，一體化出鋁車搭配鋁水運(yùn)輸和傾翻車是非常合理的選擇。因?yàn)長TTV的行駛速度快，所以兩者的搭配可以提高效率。

    還有些熔鑄車間，其熔煉爐與保溫爐距離比較遠(yuǎn)，中間需要用抬包運(yùn)輸鋁水，那么LTTV也是很好的選擇。

    視頻：恒肯出鋁車+鋁水傾翻運(yùn)輸車

    3.高速氟化鹽加料車HDF

    傳統(tǒng)方式下使用天車添加氟化鹽，占用昂貴的天車的運(yùn)行時(shí)間，操作人員的安全隱患也比較大，氟化鹽漏料也造成車間污染和資源浪費(fèi)。

    恒肯公司氟化鹽加料車的許多先進(jìn)設(shè)計(jì)，最大限度地減少了漏料浪費(fèi)和環(huán)境污染；一個(gè)駕駛員可以在安全、舒適的駕駛室內(nèi)，靈活、高效地完成上述工作。

    恒肯公司氟化鹽加料車具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。首先，其料箱底部是流化床結(jié)構(gòu)。流化床的振動，可以防止氟化鹽在料箱內(nèi)形成尖頂，從而提高容積率。此外，底部流化床沒有活動部件，可以免維護(hù)；底部流化床還可以防止底部卡料。

    恒肯氟化鹽加料車的加料端口有蝶閥，當(dāng)電解槽料箱加滿料時(shí)，蝶閥自動關(guān)閉，然后加料端口提升，再移往下一個(gè)電解槽。蝶閥的關(guān)閉和提升之間有一個(gè)時(shí)間差，確保加料端口提升和移動過程中不會漏料，這個(gè)時(shí)間差是由程序自動控制的。

    氟化鹽加料車駕駛室座椅可以旋轉(zhuǎn)90度，此外加料端口有攝像頭，這些都能確保加料的速度和精確性。

    4.熔爐扒渣車FTV和熔爐加料車FCV

    一直以來，國內(nèi)的扒渣和加料任務(wù)主要都由叉車來完成。叉車很便宜，操作人員熟練之后，也可以使用如飛，干活很快，效率很高。

    但這種操作的背后有幾個(gè)問題：第一就是安全性，叉車防護(hù)措施很少，在熔爐前上下穿插，安全隱患大；第二是健康問題，扒渣時(shí)爐前煙塵很大，許多駕駛員連口罩都不愿意帶（尤其是夏天）；第三，叉車清爐或者裝料時(shí)，容易損傷爐壁和爐門口；第四，叉車扒渣不夠平穩(wěn)，扒渣臂晃動，更多的鋁水會裹挾在渣中，造成鋁損增加。

    ①專業(yè)的熔爐扒渣車（FTV）

    專業(yè)的熔爐扒渣車有兩節(jié)伸縮臂，伸縮臂可以上下傾斜，車輛上部可以360度無極限旋轉(zhuǎn)。這樣，扒渣車可以橫在熔爐前，通過扒渣臂的伸縮，完成攪拌、扒渣和清爐任務(wù)，同時(shí)，通過車輛在爐前的橫移，來完成對整個(gè)熔爐的操作。熔爐扒渣車有兩個(gè)先進(jìn)的控制系統(tǒng)來確保扒渣效率和精準(zhǔn)度。

    第一是扒渣時(shí)的浮動系統(tǒng)：通過程序控制，確保扒渣臂沿著水平方向自動扒渣，從而確保扒渣干凈，減少渣中裹挾的鋁液，減少鋁損。

    第二是清爐時(shí)的力量控制系統(tǒng)：該功能會給清爐板施加一個(gè)向上的力量，從而確保清爐時(shí)候，清爐板會沿著熔爐底部曲線運(yùn)動，不會損傷爐襯。

    目前，專業(yè)扒渣車的扒渣臂可達(dá)13米，這也是叉車望塵莫及的。

    恒肯熔爐扒渣車現(xiàn)場視頻

    ②專業(yè)的熔爐加料車有特殊結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度可伸縮主臂，加料部分可以是料箱，也可以是料叉。料箱或者料叉伸入熔爐內(nèi)（可達(dá)5-6米），向下傾斜，接近爐底，然后主臂推板將料推入爐內(nèi)。這樣，既可以確保精準(zhǔn)加料（有利于熔化），也可以防止砸傷爐底。

    熔爐加料車的加料能力非常大，常用的有5噸、7噸、10噸（凈容量），最大可以做到15噸以上。這樣可以大大縮短加料的時(shí)間，提高效率。

    無論是恒肯公司的扒渣車或者加料車都有非常好的空調(diào)系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)。駕駛員可以在駕駛室內(nèi)舒適輕松地完成所有工作。

    5.真空清潔車H3000

    粉塵污染是鋁廠無法避免的污染之一。盡管現(xiàn)在的除塵裝置越來越先進(jìn)，但無論電解槽的啟動、換極，熔爐的加料、扒渣，陽極車間的生產(chǎn)，以及倉庫中的物料輸送和使用過程，都會有粉塵產(chǎn)生。如果所產(chǎn)生的粉塵無法及時(shí)清潔，經(jīng)過車輛的反復(fù)碾壓之后，就會越來越細(xì)，在車間到處飄蕩。

    粉塵會危害操作人員的眼睛和肺部，此外還會對設(shè)備起到磨蝕作用。尤其是氧化鋁粉塵，硬度很大，與軸承中的潤滑油結(jié)合在一起，形成膏狀物，具有很強(qiáng)的磨蝕性。這也會導(dǎo)致設(shè)備故障率上升，維護(hù)費(fèi)用增加。此外，粉塵問題嚴(yán)重，還會引發(fā)環(huán)保問題。

    很多鋁廠意識到了這個(gè)問題，并試圖解決。對于粉塵大的地方以及電解車間天車上的積塵，一般會用高壓空氣去吹。雖然看似吹干凈了，但實(shí)際上只是“灰塵搬家”，還會加劇污染狀況；有些車間會用清掃街道用的掃地車，這雖然能解決部分問題，但掃地車不能進(jìn)入電解車間，而且其掃地的刷子也會讓灰塵飛揚(yáng)，造成二次污染；還有的廠干脆用人工拖地，這樣效率太低，很多灰塵最終變成了泥。干了之后，還是灰塵。而且現(xiàn)在的廠房都很大，人工清潔絕大多數(shù)會半途而廢。也就是說，傳統(tǒng)方式無法有效解決粉塵污染問題。

    恒肯公司依托其在南非的子公司-真空技術(shù)公司-的技術(shù)，結(jié)合鋁廠的特點(diǎn)，開發(fā)出了鋁廠專用真空清潔車H3000，在全球的鋁廠得到了廣泛的應(yīng)用，取得了良好的效果，有效地解決了鋁廠的粉塵污染問題。

    H3000有很強(qiáng)的防磁功能，適用于電解車間、熔鑄車間、陽極車間以及倉庫等區(qū)域。

    H3000是一臺強(qiáng)勁的真空吸塵器，前面有2米寬的主吸嘴，用于清潔大面積的區(qū)域，效率很高；車的側(cè)部有圓盤式輔助吸嘴，可以向側(cè)部移出大約2米的距離，用于清潔一些邊角，或者兩個(gè)立柱之間的粉塵；車輛還有兩個(gè)吸嘴接頭，接上軟管吸嘴之后，可以對低于或者高于地面的粉塵，或者堆積的粉塵進(jìn)行處理；在搭配高工作臺之后，還可以對車間的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行清理。

    H3000是無刷清潔，確保不會造成二次污染；車輛濾筒有自清潔功能，無需頻繁清理；吸收的物料，可以通過底部螺旋管排出，裝袋。

    H3000可以清潔50mm以下的干的粉塵和顆粒。具有非常好的過濾效果，對0.2-2微米物料的過濾效果高達(dá)99.9%，確保排出的都是干凈的空氣；可以吸入溫度稍高于100℃的物料，適于清理電解槽頂部。

    對于氧化鋁、氟化鋁等物料，在清潔之后，還可以進(jìn)行回收，從而減少浪費(fèi)。

    H3000是一臺功能強(qiáng)大，應(yīng)用廣泛，清潔效果良好的專用設(shè)備。全球主要的電解鋁廠（除了印度和中國）都配備了恒肯公司的H3000真空清潔車，幾乎成為國外電解鋁廠實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的標(biāo)配利器。海德魯公司在挪威、德國和澳大利亞的每個(gè)鋁廠也都配備了H3000真空清潔車。

    視頻：恒肯真空清潔車

    6.恒肯公司的其他專用車輛

    除了上述主要車輛外，恒肯公司的主要產(chǎn)品還包括陽極托盤運(yùn)輸車、吸電解質(zhì)車、赤泥壩耕耘車等等；

    恒肯公司在AGV（自動導(dǎo)航車輛）方面也有很大的優(yōu)勢。有給德國諾貝麗斯工廠提供的自動導(dǎo)航加料車，以及給歐洲另一家公司提供的自動導(dǎo)航陽極托盤運(yùn)輸車。這些車輛都運(yùn)行平穩(wěn)，取得了很好的效果。

    自動導(dǎo)航陽極運(yùn)輸車

    赤泥庫專用作業(yè)車

    7.恒肯公司的主要客戶和業(yè)績

    恒肯的各種特種車輛和設(shè)備遍及全球主要電解鋁廠、再生鋁廠、鋁加工廠、碳素廠等。產(chǎn)品覆蓋了電解車間和熔鑄車間所需的所有車輛。恒肯客戶恒肯公司已經(jīng)在全球鋁工業(yè)較為集中的集聚區(qū)歐洲、美國、加拿大、南美、非洲、中東、俄羅斯、印度和印尼等地取得的良好的業(yè)績?？蛻舭冷X、力拓加鋁、海德魯、俄鋁、阿聯(lián)酋鋁業(yè)、巴林鋁業(yè)以及中國的中鋁、山東信發(fā)、廣西信發(fā)、堅(jiān)美鋁材、青海魯豐、丹江口鋁業(yè)等。

    2017年7月，恒肯公司一舉拿下了巴林鋁業(yè)第6條生產(chǎn)線50萬噸產(chǎn)能，26輛專用車的合同。經(jīng)過在幾家國際知名供應(yīng)商之間的選擇，巴林鋁業(yè)最終選擇荷蘭恒肯公司(Hencon)為這26臺車輛的唯一供應(yīng)商，恒肯公司市場占有率和品牌知名度再度提升。這也反映著，國際電解鋁企業(yè)正在進(jìn)一步向智能化、自動化、移動解決方案邁進(jìn)的趨向。

    8.恒肯公司在中國

    北京海藍(lán)前景金屬貿(mào)易有限公司是恒肯在中國的獨(dú)家代理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷售、協(xié)助售后服務(wù)等。此外，恒肯公司在中國有常駐代表，負(fù)責(zé)商務(wù)和售后服務(wù)。恒肯公司與海藍(lán)前景攜手，為國內(nèi)的電解鋁和鑄造企業(yè)提供更好的解決方案，一方面改善健康、安全和環(huán)保指標(biāo)，另一方面也會提高用戶的盈利性。我們已經(jīng)有相關(guān)車輛的投資和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)分析預(yù)測模型，可以根據(jù)企業(yè)情況輸入不同的變量，幫助企業(yè)測算應(yīng)用車輛給企業(yè)節(jié)約的成本和帶來的收益。當(dāng)然，恒肯提供的都是成熟的解決方案，因此不會給客戶帶來任何風(fēng)險(xiǎn)。

    北京海藍(lán)前景金屬貿(mào)易有限公司的李建會先生及市場團(tuán)隊(duì)，以及恒肯常駐中國代表羅杰靈（Luijerink）先生愿意隨時(shí)為鋁業(yè)伙伴提供更多與鋁廠移動解決方案相關(guān)的信息和服務(wù)。

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