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    奧迪公司成為第一家獲得ASI績效標準認證的鋁下游用戶，也是第一家獲得ASI認證的汽車制造商。其在德國Neckarsulm、匈牙利Gy?r 和比利時布魯塞爾的三個生廠均為奧迪e-tron電動車制造和組裝大容量電池，這三個工廠的鋁制部件材料管理通過了ASI績效標準認證。從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，電池技術(shù)是快速發(fā)展的電動汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)：其性能決定了汽車的行駛距離并可穩(wěn)定的被重復使用，直到其使用壽命結(jié)束后再被回收利用。下一步，奧迪將確保這些零部件和供應鏈的可持續(xù)性。為了這一目標，奧迪將與那些取得ASI認證的伙伴共同付出特別的努力。

    鋁業(yè)管理倡議組織（ASI）10月12日頒發(fā)了第一份“工業(yè)用戶”的ASI認證證書。 ASI績效標準側(cè)重于工業(yè)用戶的“材料管理”，強調(diào)如產(chǎn)品設(shè)計、生命周期評估、工藝廢料管理以及產(chǎn)品報廢回收和再循環(huán)等問題。

    ASI認證項目是經(jīng)過廣泛的多利益相關(guān)方溝通咨詢后制定的，是鋁價值鏈中唯一全面的自愿性可持續(xù)性倡議標準。奧迪的獨立第三方認證工作由奧地利Bureau Veritas公完成。

    ASI首席執(zhí)行官Fiona Solomon說：“ASI真誠地祝賀奧迪公司獲得工業(yè)用戶首個ASI認證。ASI的標準適用于整個鋁價值鏈，包括下游用戶領(lǐng)域，如下一代汽車交通行業(yè)?？焖僭鲩L的電動汽車市場預計將成為推行負責任的供應鏈標準的重要動力。鋁的下游用戶在將材料管理原則融入到設(shè)計、生命周期分析、閉環(huán)廢料管理以及報廢產(chǎn)品處理方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。自ASI成立之初，奧迪公司就為ASI鋁供應鏈標準的發(fā)展做出了貢獻，我們贊許他們?yōu)閷崿F(xiàn)這一重要的里程碑所做出的承諾和努力。”

    鋁是重要的汽車材料，但也是生產(chǎn)過程能耗較大的材料。因此，奧迪非常重視其所使用的材料的可持續(xù)性價值和材料管理。奧迪采購與IT管理委員會成員Bernd Martens博士說“奧迪公司秉承并致力于整個供應鏈的可持續(xù)性發(fā)展鋁業(yè)管理倡議組織ASI新的認證項目對此更加明朗化清晰化。” Martens表示，電池作為新型全電動汽車e-tron的重要部件開展認證，這只是一個開始。奧迪將逐步在其汽車開發(fā)、采購、生產(chǎn)過程中，盡可能的對更多的鋁制部件和全球范圍更多的工廠開展ASI認證。奧迪打算通過ASI認證的合作伙伴及其在各自上游鋁供應鏈上的供應商，共同確保長期可持續(xù)性。