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中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員張宇燕、蘇慶義近日撰文指出，無端指責(zé)中國造成了世界范圍內(nèi)的產(chǎn)能過剩，只會在解決問題的道路上越走越偏。寄希望于世界范圍內(nèi)的產(chǎn)能過剩由某個國家單獨(dú)解決，并不現(xiàn)實(shí)。只有各國相互配合，才能更好地解決這一問題。

兩人提出，正是現(xiàn)政府的干預(yù)才達(dá)到了削減產(chǎn)能的目的。前幾年，中國鋼鐵行業(yè)的一個重要特點(diǎn)是國內(nèi)企業(yè)之間的惡性競爭。存在市場的過度和無序競爭，鋼鐵產(chǎn)量的增長反而是政府干預(yù)太少、監(jiān)管不到位造成的。而從經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的視角來看，21世紀(jì)以來中國鋼鐵產(chǎn)量增長較快，則源于中國處于工業(yè)化、城市化、投資支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比重較高的過程中。隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，未來中國的產(chǎn)能過剩問題必然會得到有效緩解。

全球鋼鐵產(chǎn)能過剩（紫色：產(chǎn)能；藍(lán)色：需求） 圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

另一方面，中國并非是世界產(chǎn)能過剩的主要因素。數(shù)據(jù)顯示，目前中國的鋼鐵產(chǎn)能利用率高于世界平均水平。中國過去兩年削減的產(chǎn)能相當(dāng)于美國一年的產(chǎn)能。但與此同時，全球產(chǎn)能過剩并無明顯好轉(zhuǎn)。產(chǎn)能過剩問題在國際金融危機(jī)之后才成為較為突出的問題，主要還是受整個世界經(jīng)濟(jì)形勢的影響。同時，鋼鐵行業(yè)本身的供給和需求的價格彈性“雙低”特性導(dǎo)致其更容易出現(xiàn)產(chǎn)能過剩問題。

國際社會需集體應(yīng)對。第一，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長是化解產(chǎn)能過剩的根本出路。各國齊心協(xié)力促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長，才能從根本上解決當(dāng)前的產(chǎn)能過剩問題。第二，世界主要經(jīng)濟(jì)體加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)是化解產(chǎn)能過剩的基本保障。世界主要經(jīng)濟(jì)體應(yīng)放棄在產(chǎn)能過剩問題上排斥其他經(jīng)濟(jì)體的行為。第三，加強(qiáng)產(chǎn)能合作是創(chuàng)新性地化解產(chǎn)能過剩的重要方式。世界主要經(jīng)濟(jì)體應(yīng)該攜起手來，培育落后國家的產(chǎn)能和發(fā)展水平?！鳎ń?jīng) 濟(jì)）