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　　在德國總理默克爾訪華前夕，中德企業(yè)完成了一場新材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“聯(lián)姻”。安泰科技日前發(fā)布公告稱，其參與設(shè)立的并購基金管理公司——啟賦安泰投資管理公司，通過與明德投資共同管理的基金完成了對德國航空部件供應(yīng)商——科特薩公司100%股權(quán)收購。此項交易于2017年9月8日簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，2018年4月17日收到德國經(jīng)濟部對此項交易無異議函，2018年5月16日完成股權(quán)交割。
　　安泰科技成立于1998年，于2000年成功IPO登陸深交所。科特薩公司是一家高端碳纖維復(fù)合材料部件生產(chǎn)商，總部位于德國薩克森州，成立于2002年，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域，主要生產(chǎn)飛機復(fù)合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復(fù)合材料內(nèi)外飾件，是空客和波音公司的合格供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機型?？铺厮_公司擁有民用航空復(fù)合材料全套認(rèn)證，并且提供復(fù)合材料驗證、測試及檢測的全流程服務(wù)。
　　作為一種戰(zhàn)略性新材料，碳纖維是輕量化的重要材料之一，中國在航天航空、軌道交通、新能源汽車、電力和無人機等領(lǐng)域?qū)Ω叨颂祭w維材料及其部件具有廣泛的需求。2016年，中國碳纖維及其復(fù)合材料市場增長率達(dá)到16.5%。但是，目前國內(nèi)碳纖維企業(yè)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系與國際先進水平相比仍存在較大差距，特別是國內(nèi)企業(yè)在碳纖維復(fù)合材料設(shè)計、制造、成型一體化等方面，技術(shù)和理念相對欠缺，直接影響了碳纖維復(fù)合材料在中國寬體客機等重大工程上的應(yīng)用。啟賦安泰投資管理公司董事長張晉華表示，收購科特薩公司后，安泰科技將利用其在中國的現(xiàn)有市場網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)影響力，協(xié)助科特薩公司在中國常州設(shè)立生產(chǎn)基地，引入德國公司的管理模式，利用其先進的技術(shù)體系為中國客戶提供復(fù)合材料部件的系統(tǒng)解決方案。
　　收購?fù)瓿珊?，啟賦安泰基金根據(jù)授權(quán)將科特薩公司委托給管理層經(jīng)營管理。在德國的經(jīng)營策略以保持歐洲業(yè)務(wù)穩(wěn)定為主，不會改變科特薩德國本部的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及管理層，管理層按照盈利計劃既定目標(biāo)運作德國本部的業(yè)務(wù)，啟賦安泰基金作為戰(zhàn)略投資者會通過開辟新的資金支持渠道，幫助其擴大在歐洲的業(yè)務(wù)，繼續(xù)相關(guān)訂單生產(chǎn)交付能力的建設(shè)。
　　安泰科技將通過科特薩公司反向投資中國設(shè)立碳纖維復(fù)合材料部件生產(chǎn)基地，幫助科特薩公司開發(fā)中國巨大的復(fù)合材料應(yīng)用市場?？铺厮_將在中國常州設(shè)立生產(chǎn)基地，公司計劃2019年底投產(chǎn)并取得波音、空客、商飛認(rèn)證，2020年向中國商飛寬體項目交付首批產(chǎn)品。目前，科特薩已經(jīng)參與中國商飛CR929寬體項目機體碳纖維部件的研發(fā)。
　　2017年11月份，德國經(jīng)濟部開啟了對此項收購的深度調(diào)查，今年4月17日，收購方得到德國經(jīng)濟部對此項交易無異議函。依據(jù)德國《外國貿(mào)易與支付條例》的規(guī)定，如果非歐盟投資者直接或間接收購德國本土企業(yè)超過25%的投票權(quán)，則德國經(jīng)濟部有權(quán)啟動對收購的調(diào)查。2017年7月份，德國政府進一步修改了這一法案，擴大了審查適用的范圍并相應(yīng)延長了審查期限。啟賦安泰基金收購科特薩公司成為該法案修改以來第一個受到德國政府深度審查的中資企業(yè)收購項目。