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    大寫的牛！中鋁西南鋁成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)國(guó)內(nèi)唯一鋁材供應(yīng)商

    4月11日，肩負(fù)著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制使命的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）向中鋁西南鋁頒發(fā)了7050厚板工程批準(zhǔn)證書，這標(biāo)志著從這一刻開始，中鋁西南鋁7050鋁合金預(yù)拉伸厚板正式通過中國(guó)民用航空適航鑒定,獲得中國(guó)商飛授權(quán)，進(jìn)入C919飛機(jī)合格產(chǎn)品目錄，成為國(guó)內(nèi)唯一一家國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)用鋁材合格供應(yīng)商。

    文 |張曉陽(yáng)  · 圖 | 李  影

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    “獲得中國(guó)商飛授權(quán)認(rèn)證，成為商飛國(guó)內(nèi)唯一一家鋁材合格供應(yīng)商，這是對(duì)中鋁西南鋁材料研發(fā)和創(chuàng)新能力的最大認(rèn)可，對(duì)于推動(dòng)航空鋁材國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。”中鋁西南鋁總經(jīng)理黎勇說，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，中鋁西南鋁生產(chǎn)的7050鋁合金預(yù)拉伸厚板成功裝備國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，徹底扭轉(zhuǎn)了我國(guó)先進(jìn)鋁合金材料長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。

    此前，中鋁西南鋁己為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919提供了30個(gè)規(guī)格、600余件鋁合金關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，其鍛件已實(shí)現(xiàn)向商飛批量供貨, 多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。但國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上應(yīng)用數(shù)量最大的7050鋁合金預(yù)拉伸厚板研發(fā)一直處在攻堅(jiān)階段，尚未取得最后的突破。

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    據(jù)中鋁西南鋁技術(shù)質(zhì)量部產(chǎn)品工程師張思平介紹， 7050鋁合金預(yù)拉伸厚板是目前航空航天領(lǐng)域中應(yīng)用范圍最廣、應(yīng)用數(shù)量最大的鋁合金材料。材料具有高強(qiáng)、高韌、耐疲勞、耐損傷的特性，是航空航天領(lǐng)域各種關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件不可或缺的關(guān)鍵材料，其預(yù)拉伸厚板產(chǎn)品具有不對(duì)稱加工后仍能夠保持整體平直、不變形的特點(diǎn)。由于技術(shù)含量高、附加值高，國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)施技術(shù)封鎖，導(dǎo)致我國(guó)7050鋁合金預(yù)拉伸厚板長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等重點(diǎn)型號(hào)工程的研制與發(fā)展。

    為提升航空急需鋁材保障能力，在民用航空領(lǐng)域搶占先機(jī)，中鋁西南鋁瞄準(zhǔn)航空新型鋁合金材料需求，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)初期，就參與了由商飛帶動(dòng)的材料研制工作。10年來，中鋁西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)、裝備、人才優(yōu)勢(shì)，突破了7050合金超大規(guī)格鑄錠成型、冶金質(zhì)量控制、強(qiáng)變形軋制、強(qiáng)韌性熱處理等關(guān)鍵核心技術(shù)難題，滿足了中國(guó)商飛需求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

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    隨著材料研發(fā)工作的不斷推進(jìn)， 未來，中鋁西南鋁必將踐行當(dāng)好中國(guó)鋁加工業(yè)排頭兵的承諾，讓更多“中鋁西南鋁造”裝備國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，為推動(dòng)航空鋁材國(guó)產(chǎn)化作出新的更大貢獻(xiàn)。