百米井下“醫(yī)療隊(duì)”
——記銅陵有色銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)鏟運(yùn)機(jī)維修組
2018年03月27日 9:42 1653次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類: 科技創(chuàng)新
“老徐,我們的‘寶貝’治好了嗎?”銅陵有色銅山礦業(yè)公司負(fù)568米鏟運(yùn)機(jī)維修硐室前,老遠(yuǎn)就聽見鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)錢師傅的聲音。“稍等會(huì),3號(hào)鏟運(yùn)機(jī)已保養(yǎng)好,就可以開走了。”鏟運(yùn)機(jī)組組長(zhǎng)徐礦明邊保養(yǎng)邊說(shuō)。
銅陵有色銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)有8名鏟運(yùn)機(jī)維修工,被鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)們譽(yù)為百米井下“醫(yī)療隊(duì)”, 他們?cè)谄椒驳膷徫簧险股硎帧?競(jìng)風(fēng)流,肩負(fù)著整個(gè)礦山鏟運(yùn)機(jī)的維修保養(yǎng)重任。
吃苦耐勞能戰(zhàn)斗這8名鏟運(yùn)機(jī)維修工從前并沒有修理鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn),他們是從修電耙、修電車頭轉(zhuǎn)行過來(lái)的,平均年齡將近49歲,但是他們經(jīng)過4年多的磨合、苦練,已逐漸成長(zhǎng)為修理鏟運(yùn)機(jī)的行家理手。
為了不影響出礦進(jìn)度,采礦區(qū)一般是人歇機(jī)不歇。每班下來(lái)的鏟運(yùn)機(jī)溫度高達(dá)80攝氏度,人站在鏟運(yùn)機(jī)旁邊就像被夏天的烈日炙烤。鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)庫(kù)進(jìn)行保養(yǎng),這8名維修師傅不顧高溫,立即嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)、檢查,做到管路完好、電路完好、緊固件完好、傳動(dòng)完好和發(fā)動(dòng)機(jī)完好后才放行,一個(gè)流程下來(lái)需要2個(gè)多小時(shí),受鏟運(yùn)機(jī)余熱的烘烤,維修師傅們汗水早已浸濕了工作服。
鏟運(yùn)機(jī)不制動(dòng)時(shí),維修組就會(huì)3人一組或2人一組,先排查制動(dòng)泵相關(guān)油管是否泄露,再檢查制動(dòng)按鈕的線路和觸電是否正常,然后啟動(dòng)鏟運(yùn)機(jī),打開制動(dòng);如果油門踏板剎不住車,那就是車橋的剎車片出了問題。像扒胎、拆橋換制動(dòng)片,他們都是當(dāng)班解決。每天工作下來(lái),工作服上沾滿了泥和油,衣服濕了又干、干了又濕,他們從不去計(jì)較誰(shuí)干多誰(shuí)少干,大伙兒共同的心愿就是把鏟運(yùn)機(jī)故障早點(diǎn)排除掉。
發(fā)動(dòng)機(jī)是鏟運(yùn)機(jī)的心臟,沒有動(dòng)力鏟運(yùn)機(jī)就是一堆廢鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)礦維修,維修師傅們不放過每次免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),主動(dòng)要求參與其中,在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下自己動(dòng)手。調(diào)氣門間隙,安裝導(dǎo)氣管,處理漲緊輪、冷凝器、發(fā)電機(jī)、熄火閥等故障,鏟運(yùn)機(jī)維修組8名員工早已輕車熟路。
優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)效率高能力有大小,術(shù)業(yè)有專攻。鏟運(yùn)機(jī)維修組也不例外,8名維修師傅各有各的特長(zhǎng),給維修工作帶來(lái)了便捷,也提高了干事效率。更換補(bǔ)油泵的時(shí)候一般都是扒胎處理,在年齡最大的門曰明看來(lái)不需要那么復(fù)雜,心靈手巧的他只需要把對(duì)面車輪墊高,直接就能拆油管、拆補(bǔ)油泵,本來(lái)5個(gè)人干的事,3個(gè)人就能搞定了。鏟運(yùn)機(jī)發(fā)生點(diǎn)不著火、不制動(dòng)、熄不了火的情況時(shí),在排除機(jī)械原因后,徐礦明就會(huì)發(fā)揮他的優(yōu)勢(shì),對(duì)電路部分進(jìn)行排查,大大縮短維修時(shí)間。當(dāng)出現(xiàn)擋板鉸鏈脫焊、限位塊脫落等小情況時(shí),張鵬慧首當(dāng)其沖,即刻處理,不讓鏟運(yùn)機(jī)帶病作業(yè)。當(dāng)過海軍的肖斌可以說(shuō)是鏟運(yùn)機(jī)硐室的開心果,勞累之余給大家?guī)?lái)快樂,同時(shí)他的主意也很多,減少了不必要的維修流程。去年的一天,8號(hào)鏟運(yùn)機(jī)左后輪浮動(dòng)密封漏油,以往的維修方法是按部就班一件一件拆、再一件一件地裝,而肖斌根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出直接松掉輪轂螺栓、連輪胎一起拆下來(lái),減少了維修環(huán)節(jié)、提高了功效。
小改小革有創(chuàng)意8名維修工就是一個(gè)小小的團(tuán)隊(duì),經(jīng)常在一起交流、探討維修技能。像給每臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)出庫(kù)先給冷凝器吹風(fēng),把灰塵吹走,便于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱;控制檔位,降低速度,減輕高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷;每周清洗更換一次空氣濾清器……這些建議都是他們互相交流的經(jīng)驗(yàn)。在鏟運(yùn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)如何保養(yǎng)的“頭腦風(fēng)暴”中,維修組找準(zhǔn)方法減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修頻率,提高了鏟運(yùn)機(jī)的使用效率。對(duì)于鏟運(yùn)機(jī)鉸接處的磨損,也是在大家彼此交流中形成了共識(shí),成立了QC攻關(guān)小組,采用內(nèi)置螺紋鋼套代替銅套、加注黃油潤(rùn)滑,減少了大臂和銷軸的更換次數(shù),工作時(shí)間從原來(lái)500小時(shí)延長(zhǎng)到1000小時(shí)以上。
井下“醫(yī)療隊(duì)”的8位維修師傅愛崗敬業(yè)、精益求精、勇于創(chuàng)新,以強(qiáng)烈的責(zé)任感全力確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。今后,他們也會(huì)一如既往,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,盡職盡責(zé),繼續(xù)以飽滿的工作熱情在設(shè)備維修道路上前行。(余飛)
責(zé)任編輯:楊凈茹
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