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本報訊  1月24日，在華盛頓車展現(xiàn)場，美國參議院商務(wù)、科學(xué)和運輸委員會主席、參議員John Thune召開了主題為“推動汽車創(chuàng)新和聯(lián)邦政策”的聽證會。期間，蒂森克虜伯與TeleRetail攜手推出的無人駕駛物流機器人被作為創(chuàng)新的運輸工具在現(xiàn)場得到展示，并且被指定為自動駕駛汽車基準產(chǎn)品。

“在快速發(fā)展的美國大城市里，我們需要智能化的方案來完成最后一英里的運輸，將備件送到技術(shù)人員手中。”蒂森克虜伯電梯全球物流高級副總裁Ivo Siebers表示，“我們正在與TeleRetail合作研發(fā)無人駕駛汽車，以解決這個日益重要的物流問題。”

無人駕駛汽車勢必在城市運輸?shù)奈磥戆l(fā)展中發(fā)揮重要作用，這不僅體現(xiàn)在人員通勤方面，也包括利用機器人運輸貨物。在與瑞士軟件開發(fā)商TeleRetail的合作中，蒂森克虜伯電梯啟動了試點項目，嘗試使用物流機器人將備件和其他材料運送到維保工作現(xiàn)場。機器人是適用于現(xiàn)代電梯維保的理想物流方式，代表了智能化維修物流的未來，同時能夠鞏固蒂森克虜伯作為面向未來的移動出行解決方案提供者的定位。

每年，華盛頓車展都會展出前沿的展品和先進的技術(shù)。來自35家制造商的600多款新車型給參觀者留下了深刻印象，同時也讓人們了解未來的出行方式。參觀者可以在位于H展廳正前方的MTI1展位見到蒂森克虜伯的TeleRetail物流機器人。

在進行電梯和自動扶梯的維保工作時，零配件需要及時供應(yīng)，通常技術(shù)人員只能開車返回倉庫取件，或者委托同事送到現(xiàn)場。但是隨著城市街道交通擁堵的加劇，配送壓力也與日俱增。“我們的維保技術(shù)人員正面臨著城市化所帶來的挑戰(zhàn)。”Siebers說道，“無人駕駛的物流機器人恰好可以解決這一問題，以更加快捷、靈活且環(huán)保的方式將零配件從倉庫運往工作現(xiàn)場。”

這種配送機器人的寬度只有85厘米，但載重量高達35公斤，它可在人行道上行駛以避開道路擁堵，還可以到達車輛限行的中心城區(qū)。使用者可以通過在線物流自動化平臺及時查看配送狀態(tài)。“我們希望借此提升公司的服務(wù)水平。”Siebers補充說。

TeleRetail正在開發(fā)無人駕駛配送車輛，對于蒂森克虜伯來說，這項技術(shù)可能成為電梯維修領(lǐng)域的最佳物流解決方案?；谠朴嬎愕臒o人駕駛系統(tǒng)可形成完整的供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)，這是一個具有巨大發(fā)展?jié)摿η仪熬皬V闊的方案。

（木子）