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劉斌，是一個(gè)地道的“礦二代”。15年前，還在念小學(xué)的他，在父親的帶領(lǐng)下到采區(qū)參觀電動(dòng)輪，從此便對(duì)雄偉高大的電動(dòng)輪難以忘懷。2015年大學(xué)畢業(yè)后，他回到了江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦，分配到采礦場(chǎng)電動(dòng)輪崗位，初次與夢(mèng)中的大車“親密接觸”內(nèi)心既興奮又擔(dān)心。

“跟想象中的很不一樣，剛開始做學(xué)徒的時(shí)候，很不習(xí)慣。這種車子太大了、太長(zhǎng)了、太寬了，很難把控。”劉斌解釋道。

面對(duì)困難，劉斌沒有氣餒。他每天跟著師傅勤學(xué)苦練，通過(guò)努力，630E電動(dòng)輪模擬倒樁、730E重車教練、830E實(shí)際操作訓(xùn)練，均一次性通過(guò)考核。2016年11月，劉斌正式單獨(dú)上崗操作，重車、輕車下坡安全運(yùn)行成為擺在他面前新的問(wèn)題。對(duì)此，劉斌不恥下問(wèn)，多次向同事們請(qǐng)教，按章操作，從中查找規(guī)律，決心要化解這一難題。

劉斌告訴筆者，電動(dòng)輪下坡運(yùn)行到滑的路面的時(shí)候，要進(jìn)行一系列踏板性技術(shù)操作，輕踩制動(dòng)放掉、再輕踩制動(dòng)再放掉，如此反復(fù)，使它的速度保持在10~15英里左右，這樣才能有效控制住整個(gè)電動(dòng)輪汽車。

當(dāng)前，富家塢采區(qū)多以剝離為主，加之采區(qū)道路較窄、排土場(chǎng)段位較高，電動(dòng)輪上下來(lái)回交匯現(xiàn)象較多。為了確保作業(yè)安全，劉斌總結(jié)歸納出一套“三維空間模擬駕駛”技術(shù)，即：腦袋生成三維空間，將采區(qū)山川地貌、路況路線、車況信息等內(nèi)容輸入進(jìn)去形成模擬駕駛，優(yōu)先判斷駕駛安全情況，取得良好的效果。

金子總會(huì)發(fā)光。2017年，劉斌在德興銅礦和江西省舉辦的電動(dòng)輪技能比武中成績(jī)名列第一。然而，成績(jī)永遠(yuǎn)屬于過(guò)去。眼下，他對(duì)今后工作又有了新的目標(biāo)，在確保設(shè)備安全運(yùn)行的前提下，希望每月、每年多出車、奪高產(chǎn)，力爭(zhēng)產(chǎn)量在工段、班組名列前茅，為礦山發(fā)展建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。 （吳如波）