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在剛剛過去的2017歲末，由起點(diǎn)研究、鋰電大數(shù)據(jù)、起點(diǎn)電動網(wǎng)開啟的一場新能源與鋰電池行業(yè)峰會暨第三屆起點(diǎn)金鼎獎“盛宴”在深圳完美收官。

寧德時代、比亞迪（002594）、沃特瑪、卓能股份、億緯鋰能（300014）等十家企業(yè)，榮獲“2017年度中國動力（600482）鋰電池十大品牌”稱號。

“起點(diǎn)金鼎獎”被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是中國鋰電池行業(yè)最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評選，是鋰電池行業(yè)最高獎項。此次頒獎典禮上邀請了超過30家高端科技類、財經(jīng)類大眾媒體以及鋰電池行業(yè)專業(yè)媒體到場參與，并組織了行業(yè)內(nèi)超過30位資深專家評審對入選企業(yè)進(jìn)行最權(quán)威最專業(yè)的評估，彰顯了評選的公正性與專業(yè)性。

自2017年開始，新能源汽車補(bǔ)貼的退坡已經(jīng)成為了一個不爭的事實。由此，市場認(rèn)為，這對于新能源上下游產(chǎn)業(yè)來講，將會加劇行業(yè)的洗牌進(jìn)程。

在這一過程中，自然會有很多企業(yè)被淘汰，但最終留下來的，恰恰是有著鯉躍龍門、實力強(qiáng)勁的真正優(yōu)質(zhì)企業(yè)。在這些企業(yè)中，既有著大名鼎鼎的寧德時代、比亞迪等老牌公司，也有著近年來眼光準(zhǔn)確，發(fā)展迅速的后起之秀卓能股份。

2017年1月9日，卓能股份三元動力電池二標(biāo)項目產(chǎn)品下線之時，距離鋰電池的解禁不過十天，這意味著產(chǎn)品尚在禁用期時，公司依舊在大力推動擴(kuò)產(chǎn)，顯然，敢于做出如此舉動，一定對行業(yè)有著深刻的理解與自信。

實際上，卓能股份的確是一家有著明顯技術(shù)實力的企業(yè)。公司董事長兼總經(jīng)理黃延新、副總裁黃國文都為化學(xué)專業(yè)出身，在鋰電池行業(yè)有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗，研發(fā)團(tuán)隊中，還有多位來自三星等國際知名企業(yè)的前沿技術(shù)人才。

并且，鋰電池的制作工藝復(fù)雜、設(shè)備精密度高，對員工的熟練度和技術(shù)性非常高。而卓能股份生產(chǎn)制造、技術(shù)品質(zhì)管理人員均有十余年行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，對鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)工藝具有較好的把握，使得公司產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性較強(qiáng)；且使用的設(shè)備為國內(nèi)率先使用韓國進(jìn)口的全自動化生產(chǎn)線廠家，先進(jìn)性與三星，松下相當(dāng)。

正因如此，這家成立于2011年的新企業(yè)，比之諸多行業(yè)老大哥皆毫不遜色。技術(shù)指標(biāo)上，公司2600mAh動力電池及3800mAh消費(fèi)類電池已批量生產(chǎn)，2，800mAh動力電池產(chǎn)品已通過國家強(qiáng)檢即將量產(chǎn)，同時正在進(jìn)行3，000mAh以及更高容量動力電池的研發(fā)；產(chǎn)品在高低溫性能、長循環(huán)壽命、高倍率性等方面均居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。與此同時，截至2017年11月，工信部公告的292-302批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄中，卓能新能源配套車型數(shù)量達(dá)37款。

實際訂單上，2017年以來，公司新增江蘇維科新能源、河南鋰想動力等優(yōu)質(zhì)客戶，且成功成為上汽通用五菱汽車直接供應(yīng)商。

市場占比上，根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)起點(diǎn)研究數(shù)據(jù)，2016年卓能股份鋰電池產(chǎn)值進(jìn)入全球TOP20。而截至2017年11月份，公司已經(jīng)實現(xiàn)凈利潤1.17億元，占其對并購方凱恩股份（002012）所做2017業(yè)績承諾比重達(dá)84.26%，僅就2017年11月，卓能股份單月凈利潤為2327.24萬元，若以此計算，2017年對賭基本可以完成。

也正是準(zhǔn)確地看到了這一點(diǎn)，對新能源領(lǐng)域一直保持高度關(guān)注且有所涉獵的凱恩股份，選擇了強(qiáng)勢出手，準(zhǔn)備一舉拿下技術(shù)能力強(qiáng)勁的卓能股份，在正在到來的廣闊新能源市場之中，開辟屬于自己的一席之地。