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昨天，隔壁老王家買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)特斯拉，成功引起各位弄堂爺叔的注意。

如今的新能源汽車(chē)，就像18世紀(jì)的蒸汽機(jī)、19世紀(jì)的無(wú)線(xiàn)通訊和20世紀(jì)的原子能、航空航天，滿(mǎn)滿(mǎn)X格感和科技即視感。

小化掐指一算，未來(lái)20年，新能源汽車(chē)將形成對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的壓倒性替代優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)汽車(chē)有可能成為歷史。而巨大的市場(chǎng)空間也給咱化工事業(yè)部帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

今天，小化就跟大家聊一聊新能源汽車(chē)以及咱家神秘的鋰電池材料項(xiàng)目。

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什么是新能源汽車(chē)？

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一般來(lái)講，只要不使用化石燃料等不可再生的能源作為汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，這樣的汽車(chē)都能夠稱(chēng)為新能源汽車(chē)，比如混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)都可以稱(chēng)為“新能源汽車(chē)”。

了解新能源汽車(chē)

EV、BEV、HEV、PHEV……

EV（Electric vehicle）電動(dòng)車(chē):指使用電動(dòng)機(jī)或牽引電動(dòng)機(jī)推動(dòng)而在路面上行駛的車(chē)輛。

BEV（Battery Electric Vehicle）純電動(dòng)車(chē):是指以事前已充滿(mǎn)電的蓄電池供電給電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的車(chē)輛，而電池的電量由外部電源補(bǔ)充。

HEV（Hybrid electric vehicle）混合動(dòng)力車(chē)輛：是使用兩種或以上能源的車(chē)輛，所使用的動(dòng)力來(lái)源有：內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池、氫氣、燃料電池等技術(shù)。

PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle) 插電式混合動(dòng)力汽車(chē): 是一種混合動(dòng)力車(chē)輛。

新能源車(chē)種類(lèi)繁多，但是在當(dāng)下，真正可觸及的產(chǎn)業(yè)未來(lái)和社會(huì)趨勢(shì)，是鋰電池純電動(dòng)汽車(chē)。

它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。

說(shuō)了辣么多，不就像個(gè)玩具遙控車(chē)嘛！

其實(shí)，新能源汽車(chē)和玩具遙控車(chē)還真有幾分相似。電動(dòng)汽車(chē)用電池模組（PACK）、遙控汽車(chē)用電池；電動(dòng)汽車(chē)用控制系統(tǒng)（BMS）、遙控汽車(chē)用手柄；就好比電動(dòng)汽車(chē)上北大，遙控汽車(chē)上北大青鳥(niǎo)。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，電力驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。

沒(méi)有了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)束縛，傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)百年積累的技術(shù)喪失了核心競(jìng)爭(zhēng)力，低門(mén)檻準(zhǔn)入使得短時(shí)間內(nèi)眾多新興的電動(dòng)汽車(chē)公司如雨后春筍般迅速崛起。

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新能源車(chē)的市場(chǎng)前景

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據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的11.9萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷(xiāo)售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。

看看全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)，11月總共銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)1.7萬(wàn)輛，還不足中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)零頭。

新能源汽車(chē)是國(guó)家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。“十二五”以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)了解，五年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量從不足5000輛發(fā)展到51萬(wàn)輛，保有量從1萬(wàn)輛提升到100萬(wàn)輛，占全球的一半，居世界第一。

新能源汽車(chē)的核心工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈也正在崛起，到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)將達(dá)到200萬(wàn)輛，僅生產(chǎn)環(huán)節(jié)的年產(chǎn)值就達(dá)5000億元，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈則超過(guò)上萬(wàn)億元。

預(yù)測(cè)未來(lái)，中國(guó)自主的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望取代現(xiàn)有的西方壟斷核心技術(shù)的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)，成長(zhǎng)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的強(qiáng)力支柱產(chǎn)業(yè)。

據(jù)咱家內(nèi)部分析，全球范圍內(nèi)，受新能源汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)增，動(dòng)力電池增長(zhǎng)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)將以復(fù)合年增長(zhǎng)率32%的速度迅速增長(zhǎng)，是拉動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素；預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力鋰電池全球市場(chǎng)規(guī)模接近2000億元，其中中國(guó)將占全球70%以上 。

據(jù)咱家內(nèi)部分析，鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)集中在中日韓三國(guó)，而中國(guó)市場(chǎng)是其中發(fā)展最為活躍的市場(chǎng)，中國(guó)電池企業(yè)也是發(fā)展最迅速的。

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鋰電池的優(yōu)勢(shì)

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根據(jù)各國(guó)規(guī)劃，電動(dòng)汽車(chē)要在未來(lái)20年內(nèi)形成對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的替代優(yōu)勢(shì)，要完成這樣的目標(biāo)，電動(dòng)汽車(chē)依舊面臨眾多亟待解決的問(wèn)題。

比如，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施充電樁的投入，對(duì)新能源補(bǔ)貼政策的依賴(lài)，其中最重要的，就是車(chē)用電池技術(shù)的攻關(guān)。

不同于鎳電池的低容量、記憶效應(yīng)、自放電現(xiàn)象以及環(huán)境污染問(wèn)題，鋰系電池清潔、環(huán)保，能量密度大、電壓較高、可長(zhǎng)時(shí)間存放，這些優(yōu)勢(shì)讓它在最近幾十年發(fā)展迅猛；而“鋰系電池”成員之一的鋰離子電池自從90年代初開(kāi)發(fā)成功以來(lái)，由于其具有眾多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為目前綜合性能最好的電池體系。

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咱家的鋰電產(chǎn)業(yè)布局

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鋪墊了這么多，小化終于要說(shuō)到自家的business了

今年3月，中化集團(tuán)化工事業(yè)部明確了以農(nóng)用化學(xué)品、汽車(chē)用化學(xué)品、電子化學(xué)品等領(lǐng)域?yàn)楹诵模蛟烊蝾I(lǐng)先的創(chuàng)新型精細(xì)化工企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，其中鋰電池材料產(chǎn)業(yè)成為汽車(chē)化學(xué)品戰(zhàn)略布局的重中之重。

中化集團(tuán)化工事業(yè)部副總裁、中化國(guó)際總經(jīng)理劉紅生本周接受《上海證券報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)表示，中化發(fā)展包括鋰電池材料在內(nèi)的車(chē)用化學(xué)品產(chǎn)業(yè)，有三大優(yōu)勢(shì)：

劉紅生接受《上海證券報(bào)》記者采訪(fǎng)

過(guò)去幾年，中化國(guó)際高性能材料事業(yè)部積極推進(jìn)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投資機(jī)會(huì)搜尋及論證研究。中化國(guó)際以江蘇瑞盛為項(xiàng)目投資平臺(tái)，目前已在寧夏中衛(wèi)建設(shè)正極材料項(xiàng)目，在河北邯鄲磁縣建設(shè)負(fù)極材料項(xiàng)目。

插播一條消息：

寧夏中衛(wèi)廠(chǎng)房撥地而起

11月1日，寧夏回族自治區(qū)主席咸輝一行視察了位于寧夏中衛(wèi)的鋰電正極材料項(xiàng)目建設(shè)情況，并給予高度認(rèn)可，希望在建項(xiàng)目成為中衛(wèi)工業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

近期，江蘇瑞盛與河北邯鄲磁縣政府針對(duì)負(fù)極項(xiàng)目在上海簽署了投資框架協(xié)議。

中化國(guó)際鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目入駐邯鄲磁縣簽約現(xiàn)場(chǎng)

在簽約儀式上，化工事業(yè)部副總裁劉紅生說(shuō)：“鋰電池材料產(chǎn)業(yè)作為中化未來(lái)重要的戰(zhàn)略方向之一，將通過(guò)技術(shù)引進(jìn)布局、戰(zhàn)略性入股與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同研發(fā)，預(yù)期在三年規(guī)劃期內(nèi)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的負(fù)極材料供應(yīng)商。”

在全球十大鋰電池企業(yè)中，有6家為中國(guó)企業(yè)，新能源的替代優(yōu)勢(shì)已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)能源形成沖擊，并大有不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)、航天、儲(chǔ)能等方面將會(huì)隨著科技進(jìn)步在未來(lái)發(fā)揮更大的作用。

而咱化工事業(yè)部，也將更加聚焦化工高性能材料和更優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，搭配更加前沿高端的技術(shù)和定制化的精致服務(wù)，為人們創(chuàng)造更加綠色的生活！