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　　隨著電動交通（eMobility）變得日益重要以及電動動力系統(tǒng)的普及（包括電氣／數(shù)字設(shè)備的增加），有效屏蔽材料和傳感器的需求不斷增長。含鎳材料在這個不斷增長的應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。
　　據(jù)了解，鎳基合金以耐腐蝕性和高溫強度著稱，但其中一些合金還有其他優(yōu)良特性。
　　鎳鐵合金構(gòu)成了被稱作軟磁合金的一類合金。鎳鐵軟磁合金很容易磁化和消磁。數(shù)據(jù)顯示，它們的磁特性、矯頑力、導(dǎo)磁率和磁滯損耗顯然優(yōu)于鐵質(zhì)材料。
　　含鎳量越高 屏蔽性能越好
　　據(jù)悉，該合金最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一是磁屏蔽。
　　電氣設(shè)備會產(chǎn)生電磁場和磁場，這些場會對敏感型設(shè)備造成干擾。為了削弱不良磁場，必須對發(fā)電或敏感設(shè)備進行屏蔽。通過屏蔽材料改變不良磁通量的方向，從而削弱或消除被屏蔽空間內(nèi)的磁場時，就產(chǎn)生了屏蔽效應(yīng)。材料的屏蔽特性用屏蔽系數(shù)表示，與所謂的導(dǎo)磁率相關(guān)。
　　一般而言，含鎳量越高（最高85％），屏蔽系數(shù)就越高?？梢愿鶕?jù)不良磁場和電磁場的強度來選擇適當(dāng)?shù)钠帘尾牧?。含鎳量約為80％的合金具有最高的導(dǎo)磁率。軟磁鎳基合金（例如含鎳量高于75％的VDM Magnifer 7904）是導(dǎo)磁率最高的屏蔽材料。
　　鎳鐵合金的典型屏蔽應(yīng)用包括錄音頭、擴音器、傳感器和電子束管。某些情形下，這些鎳材料也用于完全覆蓋使用高敏感性測量設(shè)備的醫(yī)院診療室。
　　傳感器需求不斷增加
　　在電動交通（eMobility）領(lǐng)域中，傳感器需求在不斷增加。例如，電池管理系統(tǒng)的電流測量傳感器是由軟磁鎳基合金制成的，這是因為它們具有高飽和通量密度、高導(dǎo)磁率和低矯頑力的特性。
　　據(jù)了解，在醫(yī)療和交通運輸應(yīng)用中，可以使用VDM Magnifer 7904、VDM Magnifer 36（UNS K93600）和VDM Magnifer 50（UNS K94840）等合金。
　　通過生產(chǎn)獲得理想特性
　　為了獲得良好的軟磁特性，必須從空氣熔煉開始并在隨后的真空處理或真空熔煉中生產(chǎn)高純度材料。鎳鐵軟磁合金既可加工成實心件——鍛件、桿件、薄板、板材、條帶和金屬片，也可以加工成薄膜或線材。此外，鎳鐵合金必須經(jīng)過最終退火，只有經(jīng)過最終退火才能在制造過程中第一次確定不同尋常的軟磁特性。
　　據(jù)了解，可以通過調(diào)整合金成分和退火程序來調(diào)整鎳鐵合金的理想磁特性。
　　因此，鎳鐵軟磁合金將來一定會在可持續(xù)、氣候友好型交通系統(tǒng)的實施中發(fā)揮關(guān)鍵作用。