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再生鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)峰會(huì)會(huì)議紀(jì)要
羅平

　　主要觀點(diǎn)
　　鉛產(chǎn)業(yè)鏈基本面：鉛精礦供應(yīng)緊張，環(huán)保促使再生鉛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程加快，再生鉛產(chǎn)量穩(wěn)步增長，鉛酸電池總體需求增速相對放緩，2017鉛價(jià)維持高位震蕩。
　　再生鉛產(chǎn)業(yè)方面：再生鉛產(chǎn)能按大小依次分布在安徽、河南、江蘇、河北等6個(gè)省份，其中安徽的持證企業(yè)最多。成本方面,再生鉛非持證冶煉成本 < 再生鉛持證冶煉成本< 原生鉛冶煉成本。
　　中國再生鉛發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排效益明顯，再生鉛工藝技術(shù)發(fā)生革變，規(guī)模再生鉛項(xiàng)目帶動(dòng)再生鉛行業(yè)發(fā)展，再生鉛產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)逐步完善。
　　鉛酸蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀：鉛蓄電池企業(yè)開工低于往年，行業(yè)熱點(diǎn)包括：乘用車購置稅減半政策退坡、2016年起對鉛蓄電池行業(yè)征4%的消費(fèi)稅、鉛蓄電池企業(yè)滲入鋰電行業(yè)、鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)行，環(huán)保使得鉛酸電池行業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)等。
　　新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展影響：因鈷、鎳資源問題導(dǎo)致替代鉛蓄電池大幅替代的可能性存疑；我國燃油車退出時(shí)間表研究已啟動(dòng)，將對傳統(tǒng)的汽車電池造成沖擊；輕便型短程車電池，即四輪低速電動(dòng)車能量密度要求配置動(dòng)力鋰離子電池值得關(guān)注；電動(dòng)自行車電池市場被取代率大約為10%左右。
　　會(huì)場交流及收獲：年內(nèi)鉛價(jià)維持高位，短期鉛供應(yīng)緊張預(yù)期較為強(qiáng)烈，未來再生鉛新擴(kuò)建產(chǎn)能大幅增加，后期關(guān)注點(diǎn)包括再生鉛增產(chǎn)、進(jìn)口鉛沖擊、消費(fèi)淡季拖累。預(yù)計(jì)鉛市場近強(qiáng)遠(yuǎn)弱、內(nèi)強(qiáng)外弱的格局還將持續(xù)到10月，價(jià)格方面關(guān)注去年高點(diǎn)22000一線，但11月后面臨較多的不利因素，會(huì)對價(jià)格形成拖累，應(yīng)以避險(xiǎn)為主。

　　會(huì)議背景
　　自今年5月開始，鉛價(jià)觸底反彈，近四個(gè)月漲幅超過30%。上海期貨交易所的滬鉛無論是成交量還是成交額均出現(xiàn)明顯增長，鉛期貨活躍度大幅增加。回歸基本面，原生鉛企業(yè)原料供應(yīng)有偏緊趨勢，再生鉛持證企業(yè)新擴(kuò)建產(chǎn)能增加，而環(huán)保檢查常態(tài)化，產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫。同時(shí)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速加劇鋰電替代鉛蓄電池。
　　2017年9月15日，上海有色網(wǎng)在江蘇徐州舉辦了第七屆再生鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，金瑞期貨研究所研究員參與此次會(huì)議，現(xiàn)將與會(huì)嘉賓觀點(diǎn)整理如下，以供參考。

　　主要內(nèi)容
　　一、鉛產(chǎn)業(yè)鏈基本面及價(jià)格展望
　　上海有色網(wǎng)鉛行業(yè)高級(jí)分析師王蘭女士，從原生鉛供應(yīng)、再生鉛供應(yīng)、鉛酸蓄電池需求、再生鉛持證與非持證企業(yè)冶煉成本、鉛市場貿(mào)易格局等方面分析了鉛產(chǎn)業(yè)鏈基本情況。
　　1、鉛精礦供應(yīng)緊張
　　今年影響精礦供應(yīng)的因素較多，其中包括中國進(jìn)口礦下降、國內(nèi)環(huán)保礦企壓力增加、對朝鮮制裁影響中國進(jìn)口、上下游產(chǎn)能過剩及下游消費(fèi)預(yù)期、銀精礦剔除出進(jìn)口加工貿(mào)易禁止名單等。現(xiàn)在國產(chǎn)精礦TC已降至1200元/噸，進(jìn)口礦TC最低報(bào)至10-20美元/噸，精礦TC已降至現(xiàn)金成本線之下，預(yù)計(jì)精礦未來偏緊還會(huì)持續(xù)。
　　2、環(huán)保促使再生鉛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程加快
　　自2016年7月開始，中央環(huán)保組進(jìn)行了四輪環(huán)保督查，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保督查全國各省市全覆蓋，環(huán)保促使再生鉛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程加快，最為典型的是大型冶煉廠開工率提升，而國內(nèi)再生鉛小型“三無”冶煉廠產(chǎn)量逐年下降且今年降幅最大。2015年、2016年、2017年小型“三無”冶煉廠產(chǎn)量產(chǎn)量分別為121.32萬噸、106萬噸、65萬噸（預(yù)估），近兩年降幅分別為15萬噸、41萬噸。
　　3、再生鉛產(chǎn)量穩(wěn)步增長
　　小型“三無”煉廠的大面積關(guān)停，使得原料廢電瓶爭奪緩緩，更多的廢電瓶流向了規(guī)模型冶煉廠，刺激了再生鉛持證大廠的產(chǎn)量上升。目前規(guī)模型冶煉廠開工率在60%左右，小型“三無”煉廠開工率則不到10%。今年前8個(gè)月再生鉛產(chǎn)量達(dá)到了70萬噸。
　　當(dāng)前模型冶煉廠冶煉利潤可觀，冶煉利潤在1500元/噸左右，較去年同期高出500-1000元/噸。目前國內(nèi)多家再生鉛持證大廠已有增產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，如安徽華鑫、華鉑、大華等均有二期投建計(jì)劃，江蘇新春興下半年也有不定時(shí)增產(chǎn)安排。預(yù)計(jì)下半年持證大廠的開工率將繼續(xù)推高、產(chǎn)量繼續(xù)上升，國內(nèi)再生鉛總產(chǎn)量仍將繼續(xù)保持增長。
　　4、鉛酸電池總體需求增速相對放緩
　　后期國內(nèi)鉛蓄電池開工率難上升的原因包括幾點(diǎn)，一是受環(huán)保影響，電池生產(chǎn)輔料如外殼等采購困難。二是市場進(jìn)入理性補(bǔ)庫期，目前動(dòng)力型電池（多用于電動(dòng)自行車）旺季結(jié)束，起步型電池（多用于汽車）旺季啟動(dòng)，但起動(dòng)性電池耗鉛量不及動(dòng)力型，固定型電池（多用于儲(chǔ)能電源）對于鉛的需求穩(wěn)中有增，但用量相對偏小。預(yù)計(jì)總體需求維穩(wěn)或微降。
　　5、2017鉛價(jià)維持高位震蕩
　　目前國內(nèi)庫存處于低位，截止到9月8日SMM統(tǒng)計(jì)的滬粵庫存為1.4萬噸。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)2017年倫鉛或維持2250-2500美元，滬鉛主要波動(dòng)區(qū)間18000-20000元/噸。
　　6、再生鉛市場簡介
　　再生鉛持證企業(yè)是指：具有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證的企業(yè)，目前，持證企業(yè)與非持證企業(yè)比例在1:1，產(chǎn)能按大小依次分布在安徽、河南、江蘇、河北等6個(gè)省份，其中安徽的持證企業(yè)最多。
　　7、再生鉛冶煉成本比較
　　目前持證企業(yè)冶煉成本接近3000元/噸。非持證企業(yè)冶煉成本大約1000元/噸。再生鉛冶煉成本包括拆借、粗煉、精煉、環(huán)保、折舊等。持證企業(yè)和非持證企業(yè)的成本差異體現(xiàn)在幾個(gè)方面。拆解方面：持證企業(yè)采用自動(dòng)拆解，專業(yè)裝備耗電，非持證企業(yè)采用人工破碎或切割。環(huán)保成本方面：持證企業(yè)需脫硫處理、廢水廢渣處理等，成本是非持證企業(yè)的2倍。總體上，再生鉛非持證冶煉成本 < 再生鉛持證冶煉成本< 原生鉛冶煉成本。
　　8、再生鉛市場貿(mào)易變化
　　近幾年再生鉛替代原生鉛已經(jīng)成為一種趨勢，但在大幅替代的可行性方面面臨不少問題，這主要體現(xiàn)在：（1）再生鉛無相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量方面無法保障，銷售有難度。（2）再生鉛直接對下游的多，貿(mào)易空間相對小。（3）再生鉛生產(chǎn)的不持續(xù)性，致使產(chǎn)量不平穩(wěn)，難以簽訂長單。（4）不同產(chǎn)品對鉛的品質(zhì)要求不一樣，多年來市場對1#原生鉛的認(rèn)可度難以扭轉(zhuǎn)。

　　二、中國再生鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)規(guī)范條件解讀
　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)副會(huì)長李士龍先生，從再生鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、再生鉛行業(yè)存在的主要問題、《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》、規(guī)范和推動(dòng)再生鉛行業(yè)健康發(fā)展的措施建議等方面發(fā)表主題演講。
　　1、中國再生鉛發(fā)展現(xiàn)狀
　?。?）產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大：在美國90％以上的鉛來自于回收生產(chǎn)，歐洲超過60%，中國40%左右。2016年，88家規(guī)模再生鉛企業(yè)處理廢鉛酸蓄電池產(chǎn)能超過1000萬噸/年，再生鉛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能快速增長，已成為我國鉛工業(yè)的重要組成部分。
　?。?）產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排效益明顯：減少固體廢物排放，減少二氧化硫排放、節(jié)能，節(jié)水。
　?。?）再生鉛工藝技術(shù)發(fā)生革變，全球第一個(gè)電池濕法回收利用工廠開建，能耗低且不產(chǎn)生排放，2016年生產(chǎn)出純度為99.99%的鉛錠。
　?。?）規(guī)模再生鉛項(xiàng)目帶動(dòng)再生鉛行業(yè)發(fā)展
　　江蘇春興年處理55萬噸廢舊鉛酸蓄電池綜合利用項(xiàng)目已投產(chǎn)
　　安徽華鉑建設(shè)年處理45萬噸鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用項(xiàng)目
　　遼寧特力環(huán)保科技公司30萬噸廢舊鉛酸電池回收再生項(xiàng)目為東北地區(qū)首個(gè)再生鉛項(xiàng)目
　　山東中慶環(huán)?？萍加邢薰?0萬噸/年廢鉛蓄電池全組分清潔利用項(xiàng)目年底投產(chǎn)
　　貴州岑祥資源科技有限責(zé)任公司20萬噸/年廢鉛酸蓄電池循環(huán)利用項(xiàng)目試生產(chǎn)
　　河南項(xiàng)城市豪鑫金屬回收有限公司18萬噸/年廢舊鉛蓄電池處置項(xiàng)目獲批
　　河南豫光計(jì)劃升級(jí)改造原兩條18萬噸再生鉛生產(chǎn)線
　　駱駝集團(tuán)與新疆再生資源集團(tuán)公司在托克遜縣合資建16萬噸再生鉛及蓄電池制造項(xiàng)目
　　河北金宇晟再生資源利用有限公司年產(chǎn)10萬噸再生鉛技改項(xiàng)目試生產(chǎn)
　　甘肅永能再生資源公司建設(shè)年產(chǎn)6萬噸再生鉛項(xiàng)目
　　河北松赫再生資源股份有限公司在新三板掛牌上市
　　此外，天能集團(tuán)、超威集團(tuán)、河南金利集團(tuán)、湖北金洋集團(tuán)等骨干企業(yè)也都在開展再生鉛項(xiàng)目布局及技術(shù)裝備升級(jí)改造
　?。?）鉛酸蓄電池與再生鉛產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)：國家環(huán)保部批復(fù)成立國家鉛蓄電池回收試點(diǎn)委員會(huì)，覆蓋了天能、超威、駱駝、風(fēng)帆等電池生產(chǎn)和湖北金洋、江蘇春興等再生鉛生產(chǎn)超過80%的產(chǎn)能企業(yè)，囊括了有色金屬協(xié)會(huì)、再生資源協(xié)會(huì)、電池協(xié)會(huì)、化學(xué)電源協(xié)會(huì)、再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等國字頭行業(yè)組織。
　?。?）再生鉛產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)逐步完善
　　2011年，環(huán)保部，《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》
　　2013年，工信部等五部委，《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展意見》
　　2014年，環(huán)保部+發(fā)改委等六部委，《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》
　　2016年，環(huán)保部+公安部，新版《國家危險(xiǎn)廢物名錄》
　　2016年，環(huán)保部，《鉛蓄電池再生及生產(chǎn)污染防治技術(shù)政策》、《廢電池污染防治技術(shù)政策》。
　　2016年，工信部，《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》（2016版）
　　2016年，國務(wù)院辦公廳，《關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案的通知》
　　2、再生鉛行業(yè)存在的主要問題
　　主要體現(xiàn)在廢鉛酸蓄電池處置產(chǎn)能嚴(yán)重過剩：2016年，88家規(guī)模再生鉛企業(yè)處理廢電池產(chǎn)能超過1000萬噸，而當(dāng)前全國報(bào)廢的廢鉛酸蓄電池報(bào)廢量不到400萬噸。
　　個(gè)體非法回收渠道控制與主導(dǎo)廢鉛蓄電池市場：2016年正規(guī)持證回收單位廢鉛酸蓄電池回收量不到60萬噸，超過80%以上的廢鉛酸蓄電池流入非法渠道。
　　回收環(huán)節(jié)倒酸污染嚴(yán)重：鉛污染和酸污染風(fēng)險(xiǎn)很大。
　　通過逃避稅收的方式流向非法回收廢鉛酸蓄電池途徑的比例巨大：違法成本價(jià)低，發(fā)票無法控制。
　　未建立中國或區(qū)域性的廢鉛酸蓄電池回收體系：廢鉛酸蓄電池回收渠道分散，中間環(huán)節(jié)多且小商販占主導(dǎo)，回升成本高。
　　3、解讀《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》
　　具體內(nèi)容包括：正式發(fā)布稿中明確了1公里防護(hù)距離，新項(xiàng)目廢鉛蓄電池預(yù)處理項(xiàng)目規(guī)模應(yīng)在10萬噸/年以上預(yù)處理-熔煉項(xiàng)目再生鉛規(guī)模應(yīng)在6萬噸/年以上，需脫硫處理或熔煉尾氣脫硫，還有在能源消耗、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)方面做了詳細(xì)解讀。
　　4、對于規(guī)范和推動(dòng)再生鉛行業(yè)健康發(fā)展的措施建議
　　未來要統(tǒng)一中國再生鉛處理及廢電池回收網(wǎng)點(diǎn)的布局和產(chǎn)能規(guī)劃、加快落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制、加強(qiáng)再生鉛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)保政策與財(cái)稅政策銜接、積極支持鉛酸蓄電池行業(yè)與再生鉛行業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　三、鉛酸蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀及后市展望
　　上海有色網(wǎng)鉛行業(yè)高級(jí)分析師夏聞鳴女士發(fā)表主題演講，闡述2017年鉛酸電池行業(yè)的4大熱點(diǎn)，并對未來鉛的終端消費(fèi)做出展望，主要內(nèi)容如下：
　　1、鉛蓄電池企業(yè)開工及庫存
　　由于2016年3-4季度經(jīng)銷商瘋狂備庫，提前消耗2017市場需求(電動(dòng)自行車及汽車蓄電池)，同時(shí)2017年上半年國內(nèi)基建整體投建進(jìn)度較緩，（通訊及儲(chǔ)能電池）蓄電池企業(yè)訂單普遍偏弱，開工積極差。因此，上半年鉛蓄電池企業(yè)開工率低于往年。而6月份開工率提前上揚(yáng)，原因是：1、鉛價(jià)及鉛蓄電池價(jià)格提前上漲，經(jīng)銷商備庫需求提升，同時(shí)6月份多數(shù)大型企業(yè)正值半年報(bào)截點(diǎn)，生產(chǎn)積極較高。2017年蓄電池企業(yè)成品庫存上半年基本處于高庫存狀態(tài)，主因是2016年經(jīng)銷商瘋狂備庫的后遺癥。
　　2、乘用車購置稅減半政策退坡
　　政策方面：自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。市場避嫌情緒上升，提前購車，對蓄電池企業(yè)而言，主要影響的是來自于配套市場的電池訂單。根據(jù)對啟動(dòng)型蓄電池企業(yè)開工率的調(diào)研結(jié)果來看，也是呈下降態(tài)勢。
　　3、2016年起對鉛蓄電池行業(yè)征4%的消費(fèi)稅
　　2016年1月1日起，對鉛蓄電池征收消費(fèi)稅，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。僅對鉛蓄電池征收，其他如鋰離子蓄電池，太陽能電池等均無需征收，對鉛蓄電池形成了明顯的競爭劣勢。從8家蓄電池上市公司在2016年繳納消費(fèi)稅情況來看，雖然多數(shù)企業(yè)2016年的凈利潤呈上升狀態(tài)，但對比凈利潤，消費(fèi)稅占比在20-60%不等，明顯拖累企業(yè)利潤下滑。
　　因企業(yè)成本負(fù)擔(dān)加重，競爭力減弱，我們看到蓄電池出口下滑明顯，今年1-7月鉛蓄電池出口量1.14億只，同比降3.8%。同時(shí)，東南亞國家人工成本偏低，國際競爭加劇，國內(nèi)蓄企境外建廠，電池產(chǎn)能外移，這造成今年 1-7月鉛蓄電池進(jìn)口量約600萬只，同比增24.49%。
　　4、鉛蓄電池企業(yè)滲入鋰電行業(yè)
　　新能源汽車有政策面的支持，2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。在行業(yè)發(fā)展前景下，蓄電池企業(yè)紛紛涉入鋰電池行業(yè)。各大巨頭企業(yè)對鋰電普遍有投建計(jì)劃，或者已經(jīng)有一定產(chǎn)能規(guī)模，并且在蓄企的產(chǎn)品營收上有一定貢獻(xiàn)，同時(shí)貢獻(xiàn)比例呈逐年遞增狀態(tài)。
　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。
　　5、鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度
　　2016年1月11日，工業(yè)和信息化部公布電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸首批試點(diǎn)名單。2016年12月25日，國務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》中提出，“率先在上海市建設(shè)鉛酸蓄電池回收利用體系，規(guī)范處理利用采取‘銷一收一’模式回收的廢鉛酸蓄電池”，在此契機(jī)下，蓄電池企業(yè)陸續(xù)開始設(shè)立回收公司，并延伸至再生鉛冶煉，或是自建冶煉工廠或者收購對口的再生鉛冶煉企業(yè)。
　　鉛蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸首批試點(diǎn)名單包括：風(fēng)帆股份有限公司與河北港安環(huán)?？萍加邢薰竞献?、天能集團(tuán)（河南）能源科技有限公司與天能集團(tuán)（濮陽）再生資源有限公司合作、超威電源有限公司與太和縣大華能源科技有限公司合作生產(chǎn)鉛蓄電池。
　　6、環(huán)保使得鉛酸電池行業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)
　　2017年8月15日下午，中央第六環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐西藏自治區(qū)。至此，第四批8個(gè)中央環(huán)保督察組全部實(shí)現(xiàn)督察進(jìn)駐，我國今年將實(shí)現(xiàn)對31個(gè)省份的中央環(huán)保督察全覆蓋。同時(shí)近日第四批符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的19家企業(yè)名單開始進(jìn)行公示，非達(dá)標(biāo)企業(yè)陸續(xù)退出市場，但由于早在2012前后年鉛蓄電池行業(yè)就已經(jīng)經(jīng)歷過行業(yè)大洗牌，目前的環(huán)保檢查加速落后產(chǎn)能淘汰，促進(jìn)了行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)大型企業(yè)電池產(chǎn)能仍處于擴(kuò)建狀態(tài)，因此今年的環(huán)保對企業(yè)生產(chǎn)并未形成重大影響。
　　7、鉛酸電池終端消費(fèi)后市展望
　　近年電動(dòng)自行車產(chǎn)銷呈降勢，產(chǎn)量連續(xù)下滑。汽車雖因購置稅產(chǎn)銷增速放緩，但需求尚可，加之2018年優(yōu)惠政策徹底退出，預(yù)計(jì)2017年四季度或有部分需求被提前。通信市場4G基本完成布局，新建力度下降，未來可期待5G。據(jù)SMM調(diào)研鉛蓄電池2017年1-7月產(chǎn)量同比降幅約在4%，預(yù)計(jì)2017年鉛蓄電池產(chǎn)量或呈微降趨勢。

　　四、新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展對鉛蓄電池的影響
　　輕工業(yè)化學(xué)電源研究所副秘書長曹國慶先生發(fā)表主題演講，闡述新能源汽車政策法規(guī)、車輛標(biāo)準(zhǔn)等多種因素對鉛酸電池影響，主要內(nèi)容如下：
　　前景方面：2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛、保有量超過100萬輛，占全球市場保有量的50%，位居世界第一位，預(yù)計(jì)2020年保有量將達(dá)到500萬輛，產(chǎn)能將達(dá)到200萬輛，對動(dòng)力電池需求超過100GWh，2030年需求將超過300GWh。
　　政策方面：政策法規(guī)促進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展，包括鉛蓄電池征收4%消費(fèi)稅而鋰離子電池免征消費(fèi)稅、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》、《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017 年）（征求意見稿）、新能源汽車免征車輛購置稅、新能源汽車雙積分制、燃油車退出時(shí)間表研究已啟動(dòng)等。
　　車輛標(biāo)準(zhǔn)方面：《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)草案，規(guī)定動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)比能量不應(yīng)小于70Wh/kg;車輛整車整備質(zhì)量小于750kg,動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量占車輛整車整備質(zhì)量的比值不超過30%（即電池系統(tǒng)重量應(yīng)低于225kg）等。
　　鋰電趨勢方面：我國鋰電池電動(dòng)自行車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，年產(chǎn)量達(dá)到800-900萬輛。鋰離子電池作為電動(dòng)自行車產(chǎn)品的動(dòng)力能源，具有較為廣闊的應(yīng)用前景，適應(yīng)了電動(dòng)自行車輕量化、美觀化的需求。在技術(shù)方面，動(dòng)力鋰離子電池的優(yōu)勢比較明顯，比如能量高、循環(huán)壽命長、容量保持率好等。
　　核心觀點(diǎn)方面：因鈷、鎳資源問題導(dǎo)致替代鉛蓄電池大幅替代的可能性存在疑問；國外電動(dòng)車發(fā)展趨勢，我國燃油車退出時(shí)間表研究已啟動(dòng)，將對傳統(tǒng)的汽車電池造成沖擊。輕便型短程車電池，即四輪低速電動(dòng)車能量密度要求配置動(dòng)力鋰離子電池值得關(guān)注。電動(dòng)自行車電池市場被取代率大約為10%左右。當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池當(dāng)容量下降至新電容量的80%后，經(jīng)過處理后，轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能電池，動(dòng)力鋰離子電池階梯使用再制造對鉛蓄電池傳統(tǒng)市場有影響，鋰電將造成通信基站備用電源將部分取代。

　　五、其他主題演講內(nèi)容概述
　　江蘇新春興再生資源有限責(zé)任公司常務(wù)副總裁楊大偉先生，提出了全國鉛資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立標(biāo)志著新型市場模式開啟新篇章。2015年10月23日全國大型再生鉛企業(yè)、鉛酸蓄電池制造企業(yè)、相關(guān)協(xié)會(huì)和科研機(jī)構(gòu)倡議發(fā)起，聯(lián)合銷售終端、回收渠道等第三方企業(yè)成立全國鉛資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，春興當(dāng)選為聯(lián)盟理事長。而聯(lián)盟的宗旨是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，建立廢鉛電池回收利用有序?qū)拥男滦褪袌瞿Ｊ健?br />　　浙江超威動(dòng)力能源有限公司沈文祥先生，提出了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的重點(diǎn)任務(wù)在于鉛酸蓄電池、飲料紙基復(fù)合包裝。認(rèn)為需要引導(dǎo)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)，采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過生產(chǎn)企業(yè)自有銷售渠道或?qū)I(yè)企業(yè)在消費(fèi)末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收鉛酸蓄電池，支持采用“以舊換新”等方式提高回收率。備用電源蓄電池、儲(chǔ)能用蓄電池報(bào)廢后交給專業(yè)企業(yè)處置。探索完善生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)方式。

　　六、會(huì)場交流及收獲
　　1、參會(huì)人員對鉛價(jià)維持高位比較認(rèn)同，現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果顯示，主流認(rèn)為價(jià)格在18000-20000元區(qū)間波動(dòng)。
　　2、再生鉛替代原生鉛的比例將會(huì)逐年提升，再生鉛交易模式在逐步改變，大的再生鉛廠已經(jīng)以長單出貨為主，中小再生鉛廠生產(chǎn)不穩(wěn)定其銷售仍將以散單居多。
　　3、短期鉛供應(yīng)緊張預(yù)期較為強(qiáng)烈，一是環(huán)保力度不減，特別是十九大前限產(chǎn)或錯(cuò)峰生產(chǎn)，目前河南、安徽等地已收到環(huán)保相關(guān)通知，這將影響產(chǎn)出。二是原料緊張的制約，10月下旬后的冬儲(chǔ)將對來年春節(jié)前的生產(chǎn)原料進(jìn)行備庫，礦方面的爭奪會(huì)導(dǎo)致礦偏緊。三是國內(nèi)庫存水平低位，而今年進(jìn)口鉛絕大部分都在保稅庫，因品質(zhì)方面無法滿足下游需要重熔提純，短期無法流入。即便后期比值較好報(bào)關(guān)進(jìn)口流入，清關(guān)時(shí)間約一周，冶煉廠重熔3天，注冊為國內(nèi)交割品牌還需時(shí)間，在10月國慶假期減少5個(gè)交易日情況下，時(shí)間對多頭有利，預(yù)計(jì)價(jià)格強(qiáng)勢會(huì)持續(xù)到10月。
　　4、未來再生鉛新擴(kuò)建產(chǎn)能大幅增加，對明年的鉛價(jià)會(huì)影響較大。今年年內(nèi)將投產(chǎn)的包括江西金洋10萬噸項(xiàng)目，年末山東中慶環(huán)保的30萬噸廢舊電池回收再生項(xiàng)目。未來已知新建項(xiàng)目包括安徽華鉑45萬噸、大華45萬噸、華鑫12萬噸等二期工程建設(shè)。
　　5、對于后期關(guān)注點(diǎn)，認(rèn)為再生鉛的供應(yīng)增加會(huì)對原生鉛需求造成部分替代，緩解鉛市緊張。在考慮加工成本后進(jìn)口鉛在內(nèi)外比價(jià)達(dá)到8.7-8.9或?qū)?bào)關(guān)進(jìn)口流入國內(nèi)，會(huì)沖擊國內(nèi)市場。此外，步入11月后消費(fèi)淡季將或影響鉛市場的供需格局。
　　6、總體上，鉛價(jià)在環(huán)保、行業(yè)政策、資金等多重?cái)_動(dòng)下波動(dòng)加劇，我們預(yù)計(jì)鉛市場近強(qiáng)遠(yuǎn)弱、內(nèi)強(qiáng)外弱的格局還將持續(xù)到10月，價(jià)格方面關(guān)注去年高點(diǎn)22000一線，但11月后面臨較多的不利因素，會(huì)對價(jià)格形成拖累，應(yīng)以避險(xiǎn)為主。