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　　4月17日，杉杉股份（600884）發(fā)布2016年年報，公司2016年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入54.75億元，同比增長11.09%，綜合行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為15.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.30億元，同比下降52.24%，綜合行業(yè)平均凈利潤增長率為-5.36%。公司預(yù)計2017年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤同比變動60.00%至110.00%。綜合行業(yè)平均凈利潤增長率為-5.36%。
　　杉杉股份：2016年營收54.75億元 鋰電池材料收入40.96億元
　　公開資料顯示，公司從事鋰電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品涵蓋鋰電池正極材料、負(fù)極材料和電解液。鋰電池正極材料主要產(chǎn)品有鈷酸鋰系列產(chǎn)品、多元材料系列產(chǎn)品、錳酸鋰系列產(chǎn)品和三元前驅(qū)體；鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)品主要是人造石墨、天然石墨、中間相碳微球、復(fù)合石墨及硅基負(fù)極材料；電解液產(chǎn)品包括各種規(guī)格型號鋰電池電解液及其生產(chǎn)原料六氟磷酸鋰。
　　產(chǎn)品主要銷往中國、韓國、日本、中國臺灣等區(qū)域，客戶主要為國際國內(nèi)知名鋰電電芯制造商，運用于各類數(shù)碼產(chǎn)品、電動工具、儲能、新能源汽車用鋰電池電芯。公司通過上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略合作的方式形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈供需關(guān)系，公司訂單價格原則上根據(jù)原材料成本推算加成的方式進(jìn)行確定。
　　2016年，面對日趨激烈的市場競爭、上游原材料價格上漲壓力及下游新能源產(chǎn)業(yè)政策的不明朗，公司鋰電池材料業(yè)務(wù)堅持產(chǎn)品創(chuàng)新和管理提升，并適時調(diào)整經(jīng)營策略，取得快速發(fā)展，實現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的大幅攀升。期內(nèi)，鋰電池材料業(yè)務(wù)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入409,594.66萬元，同比上升20.53%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28,069.35萬元，同比上升180.78%，主要系正極材料業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績同比大幅上升所致。
　　報告期，正極材料公司杉杉能源采取積極穩(wěn)健的經(jīng)營策略，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入250,341.19萬元，同比上升8.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17,430.71萬元，同比上升121.48%，主要原因系：公司產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，毛利率高的高端產(chǎn)品銷量占比增長，以及成本控制等帶來的持續(xù)增長。公司全年實現(xiàn)銷售量17,960噸，同比下降5.88%，主要系國內(nèi)原材料價格上漲、產(chǎn)業(yè)政策不明朗、補(bǔ)貼遲遲不下發(fā)等原因，導(dǎo)致下游企業(yè)基本持觀望狀態(tài)，為防控風(fēng)險，公司調(diào)整了部分客戶的發(fā)貨量所致。
　　期內(nèi)，在主要原材料價格上漲，上游供應(yīng)端緊縮的情況下，公司積極應(yīng)對，對主要原材料從價格競爭力、品質(zhì)穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、增值服務(wù)等綜合實力擇優(yōu)選擇年度合作供應(yīng)商，同時，采用年度合作、低位戰(zhàn)略采購與臨時補(bǔ)充采購并行的采購模式。2016年在碳酸鋰價格大幅上漲的情況下，公司通過低位戰(zhàn)略采購獲得成本優(yōu)勢。
　　產(chǎn)能提升方面，杉杉能源在寧夏石嘴山市的年產(chǎn)5000噸三元前驅(qū)體和5000噸三元材料的項目已建成投產(chǎn)，產(chǎn)線定位國際國內(nèi)一線電池廠商，自動化水平高和工藝先進(jìn)穩(wěn)定。杉杉能源總產(chǎn)能達(dá)3.3萬噸，為全球規(guī)模最大正極材料生產(chǎn)商。
　　研發(fā)方面，2016年12月15日，杉杉能源榮獲國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；同時在新品研發(fā)上取得較大成果，開發(fā)了多款全球領(lǐng)先的正極材料，如高電壓鈷酸鋰LC95A、xEV用三元T31R和高鎳三元材料T61R等，應(yīng)用于高端3C產(chǎn)品和電動汽車。公司參與了YS/T1125-2016（鎳鈷鋁酸鋰）、YS/T677-2016（錳酸鋰）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
　　2016年，負(fù)極公司實現(xiàn)全年銷售量22,604噸，同比上升42.73%；主營業(yè)務(wù)收入117,317.98萬元，同比上升31.36%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9,696.67萬元，同比上升62.12%。主要原因為：（1）公司負(fù)極材料業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，銷量提升；（2）通過石墨化技術(shù)的升級換代和負(fù)極材料的一體化生產(chǎn)，降低成本，提升毛利率。
　　期內(nèi)，負(fù)極材料業(yè)務(wù)加快產(chǎn)能擴(kuò)張，年產(chǎn)1萬噸生料項目陸續(xù)投產(chǎn)，年產(chǎn)35,000噸鋰離子動力電池材料項目中一期項目已處于設(shè)備安裝階段，計劃于2017年年內(nèi)投試產(chǎn)。寧德1萬噸項目目前處于建設(shè)階段，預(yù)計2017年年內(nèi)投試產(chǎn)。
　　公司積極推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。期內(nèi)，公司在啟停項目、硅基負(fù)極項目以及與華為合作的快充項目取得突破性成果，新產(chǎn)品銷售占比進(jìn)一步提高，如應(yīng)用于電動汽車EMG系列、應(yīng)用于混動和啟停電源的CP系列等，并參與制定了一項國家標(biāo)準(zhǔn)（碳素材料取樣方法）和一項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（鋰電池用軟碳行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。2016年，公司新申請專利33項，被授權(quán)19項。在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，取得了韓國和日本2項國際專利（三維多孔硅基復(fù)合負(fù)極材料及制備方法）。
　　2016年，公司電解液業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售量為7,241噸，同比增長27.15%；主營業(yè)務(wù)收入41,935.49萬元，同比增長121.05%，歸屬于上市公司股東的凈利潤835.50萬元，較去年增加4,525.34萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。主要系公司電解液銷量的快速增長和電解液產(chǎn)品價格的提升。
　　公司繼續(xù)加強(qiáng)對新產(chǎn)品的研發(fā)力度，高電壓鈷酸鋰電解液、動力三元電解液和鈷酸鋰高倍率電解液已批量投入市場。
　　期內(nèi)，完成對浙江巨化凱藍(lán)新材料有限公司（期后，已正式更名為杉杉新材料（衢州）有限公司）的增資入股，注冊資本1.2億元。杉杉股份與巨化集團(tuán)在項目投資、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、市場經(jīng)營等方面形成全面合作，目前在建2000噸六氟磷酸鋰和20000噸電解液項目，預(yù)計2017年第三季度電解液將投試產(chǎn)，2017年年內(nèi)六氟磷酸鋰投試產(chǎn)。2000噸六氟磷酸鋰的投產(chǎn)將對公司電解液毛利率的提升產(chǎn)生顯著的影響。
　　公司逐步落實了動力電池PACK業(yè)務(wù)、新能源汽車運營業(yè)務(wù)，并開始了能源管理服務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局。期內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9,452.31萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤-11,725.73萬元。主要系行業(yè)政策波動，及產(chǎn)業(yè)試點布局，前期資產(chǎn)投入大所致。
　　另外，寧波利維能自動化18650電池PACK生產(chǎn)線初步建設(shè)完畢，年產(chǎn)18000套新能源物流車電池包系統(tǒng)，產(chǎn)能約700MWH，客戶包括福汽新龍馬、東風(fēng)特汽等；上海展梟二期廠房建設(shè)完成并投入使用，首條LIC模組生產(chǎn)線年產(chǎn)能約6萬只，應(yīng)用領(lǐng)域涉及智能裝備、軌道交通、起停系統(tǒng)、混動大巴等領(lǐng)域，產(chǎn)品開始在智能裝備市場批量應(yīng)用；動力總成實驗室初步建成。
　　2016年4月，杉杉汽車取得了專用車生產(chǎn)資質(zhì)；青杉汽車期內(nèi)完成10款整車設(shè)計研發(fā)工作，其中專用車3款，分別為1.5噸冷鏈物流車、0.5噸純電動物流車，電動復(fù)古車；客車7款，分別為10m、12m混合動力公交車、6.6m、8.6m、10.5m純電動城市客車、7m純電動考斯特、11m純電動團(tuán)體車。
　　杉杉股份表示，公司于2016年對新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了重點布局與落實，逐步開展電池系統(tǒng)集成與動力總成開發(fā)、整車設(shè)計與研發(fā)、新能源汽車充電樁建設(shè)運營及新能源汽車租賃服務(wù)，擬通過對下游新能源汽車運營的布局，帶動上游電池系統(tǒng)集成、動力總成業(yè)務(wù)與整車協(xié)同發(fā)展。