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曹建勇:鎂合金年產(chǎn)量未來將翻4番

2017年04月14日 9:11 6404次瀏覽 來源:   分類: 鎂資訊

  鎂產(chǎn)業(yè)對(duì)于重慶制造業(yè)來說,并不陌生。重慶目前有3家較大規(guī)模的鎂產(chǎn)業(yè)公司:重慶鎂業(yè)、博奧鎂鋁、盛鎂鎂業(yè)。而三家企業(yè)的創(chuàng)建都與曹建勇有關(guān),他是重慶鎂產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)者和踐行者。
  從2000年涉足鎂產(chǎn)業(yè),到2002年推動(dòng)摩托車商用,再到之后全面用于電動(dòng)工具、汽車零部件產(chǎn)業(yè)化,曹建勇的辦公室除了鎂合金的汽車儀表盤、方向盤、電腦筆記本、軍工產(chǎn)品,還有生物醫(yī)用鎂骨釘、保健用的鎂水杯。
  2002年,重慶第一臺(tái)鎂合金摩托車下線的消息曾轟動(dòng)一時(shí),而此后十多年里,這個(gè)產(chǎn)業(yè)卻逐漸淡出媒體視野。曹建勇和重慶鎂合金產(chǎn)業(yè)一路走來,并不簡單。
  摩幫崛起帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
  曹建勇最早被重慶商界認(rèn)識(shí)時(shí),他還是隆鑫集團(tuán)總裁助理。
  在2000年之前,中國更多的是將金屬鎂出口,出口量一度占據(jù)世界貿(mào)易額的70%。而在國內(nèi),由于擔(dān)心這種材料容易燃燒和爆炸,很少用于大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。
  既然鎂加工有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),那么歐美發(fā)達(dá)國家為何又要大量進(jìn)口金屬鎂?中國材料專家開始跟蹤鎂材料在國際上的最新運(yùn)用,得出的結(jié)論是國外已經(jīng)在汽車領(lǐng)域大量使用鎂合金零部件。
  1999年,以中國材料學(xué)界泰斗師昌緒為首的五名中國工程院院士上書,建議加快推動(dòng)鎂合金產(chǎn)業(yè)化工程。2000年3月,科技部正式啟動(dòng)鎂合金開發(fā)應(yīng)用前期戰(zhàn)略研究,隨后鎂合金技術(shù)被列入國家“十五”科技攻關(guān)項(xiàng)目和“863計(jì)劃”項(xiàng)目。
  重慶不產(chǎn)鎂,而且在鎂合金加工方面幾乎是空白,但此時(shí)的重慶卻擁有一個(gè)突如其來的機(jī)遇——摩幫的崛起。
  2000年,重慶摩幫迎來了最好的發(fā)展時(shí)代:彼時(shí)國內(nèi)市場利潤豐厚,海外市場全面打開,各個(gè)企業(yè)已經(jīng)積累了足夠的財(cái)富,大家想得更多的是如何找到新概念,來獲得最大的市場收益。
  擅長金融證券的曹建勇此時(shí)在隆鑫擔(dān)任總裁助理,鎂合金產(chǎn)業(yè)描繪的前景給了他足夠的題材空間。隆鑫很快投資了重慶鎂業(yè)公司,曹建勇?lián)慰偨?jīng)理。
  2001年4月,國內(nèi)第一臺(tái)全“鎂”概念摩托車在隆鑫研制成功,12個(gè)零部件使用鎂合金的結(jié)果是整車重量減輕了6公斤。2002年,隆鑫鎂合金摩托車正式上市,新概念果然不負(fù)眾望,單臺(tái)車比一般摩托車硬生生多賣了200元。
  當(dāng)面粉貴過面包時(shí)
  2006年,曹建勇離開隆鑫,創(chuàng)辦了重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司。隨后,他與全球最大的鎂合金加工企業(yè)加拿大馬瑞丁公司完成合資,開始向鎂合金加工的更高層次邁進(jìn)。
  當(dāng)工廠的生產(chǎn)逐漸步入正軌時(shí),2008年金融海嘯席卷全球,金屬鎂的價(jià)格出現(xiàn)巨幅波動(dòng)。曹建勇清楚地記得,在很短時(shí)間里,鎂的價(jià)格從每噸1.5萬元暴漲到3.8萬元,而鎂加工成產(chǎn)品后,折算成重量,每噸價(jià)格才3萬元。面粉貴過面包的情況讓曹建勇陷入絕境。
  加拿大公司被美國通用收購,博奧鎂鋁最終通過引入風(fēng)投才度過這次危機(jī)。當(dāng)然,能引入風(fēng)投基金,根本上還是因?yàn)椴芙ㄓ碌逆V合金產(chǎn)品已經(jīng)從摩托車配件向汽車產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。
  鋼鐵的密度是7.9,鋁的密度是2.7,而鎂僅為1.7,雖然不是越輕的材料一定越好,但一個(gè)最簡單的道理是,在汽車某些部件上,輕便的材料能直接降低油耗。北美和歐洲的汽車商已將單輛轎車使用鎂合金零件的數(shù)量作為衡量科技水平的重要指標(biāo)。
  此后幾年,博奧的鎂合金中控臺(tái)、儀表盤以及方向盤進(jìn)入沃爾沃、福特、奔馳、寶馬等世界名車的全球配套體系,其生產(chǎn)的鎂合金汽車方向盤已占據(jù)了中國帶安全氣囊轎車30%的市場份額。
  從摩托車零部件到電動(dòng)工具零部件,再到汽車零部件,去年博奧的產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到2.5億元,今年有望突破3.5億元。
  將鎂合金運(yùn)用于日常生活
  鎂合金在工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的同時(shí),民用領(lǐng)域的運(yùn)用剛剛開啟。
  重慶博奧與重慶科學(xué)技術(shù)研究院、寧夏東方鉭業(yè)股份有限公司等合資成立了重慶盛鎂鎂業(yè)。在2015年第四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,盛鎂鎂業(yè)獲得了重慶賽區(qū)一等獎(jiǎng)。
  盛鎂獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目是將鎂合金用于生產(chǎn)生物醫(yī)療產(chǎn)品。目前全球骨科臨床手術(shù)使用的內(nèi)固定材料主要由不銹鋼、鈦合金等構(gòu)成。這些材料在人體內(nèi)不可降解,病人術(shù)后還需進(jìn)行二次手術(shù),而用鎂合金取代不銹鋼、鈦合金,則可避免第二次開刀。另外,鎂合金密度接近人體骨骼,且能被人體吸收,其釋放出的鎂離子還可促進(jìn)骨骼生長、愈合。
  2015年,盛鎂鎂業(yè)與沈陽骨科醫(yī)院開展了鎂合金材料植入人體可行性方案制訂,并結(jié)合金屬3D打印技術(shù),試制出適用于人體的骨爪、骨釘、骨板等醫(yī)用鎂合金材料樣品。

責(zé)任編輯:淮金

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