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在平凡崗位上干出來的精彩

——記銅陵有色銅山礦業(yè)公司優(yōu)秀崗位能手、采礦區(qū)維修班班長李杰

2017年02月28日 9:40 4467次瀏覽 來源:   分類: 銅資訊   作者:

  大象能裝進冰箱里嗎?答案是否定的。一臺長7280mm、寬1770mm的鏟運機能直接開到罐籠里嗎?答案也是否定的!
  安徽省銅陵有色銅山礦業(yè)公司新副井的罐籠長寬只有4600mm和2500mm。如何將8臺出礦鏟運機安全平穩(wěn)地運送到井下負613米中段和負568米中段呢?接到區(qū)部下達的運輸鏟運機到井下的命令后,銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)維修班班長李杰一直在思考這個“大象裝冰箱”的問題。
  李杰跑到新副井罐籠里面仔細地測量罐籠的長寬高及導(dǎo)軌的長度與間距,制定了幾套運輸鏟運機的實施方案,最后決定采取分拆法,將長7280mm、寬1770mm的鏟運機分拆成前后兩節(jié)、分兩次吊裝到長4600mm、寬2500mm的罐籠里。方案通過后,李杰立即安排鉗工組準備材料放線、下料,安排管道組鋪軌、下道木,安排焊工組切割焊接,而他自己不聲不響地穿起吊裝需要用的鋼絲繩,一切運輸準備工作都在有條不紊地進行著。
  運輸方案是有了,但是如何拆卸、如何吊裝、如何拼接鏟運機呢?這可不是輕松的活。
  銅冠機械生產(chǎn)的2立方米鏟運機凈重就達16噸多重,一旦拆開,就是兩塊8噸左右重的鐵疙瘩。李杰首先安排人員把兩部平板車用螺栓固定在一起,吊運到井口的軌道上,用大木楔子楔住平板車的輪子,再吊裝鏟運機到平板車上,用道木墊住車尾,防止拆開后失重將車子傾翻;他用葫蘆鏈條將鏟運機車身與平板車鎖在一起,反復(fù)查看,認為萬無一失后,才同意拆卸鏟運機上的傳動軸、連接銷子和液壓油管,然后分開兩部平板車。通過罐籠打點人員協(xié)調(diào),將罐籠調(diào)到適宜高度,用另一臺鏟運機輕輕地把平板車抵進罐籠里,同樣用大木楔子楔住平板車的輪子,以便平板車安全平穩(wěn)地到達負613中段。
  此時,罐籠的頂上不知何時焊了2個圓環(huán),上面吊了一個5噸重的葫蘆。原來李杰班長考慮到鏟運機太過笨重,井下沒有大型吊裝設(shè)備,如果罐籠像平時那樣運送一般材料時,只需罐籠與井口平齊就行了??裳矍暗氖莻€笨重家伙,一旦平板車的前兩個輪子滑到負613米中段的導(dǎo)軌上,那么罐籠至少會減輕一半的重量,罐籠就會瞬間抬升40公分多,可能導(dǎo)致翻車,甚至會釀成事故。有了這個5噸的葫蘆鉤住平板車上前半截的鏟運機,讓罐籠低于井口導(dǎo)軌面約30公分,使勁地拉葫蘆,使其前半截慢慢抬升,平板車的前兩個輪子與井口軌道面平齊,栓好牽引繩,通過井口早就待命的小貨車一點一點地拽,5噸葫蘆也一點一點地松,這樣讓平板車緩緩地滑出到管道組預(yù)先鋪設(shè)好的軌道上,罐籠也差不多與井口對齊。精心細致的準備工作是成功的一半。有著豐富工作經(jīng)驗的李杰,事無巨細、靈活指揮,連續(xù)幾天,終于將8臺出礦鏟運機安全平穩(wěn)地運送到負568中段和負613米中段。
  新礦山投產(chǎn)前,銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)維修班人員原只會修理電耙電機、打眼機和電車頭等簡單的設(shè)備,對于鏟運機那真是一抹黑。只有初中文化的李杰就是不信那個邪,硬是從學(xué)開鏟運機開始,不斷摸索,帶領(lǐng)大家給鏟運機打黃油、換油管,與大家共同探討各自的體會和保養(yǎng)心得,主動向機械專家請教,逐漸摸索出一套檢修保養(yǎng)的方式,要求鏟運機必須要做到“五好”才能上崗,即管路完好、電路完好、緊固件完好、傳動完好和發(fā)動機完好。工作中,他事事以身作則,帶動身邊的人嚴格按照要求去做,尤其是處理大的故障更是首當其沖。鏟運機不制動,他就自己親自去開,去感受,去判斷,去排查……從制動泵、控制線、制動按鈕直到輪轂制動片。扒胎、拆螺栓、下輪轂、放齒輪油、測量制動片,他一絲不茍,就像一位醫(yī)務(wù)工作者,精確定位,精準“治療”。通過他的一言一行,他潛形默化地影響著周圍的同事,形成愛學(xué)、肯鉆的維修團隊。
  一個人再能也只能是一顆螺絲釘,充分發(fā)揮團隊的集體智慧才是企業(yè)發(fā)展的基石。在班組建設(shè)中,李杰注重從嚴要求,力求實效,將班組精細化管理作為班組建設(shè)的著力點,將成本與效益密切掛鉤,大力開展維修技術(shù)攻關(guān)工作,帶動檢修班全體人員的創(chuàng)新意識和挖潛降耗的積極性。他組織實施了鏟運機鏟斗大臂套材質(zhì)改進的攻關(guān)項目,大大減少了更換鏟斗銷軸套及大臂的次數(shù),銷軸套的使用壽命也提高到850小時左右,提高了設(shè)備的利用率,消除安全隱患,縮短維修時間,每年可節(jié)約成本13萬元。此外,他還針對負658米中段振動放礦機底板振動放效果差,下礦慢,底板減震皮墊容易下滑,導(dǎo)致維修量大,影響放礦效率的實際情況,他開動腦筋仔細研究、反復(fù)摸索,采用加厚振動放礦機底板減震皮墊,增加減震效果、在振動放礦機底部底座加焊20cm的鐵板,防止震動放礦機整體下滑等方法,取得了較好的整改效果,既減少了維修量降低了維修成本,又提高了放礦效率。在班組安全管理方面,他狠抓現(xiàn)場管理和反“三違”工作,加強安全教育,提高全員的安全防范意識,消除大家在工作中的麻痹大意。
  由于李杰鉆研業(yè)務(wù)、踏實肯干、勇于奉獻,他逐步成長為銅山礦業(yè)公司生產(chǎn)一線維修工中的“大拿”,在平凡的崗位上干出來了自己的精彩。2016年,他帶領(lǐng)全班累計完成大修鏟運機任務(wù)2次、各類設(shè)備搶修任務(wù)20余次,設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到99%以上、設(shè)備返修率為“0”、隱患整改率100%,連續(xù)5年實現(xiàn)班組重、輕傷和設(shè)備事故為“0”,多次被礦業(yè)公司授予“優(yōu)秀崗位能手”“優(yōu)秀班組長”等榮譽稱號,他所在的班組也被銅陵有色集團公司授予優(yōu)秀標準化班組。

責任編輯:付宇

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