“蛟龍”再出海宣告中國大洋38航次啟航
將開展“深海多金屬結核采礦試驗工程”等項目
2017年02月10日 8:40 2377次瀏覽 來源： 中國礦業(yè)報 分類： 地質礦業(yè) 作者： 劉詩平 張旭東
搭載著“蛟龍”號和90多名隊員的“向陽紅09”船近日從青島出發(fā)，奔赴西北印度洋，宣告中國大洋38航次啟航。
本航次分3個航段，在西北印度洋多金屬硫化物、南海、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源和深海前沿科學調查，時間為2月6日~6月9日。
國家深?；毓芾碇行闹魅?、中國大洋38航次第一航段現場總指揮于洪軍說，本航次將開展中國大洋協會多金屬硫化物資源與環(huán)境調查、科技部973計劃項目“超深淵生物群落及其與關鍵環(huán)境要素的相互作用機制研究”和重點研發(fā)計劃重點項目“深海多金屬結核采礦試驗工程”、青島海洋科學與技術國家實驗室鰲山科技創(chuàng)新計劃項目以及中國科學院先導計劃項目，進而開展以雅浦海溝、南海、馬里亞納海溝為調查區(qū)的深?？茖W調查任務。
據介紹，為完善“蛟龍”號開放應用機制，本航次進一步擴大了航次任務來源，依托“蛟龍”號大深度作業(yè)優(yōu)勢，將繼續(xù)在全球深淵的代表性區(qū)域——雅浦海溝、馬里亞納海溝開展深淵科考；同時，還將在南海開展前沿科學調研和1000米級多金屬結核采集試驗區(qū)的選址與環(huán)境基線調查任務。
國家海洋局第二海洋研究所海底科學實驗室副主任、中國大洋38航次第一航段首席科學家韓喜球表示，對于西北印度洋中脊的科學調查，取得了豐富成果，但都是基于考察船平臺進行，此次蛟龍?zhí)枀⑴c，期望有更多科學發(fā)現。
專家介紹，與以往相比，本航次有3個特點：一是任務更加多元化；二是本航次是海上連續(xù)作業(yè)時間最長、調查區(qū)跨度最大的一個試驗性應用航次，也是迄今潛次任務安排最多的一個航次，設計潛次任務達到31次，其中包含7個水深在6000米以上大深度潛次；三是完善“蛟龍”號的應用管理機制，錘煉“蛟龍”號海上作業(yè)及維護保障技術隊伍，為業(yè)務化應用做好準備。
責任編輯：羅娜
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