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  “鎂合金是當(dāng)前世界發(fā)展、應(yīng)用最快的輕合金，鎂材料對(duì)綠色產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)至關(guān)重要。”中國(guó)工程院院士丁文江說(shuō)。近日，由北京生態(tài)設(shè)計(jì)與綠色制造促進(jìn)會(huì)攜手中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國(guó)開(kāi)發(fā)性金融促進(jìn)會(huì)、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)國(guó)際合作商會(huì)共同主辦的“2016中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)（綠色）設(shè)計(jì)與綠色制造年會(huì)”在北京召開(kāi)。會(huì)上，丁文江提出，鎂作為綠色金屬材料在我國(guó)未來(lái)發(fā)展中具有重要作用，并表示，鎂與稀土結(jié)合，有望成為中國(guó)“王牌”。
我國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域正在加速由“黑”變“綠”。工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎表示，到2020年，綠色發(fā)展理念要成為工業(yè)全領(lǐng)域全過(guò)程的普遍要求。大力推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展，是建設(shè)生態(tài)文明的必由之路；全面推行綠色制造，是“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略任務(wù)；強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，大力推行綠色設(shè)計(jì)。綠色、循環(huán)、低碳是實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本途徑，綠色設(shè)計(jì)是一項(xiàng)新舉措，在理論與實(shí)踐上都需要進(jìn)一步探索與完善。
“鎂比重小，僅是鋁的2/3，鐵的1/4；強(qiáng)度高，是碳鋼的2倍；減震性好，阻尼性優(yōu)于鑄鐵；抗沖擊，切削力性能好，為鋁和軟鋼的1/2；電磁屏蔽優(yōu)良。”丁文江介紹，開(kāi)發(fā)和使用鎂合金，既可節(jié)能，又能降低資源消耗。
據(jù)悉，世界鐵、鋁資源趨于貧化，使用年限不超過(guò)300年。鎂含量高、分布廣，包括菱鎂礦、水氯鎂石等約200種礦物，總儲(chǔ)量約數(shù)百億噸，海水中鎂含量也極其豐富，廢鎂再生回收能耗比廢鋁低20％以上。
丁文江強(qiáng)調(diào)，鎂可帶來(lái)其他金屬材料所無(wú)法比擬的輕量化、節(jié)能減排效益。如航空航天領(lǐng)域?qū)p量化的迫切需求。“波音公司已在其7X7系列機(jī)型上采用AZ92鎂合金制造推力反向裝置等鎂合金零部件；羅伊斯公司在其航空發(fā)動(dòng)機(jī)上采用鎂稀土合金ZE41制造風(fēng)扇部件、進(jìn)氣機(jī)匣等。我國(guó)在目前生產(chǎn)和研制的各類(lèi)軍用直升機(jī)型號(hào)中大量使用鎂合金制備各類(lèi)機(jī)匣，要求鎂合金具有高強(qiáng)度、耐高溫和耐腐蝕等性能，單機(jī)使用量多在100公斤以上。”丁文江說(shuō)。
丁文江還介紹，美歐啟動(dòng)了超輕型汽車(chē)項(xiàng)目，鎂合金部件占到汽車(chē)重量的8％，到2018年汽車(chē)質(zhì)量需減少20％。
“在鎂合金中加入稀土元素，可顯著改善鎂合金的力學(xué)、抗疲勞、導(dǎo)熱、耐摩擦磨損及耐腐蝕性能，提高鎂基生物醫(yī)用材料生物相容性等。”丁文江說(shuō)，我國(guó)稀土資源豐富，鎂與稀土結(jié)合，有望形成中國(guó)“王牌”。