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看好電動車市場 長利科技擴(kuò)廠 拚鋰鐵電池

2016年12月15日 8:31 3178次瀏覽 來源:   分類:   作者:

  國內(nèi)磷酸鋰鐵電池技術(shù)廠-長利科技,看好臺灣電動車市場蓄勢待發(fā),及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴(kuò)增鋰鐵電池產(chǎn)線,并加碼投入大動力鋰鐵電池研發(fā)生產(chǎn),預(yù)估整個擴(kuò)廠將會在2017年6月完成。
  長利科技除獲得銀行團(tuán)的支持外,最近也取得金融機(jī)構(gòu)陽信銀行,針對長利2期產(chǎn)能擴(kuò)建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續(xù)投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應(yīng)臺塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發(fā)凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
  長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統(tǒng)的創(chuàng)新政策,將全力衝刺國內(nèi)電動車等智慧綠能產(chǎn)業(yè),且電動車市場在各大車廠陸續(xù)在臺推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領(lǐng)熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
  至于貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有臺塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市后,都代表臺灣電動車接下來會是蓬勃發(fā)展的局面。
  李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴(kuò)廠,正是最佳時機(jī),預(yù)估整個擴(kuò)廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產(chǎn)供應(yīng)給臺灣自主生產(chǎn)的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
  李明峰強(qiáng)調(diào),公司2016年與臺塑貨運(yùn)共同合作測試通過歐規(guī)低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規(guī)范,并取得經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗局BSMI商品安全標(biāo)章,及通過國際認(rèn)證UL1642測試規(guī)范等。
  長利科技2009年組研發(fā)團(tuán)隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領(lǐng)域,創(chuàng)造出臺灣鋰鐵電池業(yè)界知名度,包括2009年長利的技術(shù)團(tuán)隊,在德國紐倫堡發(fā)明展,榮獲金牌;2013年量產(chǎn)車用鋰鐵啟動電池,更于2014年開始研發(fā)車用啟動電池低溫電芯。

責(zé)任編輯:周大偉

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