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　　新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展方向，為了推廣新能源汽車(chē)，我市啟動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(一期)項(xiàng)目。本次電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋蘭州市主城區(qū)、蘭州新區(qū)及近郊縣區(qū)，解決電動(dòng)車(chē)輛在蘭州市及周邊運(yùn)行過(guò)程中不能及時(shí)充電的問(wèn)題，項(xiàng)目將在全市范圍內(nèi)建設(shè)1245個(gè)交流充電樁和689個(gè)直流充電機(jī)。

　　中國(guó)許多大城市的街頭，烏煙瘴氣中堵塞于途的汽車(chē)長(zhǎng)龍，是經(jīng)?？吹降囊荒弧Ｗ鳛榇髿馕廴局匾脑搭^，汽車(chē)造成的空氣污染、能源消耗和碳排放，自然成為各大城市消除污染，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排所關(guān)注的重點(diǎn)。不少城市為此出臺(tái)了各種應(yīng)對(duì)措施，如買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、車(chē)牌競(jìng)拍和車(chē)牌號(hào)尾數(shù)限行等，以求改善城市私家車(chē)膨脹過(guò)快、交通擁堵、空氣質(zhì)量惡化的現(xiàn)狀。但面對(duì)汽車(chē)保有量的快速提升，這些措施經(jīng)常是力有不逮。因此，從長(zhǎng)效機(jī)制考慮，倡導(dǎo)低排量、低污染的新能源汽車(chē)逐步替代傳統(tǒng)汽車(chē)是很重要的途徑。

　　對(duì)于剛剛?cè)〉么髿馕廴痉乐坞A段性成果的蘭州來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)綠色出行，打造低碳城市，徹底消滅霧霾污染，少不了新能源汽車(chē)的參與。為此，從2015年起，蘭州市政府大力推廣新能源汽車(chē)，本市居民在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，最高可享受車(chē)價(jià)50%的補(bǔ)貼。此外政府也加大了對(duì)新能源汽車(chē)的采購(gòu)以支持此項(xiàng)政策的落實(shí)。據(jù)了解，2015年蘭州市共推廣投入新能源電動(dòng)公交車(chē)、出租汽車(chē)580臺(tái)，其中，新能源純電動(dòng)公交車(chē)25臺(tái)，插電混合動(dòng)力公交車(chē)55臺(tái)，純電動(dòng)出租汽車(chē)500臺(tái)。但任何新生事物的發(fā)展都不可能一帆風(fēng)順。新能源車(chē)的廣泛普及還需要突破幾大瓶頸制約才能實(shí)現(xiàn)。

　　首先是價(jià)格瓶頸。目前的新能源車(chē)價(jià)格比相類(lèi)似普通汽車(chē)高出很多，特斯拉自不必多言，通用引進(jìn)的雪佛蘭電動(dòng)車(chē)沃藍(lán)達(dá)要價(jià)49.8萬(wàn)元，而國(guó)產(chǎn)品牌中比亞迪E6純電動(dòng)車(chē)要價(jià)37萬(wàn)元，消費(fèi)者驚呼這樣高的價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)級(jí)的奔馳寶馬了。當(dāng)然，市場(chǎng)上目前也出現(xiàn)了一些價(jià)格比較親民的電動(dòng)汽車(chē)，如吉利的知豆，出廠價(jià)4萬(wàn)元至6萬(wàn)元，但也是租賃為主。雖然政府對(duì)新能源車(chē)的消費(fèi)補(bǔ)貼力度很大，但源于技術(shù)還有待成熟導(dǎo)致的續(xù)航里程低，以及政府補(bǔ)貼操作的有待規(guī)范化，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)仍持觀望態(tài)度。據(jù)省公安廳交警總隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，2013年至今全省僅有不足300臺(tái)新能源汽車(chē)登記掛牌。

　　影響新能源車(chē)消費(fèi)和使用的最大瓶頸還是相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不完善。新能源汽車(chē)需要一個(gè)全新的配置架構(gòu)才能方便使用，比如充電樁等配置。從目前看來(lái)，使用新能源汽車(chē)顯然沒(méi)有用傳統(tǒng)汽車(chē)方便——加油站到處都有，但充電樁卻難尋。目前建設(shè)的充電樁只供公交與出租車(chē)使用，基本不對(duì)公眾開(kāi)放，這對(duì)普通用戶帶來(lái)極大不便。

　　新能源的普及使用需要破解一系列瓶頸才能順利實(shí)現(xiàn)，這方面政策的引導(dǎo)作用非常重要。2015年12月16日，市委書(shū)記虞海燕實(shí)地調(diào)研新能源出租車(chē)運(yùn)營(yíng)情況時(shí)指出，我市是全國(guó)第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市之一，電動(dòng)汽車(chē)是很好的新能源示范項(xiàng)目，對(duì)于節(jié)能減排、治理大氣污染等方面都將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。今后，我市要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，大力推廣新能源公交車(chē)、出租車(chē)，推動(dòng)交通能源的清潔化，實(shí)現(xiàn)綠色出行。要把充電設(shè)施建設(shè)列入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范圍，為新能源汽車(chē)的使用提供保障。要依托推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)的契機(jī)，發(fā)展新能源電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新空間。

　　實(shí)事求是地說(shuō)，在新能源車(chē)普及的過(guò)程中，政府只能量力而行，借力而為，不可能不計(jì)代價(jià)地開(kāi)出優(yōu)惠措施推廣新能源汽車(chē)。因此，借助市場(chǎng)的力量做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯然是當(dāng)務(wù)之急，比如充電樁、維修廠的普及，這是發(fā)展新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)所在。同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)的普及還需科學(xué)決策、要耐心培育，不能揠苗助長(zhǎng)，做好眼前事，從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步一步步做好各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)完善工作，新能源汽車(chē)跨越式發(fā)展的那一刻才能盡快到來(lái)。