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　　今年以來，山東鋁業(yè)公司運(yùn)輸部以“打造山鋁運(yùn)輸大物流”為主線，以“跑贏市場”為標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)費(fèi)價(jià)格不斷壓低，人員隊(duì)伍大幅精減的條件下，通過“對內(nèi)做精做優(yōu)運(yùn)輸”、“對外做大做強(qiáng)物流”，保持了運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)“上揚(yáng)”態(tài)勢，1~10月份實(shí)現(xiàn)盈利，完成年度進(jìn)度指標(biāo)。
      該企業(yè)運(yùn)輸部黨委書記白聰介紹說，自今年1月1日起，山東山鋁物流有限公司正式掛牌，將運(yùn)輸部運(yùn)作模式定位為“一個(gè)機(jī)構(gòu)兩塊牌子”。對內(nèi)保產(chǎn)服務(wù)，做精做優(yōu)運(yùn)輸；對外增量降本，做大做強(qiáng)物流。
“內(nèi)外兼顧”保運(yùn)量
      面對進(jìn)口礦石集中進(jìn)廠以及礦石品種多、貨場貨位狹小、人員少等困難，運(yùn)輸部員工主動出擊，一方面爭取鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，采取“價(jià)降量加、多拉快跑”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，降低鐵路運(yùn)費(fèi)；另一方面在場地有限的條件下，及時(shí)卸車排空，合理調(diào)配，緩解了待卸車輛積壓狀況，大大降低了延時(shí)費(fèi)用；此外，從源頭上降低運(yùn)輸成本，挑戰(zhàn)極限保供礦，全力以赴創(chuàng)高產(chǎn)，保證了到港礦石的及時(shí)進(jìn)廠，確保了公司氧化鋁多樣化生產(chǎn)所需礦石的應(yīng)急保障，在氧化鋁罐車發(fā)送受阻的情況下，產(chǎn)品發(fā)送創(chuàng)出歷史較好水平。
      據(jù)了解，為保障公司煤制氣項(xiàng)目和“關(guān)小上大”建設(shè)背壓機(jī)組項(xiàng)目兩個(gè)“生命工程”早日順利建成投產(chǎn)，運(yùn)輸部科學(xué)調(diào)度，在保證“生命工程”交叉作業(yè)施工安全和進(jìn)展速度的同時(shí)，確保公司常規(guī)原料運(yùn)輸?shù)墓┙o。他們提前了解掌握煤制氣項(xiàng)目和“關(guān)小上大”建設(shè)背壓機(jī)組項(xiàng)目施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境的實(shí)際情況，分別周密策劃相應(yīng)的物料運(yùn)輸方案，優(yōu)化車輛進(jìn)出流程，加設(shè)鐵路安全監(jiān)督人員，合理布局時(shí)間節(jié)點(diǎn)，使頻繁倒調(diào)的作業(yè)現(xiàn)場井然有序。項(xiàng)目試車階段，為了保證煤炭的及時(shí)接卸，運(yùn)輸部干部24小時(shí)值班，盯靠在現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)貨物進(jìn)出，控制車輛停留時(shí)間，最大限度地為公司重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目施工提供支持。
“價(jià)值分配”增干勁
      據(jù)悉，新的運(yùn)作模式實(shí)施以來，該部在對內(nèi)降本增效和對外積極爭取政策的基礎(chǔ)上，出臺了《關(guān)于績效考核的管理辦法》，在構(gòu)建考核評價(jià)體系工作中，提煉與工作任務(wù)和崗位職責(zé)關(guān)系度緊密的關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)，特別是將“雙增、雙提、雙降”指標(biāo)等進(jìn)行細(xì)化分解，融入關(guān)鍵業(yè)績考核指標(biāo)，共制定全員績效考核量5份，涵蓋14個(gè)工種、79個(gè)崗位，覆蓋率達(dá)到100%。
為使考核更透明，運(yùn)輸部設(shè)立了績效考核臺賬，記錄各辦公室、各部門工作完成情況，每次獎罰原因和獎罰金額清晰明了，做到有據(jù)可依，有理可講，按章辦事，公開透明的工資收入與其業(yè)績掛鉤，體現(xiàn)多勞多得。
      “按價(jià)值分配，極大地調(diào)動了員工工作的主動性和積極性，同一個(gè)班組的員工，根據(jù)實(shí)際工作量的完成情況核算出當(dāng)月工資，差距最大的可以達(dá)到2000元。”機(jī)械隊(duì)一位鏟車司機(jī)告訴筆者。
      清晰、公正的業(yè)績指標(biāo)面前，人人都是平等的。過去那種干多干少一個(gè)樣的“平均主義”分配機(jī)制不復(fù)存在，取而代之的是公正、公平的“能力主義”分配機(jī)制。隨著“給自己干”觀念的入腦、入心，員工們干勁更足了。
安全管理“接地氣”
      據(jù)白聰介紹，運(yùn)輸部在抓安全方面注重貼近實(shí)際、貼近員工、貼近生活，將安全工作重點(diǎn)定格在班組，堅(jiān)持從思想上觸動、從情感上融入。今年安全月期間，各車間根據(jù)實(shí)際情況，組織員工集中學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《鐵路運(yùn)輸安全規(guī)章制度》和《環(huán)境保護(hù)法》等安全環(huán)保法律法規(guī)的熱潮，營造了濃厚的學(xué)法、知法、懂法、用法氛圍。另外，該部將安全活動主題與安全生產(chǎn)例會、班組班前班后會等有效融合，增加了安全活動的感染力、影響力和滲透力，有效促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化勞動競賽和班組安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。火車站針對調(diào)車作業(yè)特點(diǎn)，利用班前、班后會等多種方式，分析每一個(gè)調(diào)車作業(yè)環(huán)節(jié)，根據(jù)需要配備行車記錄儀，利用科學(xué)手段規(guī)范作業(yè)行為。大家對照安全規(guī)章制度，對本崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和線路環(huán)境，開展了員工發(fā)現(xiàn)或治理一項(xiàng)隱患、提出一項(xiàng)安全生產(chǎn)合理化建議活動，對于其中有價(jià)值的建議逐項(xiàng)及時(shí)予以落實(shí)，并進(jìn)行獎勵(lì)。他們組織責(zé)任心強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)的職工講述本單位或與本職工作有關(guān)的事故，共同進(jìn)行案例分析，認(rèn)真查找事故發(fā)生的深層次原因，從中吸取教訓(xùn)，大大提高了安全防范能力。針對夏季雷電、降雨等惡劣天氣對人員、設(shè)備的影響，各車間組織開展了事故應(yīng)急救援預(yù)案演練。通過演練，不僅增強(qiáng)了演練效果和特色，還著力在“真實(shí)、高效、安全”六個(gè)字上下功夫，按照處置方案程序、實(shí)地、實(shí)兵、實(shí)裝、實(shí)操的真實(shí)演練，鍛煉了員工們處置現(xiàn)場的能力，對今后的現(xiàn)場處置搶險(xiǎn)救護(hù)工作起到了積極促進(jìn)作用。
多措并舉“沖目標(biāo)”
      在談及運(yùn)輸部沖刺全年目標(biāo)任務(wù)的措施與思路時(shí)，白聰說：“為沖刺全年市場化創(chuàng)效經(jīng)營目標(biāo) 任務(wù)，我們運(yùn)輸部認(rèn)真總結(jié)分析了安全生產(chǎn)、降本增效、市場開發(fā)和創(chuàng)效經(jīng)營各項(xiàng)工作，謀劃了適應(yīng)物流運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展需要的6項(xiàng)思路和措施。”
      理清了思路，明確了方向，運(yùn)輸部向全年目標(biāo)沖刺。他們牢固樹立‘市場第一’的理念和向物流環(huán)節(jié)要效益的觀念，通過外拓市場，內(nèi)抓節(jié)支，為山東山鋁物流有限公司穩(wěn)健發(fā)展打牢根基；其次，以市場為導(dǎo)向，創(chuàng)新體制機(jī)制，深入推進(jìn)精細(xì)管理降成本，不斷提高服務(wù)保障能力，打造安全、暢通、環(huán)保、高效的運(yùn)輸物流新平臺；再次，向開拓市場要效益，積極開發(fā)集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)和周邊物流運(yùn)輸市場業(yè)務(wù)，在物流園區(qū)設(shè)立配貨站，做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)，建立地域物流‘橋頭堡’；同時(shí)，全面推行價(jià)值化分配，提高全員市場化創(chuàng)效經(jīng)營、降本增效、修舊利廢能力，降低運(yùn)輸成本；另外，以工礦設(shè)備高效率、低成本運(yùn)行為突破口，提升精細(xì)化操作水平，有效控制運(yùn)輸生產(chǎn)總成本；將‘三嚴(yán)三實(shí)’專題教育貫穿于全面提升現(xiàn)場管理、無泄漏治理和安全環(huán)保管理工作水平始終，樹立良好的運(yùn)輸形象，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，為創(chuàng)建模范工廠和無泄漏工廠提供保障。
     當(dāng)下，面對日趨嚴(yán)峻的物流市場，不服輸?shù)倪\(yùn)輸人正自我“消化”外部罐車運(yùn)量萎縮、內(nèi)部考核指標(biāo)增大等經(jīng)營壓力，自我挑戰(zhàn)，自謀生路，在“跑贏市場”的路上“不減速”、“不掉隊(duì)”，全員發(fā)力、不留余地保“運(yùn)贏”。（李軍）