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　　距離顯然阻隔不了雙邊經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。
　　8月23~28日，由智利前總統(tǒng)德華多·弗雷（EduardoFrei）領銜的智利經(jīng)貿(mào)代表團到訪上海、北京，開啟為期一周的“智利周”（ChileWeek）活動。弗雷帶領的經(jīng)貿(mào)代表團中，除了來自智利10多個行業(yè)的企業(yè)家代表外，還包括了經(jīng)濟、農(nóng)業(yè)、工程、經(jīng)貿(mào)等智利政府主要部門的負責人，約150人。
　　盡管智利是與中國距離最遠的國家之一，但中智關系創(chuàng)下了多個第一。1970年，智利成為南美洲第一個與中國建交的國家；1999年，智利是拉丁美洲第一個支持中國加入世貿(mào)組織的國家；2004年，在拉丁美洲，智利首先承認中國的市場經(jīng)濟體制；2005年，智利成為首個與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的拉美國家。
　　今年恰逢中國與智利建交45周年，同時又是中國-智利雙邊FTA簽署10周年。根據(jù)FTA落實的時間表，自今年1月1日，中國與智利雙邊進出口中97%以上的產(chǎn)品都實現(xiàn)了“零關稅”。
　　弗雷在接受《第一財經(jīng)日報》記者獨家專訪時強調(diào)，此行在為智利企業(yè)尋找中國機遇的同時，智利也希望與中國一起探索，下一個10年中國與智利的自貿(mào)區(qū)未來該如何前行。
　　10年自貿(mào)紅利：智利不僅有銅礦
　　2005年，在時任中國國家主席胡錦濤與智利總統(tǒng)拉各斯的見證下，中智雙方簽署《中智自貿(mào)協(xié)定》?！吨兄亲再Q(mào)協(xié)定》主要覆蓋貨物貿(mào)易和合作等內(nèi)容，之后雙方還簽署并實施了關于服務貿(mào)易、投資的補充協(xié)定。
　　在FTA的催化下，10年間中智雙邊貿(mào)易額變化顯著。中國海關數(shù)據(jù)顯示，2014年中智貿(mào)易額已達341.52億美元，是2005年的4.8倍。中國已成為智利第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口市場和第二大進口來源地，智利則成為中國在拉美地區(qū)的第三大貿(mào)易伙伴。
　　總結(jié)自貿(mào)區(qū)帶給智利經(jīng)濟的最大變化，智利貿(mào)易部副部長安德烈斯·雷沃列多（AndreisRebolledo）告訴記者，“FTA促使智利出口的多元化，告訴世界，智利不僅僅只有銅礦。”
　　智利央行數(shù)據(jù)顯示，作為世界最大的銅礦產(chǎn)品出口國，銅礦產(chǎn)業(yè)是智利經(jīng)濟的半壁江山，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的1/5和出口額的2/3。在對華貿(mào)易中，去年，智利的銅礦產(chǎn)品出口占全部對華出口的77%。而在2010年，這一數(shù)字更是高達85%。因此，雷沃列多認為，F(xiàn)TA的落地使得智利與中國雙邊貿(mào)易中銅礦產(chǎn)品占主導的局面正逐步改善。
　　弗雷也認為，結(jié)合目前銅礦石等世界范圍內(nèi)大宗商品價格的下降，智利需要打造多元化的經(jīng)濟與貿(mào)易結(jié)構(gòu)。8月25日，倫敦金屬交易所（LME）期銅價格指數(shù)跌至5032美元/噸，為2011年頂峰時期的10189美元/噸的一半還不到。
　　如今，在關稅逐步降低的情況下，中智貿(mào)易中出現(xiàn)了越來越多食品與農(nóng)產(chǎn)品的身影。智利商務部提供的資料顯示，零關稅意味著享受到免關稅政策的商品由1611種增加到5725種，其中智利受益的主要產(chǎn)品有葡萄酒、車厘子、冷凍鱒魚、三文魚、橄欖油、藍莓等。
　　2004年，在智利水果的出口對象國中，中國只占了不到0.2%的份額，如今這一數(shù)字已經(jīng)躍至16.6%。整個智利食品行業(yè)對中國的出口份額也由10年前的1.4%增長到去年的7.9%。其中，葡萄酒行業(yè)中國的進口份額由2%增長到8%。
　　2014年，在中國進口的食品中，來源于智利的比重也愈加增大。其中，約合98%的藍莓（總值3900萬美元）、80%的新鮮車厘子（4.7億美元）、79%的整條三文魚、72%的新鮮西梅、60%的散裝葡萄酒都來自于智利。智利甚至成為中國第二大散酒進口國，僅次于法國。
　　中智未來投資機遇：
　　能源、基建、旅游
　　當然，在中國與智利雙邊貿(mào)易日趨多元化的當下，接受本報采訪的智利政府官員都提到了在貨物貿(mào)易穩(wěn)步上升的同時，也希望雙邊投資能有所增加。
　　中國海關的數(shù)據(jù)顯示，1974~2014年期間，中國在智利的物化投資總額（有合同明確說明的投資額）達到11.67億美元，占同期中國海外投資額的0.1%。“這一比例太小了，”雷沃列多說道，“我們希望更多的中國投資者能到智利實地去看看，多了解智利的投資機遇。”
　　智利公共工程部部長阿爾貝托·烏恩杜拉卡（AlbertoUndurraga）分析，語言、距離、缺乏了解這些因素都阻礙了雙邊投資的增長，“太平洋并沒有將智利與中國相隔，我們認為未來的機遇在亞太。”
　　今年5年，中國國務院總理李克強訪問智利。其間，中智雙方簽署了自貿(mào)協(xié)定升級的諒解備忘錄，同意探討中智自貿(mào)協(xié)定升級的可能性，并于8月前啟動自貿(mào)協(xié)定升級聯(lián)合研究。對于FTA的升級，雷沃列多告訴本報記者，他認為有兩種升級形式，比如將原本屬于例外的項目納入免稅的清單，或在已有的自貿(mào)協(xié)定章節(jié)中尋求進一步的讓步。
　　智利官員相信，隨著FTA升級的可行性進一步研究，中企投資智利的領域也會擴展。
　　烏恩杜拉卡認為他此行的重任就是力促中國企業(yè)到智利參與基礎設施建設的投資。他告訴《第一財經(jīng)日報》記者，2014～2021年期間，智利政府計劃在基建領域投資共484.47億美元，其中公私合營的PPP模式為353.47億美元，私有投資為131億美元。“智利的電網(wǎng)、電訊項目、鐵路、公路、隧道、港口和機場等都急需中企的參與。”烏恩杜拉卡說道。
　　在烏恩杜拉卡看來，目前中國企業(yè)在智利的發(fā)展集中于銅礦領域，而在公路、水電等基建領域的投資基本為零。因此，當問及他對中資在這一領域的投資目標時，他強調(diào)，只要有1家中國企業(yè)投資智利的基建領域，就會帶動其他中國企業(yè)對智利基建的關注。
　　烏恩杜拉卡相信，隨著中國建設銀行作為拉美首個人民幣清算銀行今年11月在智利正式落地，將極大地有助于對智利投資感興趣的中企參與智利基建的公私合營PPP模式。
　　此外，除了基建，智利的旅游業(yè)也有待中國投資者的開發(fā)。智利旅游局亞太區(qū)市場經(jīng)理巴勃羅·雷塔馬爾（PabloRetamal）告訴記者，智利的旅游資源也相當豐富。
　　不過，中國市場目前在雷塔馬爾負責的亞太地區(qū)排位第三，僅次于澳大利亞和新西蘭。考慮到飛行的時間成本以及繁瑣的簽證申請，雷塔馬爾說，智利旅游局已在探索新的時間短、成本低的飛行路線，同時，也計劃與同屬太平洋聯(lián)盟的秘魯、墨西哥和哥倫比亞商討簽證共享的制度，方便中國游客以及對智利旅游資源感興趣的投資者。今年7月1日起，智利已免收中國游客赴智的簽證申請費用。