就中國鋁產(chǎn)業(yè)而言，這是個出乎意料的結(jié)果。甚至在印尼還沒截斷中國鋁土礦單一最大供應源之前，外界已認為支持中國鋁產(chǎn)業(yè)運作的原料政策是無法持續(xù)的。
現(xiàn)在還有誰記得印尼的鋁土礦出口禁令？
印尼2014年1月開始禁止出口未加工礦石時，大家原本預期受害最大的是中國。
印尼總統(tǒng)的大筆一揮，核準了禁令后，中國便失去了鋁土礦和鎳礦石的主要供應源，中國國內(nèi)龐大的鎳生鐵及鋁產(chǎn)業(yè)似乎陷入危險。
鎳礦石出口禁令現(xiàn)在仍是個緩慢發(fā)酵的題材，只有慢慢影響鎳市的供應情勢。
然而印尼鋁土礦供應中斷一事，顯然只是雷聲大雨點小。
中國的鋁產(chǎn)量照樣持續(xù)上升，在全球產(chǎn)量占比不斷升高，到4月時已接近55%，幾年前還只有42%。
中國西北部省份的新冶煉廠正在投產(chǎn)增產(chǎn)，而其他省份則是讓早該關停的老舊煉廠繼續(xù)營運下去，至少在形式上是如此。
確實，中國以半加工鋁制品形式出口的過剩鋁產(chǎn)量，在全球其他地區(qū)愈來愈引發(fā)警覺。
就中國鋁產(chǎn)業(yè)而言，這是個出乎意料的結(jié)果。甚至在印尼還沒截斷中國鋁土礦單一最大供應源之前，外界已認為支持中國鋁產(chǎn)業(yè)運作的原料政策是無法持續(xù)的。
然而，鋁原料供應鏈卻沒有任何緊繃壓力跡象，愈來愈顯而易見的是，鋁土礦供應短缺也擋不了中國冶煉商的強大戰(zhàn)斗力。
氧化鋁產(chǎn)能上升
氧化鋁在鋁生產(chǎn)鏈中介于鋁土礦和鋁之間。
就氧化鋁而言，中國似乎變得越來越能自給自足。
中國以往曾通過進口氧化鋁來填補國內(nèi)供應缺口。
中國去年氧化鋁進口總計530萬噸，較上年增長38%，但進口增加或許是對印尼鋁土礦出口禁令做出的反應，是為了替代印尼的鋁土礦。
從更長的時間框架來看，過去10年左右氧化鋁進口一直在逐步減少，盡管來自上述所有新鋁冶煉廠的需求大增。
這是因為在中國鋁冶煉產(chǎn)能增加的同時，國內(nèi)氧化鋁產(chǎn)能也在上升，盡管二者有時可能會錯配，這種情況會體現(xiàn)在氧化鋁進口量的波動上。
目前，中國的氧化鋁產(chǎn)量增速快于鋁產(chǎn)量。今年前四個月，中國氧化鋁產(chǎn)量和鋁產(chǎn)量分別增長15%和11%。
氧化鋁進口自年初以來下降，并不令人意外。中國今年1-4月氧化鋁進口較上年同期下降近40%。
根據(jù)麥格理銀行(Macquarie Bank)分析師的一份研究報告，中國國內(nèi)氧化鋁價格下跌速度快于國際價格，這同樣在意料之中。
的確，正如這份研究報告的標題所暗示，麥格理預計中國氧化鋁價格能拉低國際價格。根據(jù)普氏的估算，今年以來，澳洲氧化鋁的離岸價格一直維持在每噸334-344美元區(qū)間內(nèi)。
這在很大程度上反映出，氧化鋁市場并不存在供應緊張壓力。
鋁土礦--價格走低，供給增多
不過鋁土礦市場情況怎樣呢？
鑒于中國歷來仰賴自印尼的進口，而后者在去年1月頒布了礦石出口禁令后，按理應該會造成一些供給緊張。
但實際情況顯然不是這樣。
麥格理以衡量鋁土礦交易的Clark& Marron CBIX指數(shù)變化為例。
印尼一紙禁令剛下，該指數(shù)便應聲自每噸55美元升至75，不過目前又回落到每噸58美元，部分肇因于采礦和運費成本減少。
此外，涌至中國氧化鋁煉廠的新增供給也“功不可沒”。
中國在3月和4月每月的鋁土礦進口規(guī)模都超過400萬噸，基本上回到2013年下半年以前的鼎盛時期，當時中國買家紛紛趕在印尼頒布禁令前加緊購買原礦。
印尼自身已不向中國供給任何礬土了，該國的出口禁令無疑扼殺了本國企業(yè)。
挺身而出補充供應缺口的，除了澳洲和印度兩個傳統(tǒng)供給國之外，還新增了馬來西亞等國。
中國自馬來西亞的進口迅猛增加，2013年僅有15.4萬噸，去年一舉增至330萬噸。目前動能還在積聚，今年頭四個月的進口達到460萬噸。
此外還有伺機而動的加納和幾內(nèi)亞等西非供給國，盡管自這兩個國家的進口量目前還相對較小。
中國自身產(chǎn)量
中國原材料來源中缺少的部分或許恰恰是最重要的部分，即中國自己的鋁土礦產(chǎn)量。
中國統(tǒng)計機構不公布產(chǎn)量數(shù)據(jù)。是否有國家或行業(yè)機構實際上在匯整該數(shù)據(jù)，還不能確定。
由于沒有這方面的資料，所以難以確定中國儲備可持續(xù)程度，真是遺憾。
有觀點認為，中國儲備有限，且相對其他國家產(chǎn)區(qū)的鋁土礦床品級較低。
但目前的實際情況是，中國儲備似乎可以充分滿足國內(nèi)廠商繼續(xù)以當前速度下新建鋁產(chǎn)能的需求。尤其是如果產(chǎn)能距離內(nèi)陸足夠遠，使得依靠進口從財務角度行不通。
而且，幾家中國業(yè)者正在研究新科技，用飛塵而非傳統(tǒng)的鋁土礦生產(chǎn)鋁。飛塵是燃煤產(chǎn)生的一種廢棄物，其中鋁含量可以高達45%。
據(jù)咨詢機構AZ China，位于內(nèi)蒙古的大唐和蒙西鋁業(yè)等幾家業(yè)者已經(jīng)建立了飛塵鋁廠，不過成本料較高。
利用飛塵大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)鋁可能仍是一個遙遠的夢想，但顯而易見的事實是，目前無論國內(nèi)還是國外，中國在采購足夠的鋁土礦以保持鋁煉廠供應方面似乎不成問題。即便去年印尼出口禁令沖擊供應，也沒有出現(xiàn)問題。
只要維持這種現(xiàn)狀，中國鋁產(chǎn)出榮景就會繼續(xù)下去。
