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　　當(dāng)前中國正與世界多國大力開展技術(shù)合作與轉(zhuǎn)移，這是中國30多年來經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，也是新常態(tài)下制造業(yè)乃至工業(yè)技術(shù)水平提升的體現(xiàn)，更是中國與各國經(jīng)貿(mào)關(guān)系升級的重要信號。本報記者通過實地采訪，了解到中國正由一個技術(shù)轉(zhuǎn)移接受方變?yōu)榧夹g(shù)轉(zhuǎn)移供應(yīng)方，作為經(jīng)貿(mào)關(guān)系最前沿的企業(yè)已成為中國向廣大發(fā)展中國家提供高價值技術(shù)供求信息和高效率技術(shù)轉(zhuǎn)移的載體，這有力推動了相關(guān)國家技術(shù)進步和經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　水電技術(shù)——

　　成就巴基斯坦“三峽工程”

　　尼拉姆·吉拉姆水電工程位于巴基斯坦北部，工程裝機總?cè)萘繛?69兆瓦，待四臺機組全部實現(xiàn)發(fā)電后，年發(fā)電量將達5.15億千瓦時，占該國年發(fā)電總量的12%，預(yù)計每年可為巴基斯坦帶來450億盧比（1美元約合101盧比）的財政收入。支撐該項目的正是中國的先進技術(shù)。

　　葛洲壩集團巴基斯坦分公司副總經(jīng)理及總會計師陶杰在接受本報記者采訪時表示，該工程是中國葛洲壩集團目前在建最大的國際工程項目，被譽為巴基斯坦的“三峽工程”。工程戰(zhàn)線長、部位分散，管理難度大，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，施工難度世界罕見。

　　為了高效完成工程，葛洲壩巴基斯坦分公司在多個環(huán)節(jié)采取了先進的中國技術(shù)，并創(chuàng)造性地提出了長隧洞引水式水電站的設(shè)計方案，即在尼魯姆河上建攔水壩和取水口，開挖一條軸線長28.6公里的引水隧洞將河水引入地下電站廠房，利用其間河水天然落差發(fā)電，電站尾水經(jīng)尾水洞再次匯入尼魯姆河。工程創(chuàng)下多個第一：工程總規(guī)模巴第一、地下工程規(guī)模亞洲第一、廠房調(diào)壓豎井規(guī)模世界第一。

　　該工程在巴首次引進了隧道掘進機，設(shè)備集鉆探、掘進、支護于一體，使用電子、信息、遙測、遙控等高新技術(shù)對全部作業(yè)進行制導(dǎo)和監(jiān)控，使掘進過程始終處于最佳狀態(tài)。當(dāng)?shù)厝说谝淮谓佑|到隧道掘進機，并系統(tǒng)培養(yǎng)出了大批的技術(shù)人員和管理人員，據(jù)悉，該工程每年為當(dāng)?shù)靥峁┙?000個工作崗位。更為重要的是，巴從此終結(jié)了歷史上無隧道掘進機的歷史，水電施工建設(shè)和隧洞施工水平從此躋身世界先進行列。

　　巴時任總理阿什拉夫和項目業(yè)主對此都給予了高度評價。陶杰表示，該工程隧道掘進機項目的實施，從根本上解決了一系列施工技術(shù)難題，為巴在巴印水權(quán)之爭上履行了承包商的應(yīng)有職責(zé)。“這些成功的背后，依靠的還是中國的先進技術(shù)。”

　　輸電技術(shù)——

　　緩解巴西北部用電短缺

　　由中國國家電網(wǎng)聯(lián)合巴西國家電力公司承建的美麗山項目是世界第四大水電站——巴西美麗山水電站的送出工程。該水電站位于神秘而美麗的亞馬孫地區(qū)，建成后能將巴西北部的水電資源直接輸送到2084公里外的東南部負荷中心，緩解人口集中地區(qū)用電短缺的問題。

　　國家電網(wǎng)巴西控股公司副總經(jīng)理、美麗山項目公司執(zhí)行總裁常忠蛟在接受本報記者采訪時說，“在電力能源領(lǐng)域，巴西與中國的情況類似，幅員遼闊，一次能源資源遠離負荷中心，而特高壓輸電技術(shù)占用線路走廊少，單位容量造價低，輸電距離長，輸送容量大、損耗小，是解決一次能源遠離負荷中心問題的最佳方案。

　　項目中標(biāo)后，巴西總統(tǒng)羅塞夫第一時間表達了祝賀，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w認(rèn)為特高壓直流技術(shù)的引進和推廣，將給巴西北部水電發(fā)展帶來革命性變革。巴西《能源日報》稱，這條線路的建設(shè)將讓巴西輸電技術(shù)站上南美洲甚至全球的能源技術(shù)前沿。

　　作為國家電網(wǎng)公司在海外中標(biāo)的首個特高壓直流輸電項目， 常忠蛟認(rèn)為這項工程對于推動中國技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗走出國門，和巴西共贏共享意義重大。“美麗山是巴西基建領(lǐng)域的重大項目，投資總額高、對工程電工裝備等材料需求大，必將帶動巴西電工裝備制造業(yè)發(fā)展，拉動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。”據(jù)巴西政府預(yù)計，該項目將創(chuàng)造5.8萬個就業(yè)崗位。據(jù)常忠蛟介紹，中國已成為全球唯一一個特高壓輸電項目投入商業(yè)運營的國家。

　　輕軌技術(shù)——

　　幫助埃塞建成一流輕軌

　　中國中鐵公司承建的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌（一期）是東非地區(qū)第一條現(xiàn)代化城市輕軌，目前已進入試運營階段。在埃塞高原上修輕軌，中國先進技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　中國中鐵埃塞輕軌項目部一分部黨支部書記張其林對本報記者表示，埃塞輕軌橋梁樁基孔樁有上千根，如果采用鉆機施工，不但當(dāng)?shù)仉娏退Y源供應(yīng)不上，泥漿也可能對城市造成污染，重型設(shè)備進場還會造成城市交通嚴(yán)重堵塞和噪音。為此，公司將鉆孔樁全部改成人工挖孔樁。

　　然而人工開挖至中風(fēng)化巖層后，由于巖層硬度大，有的人工挖孔樁每天每個班掘進深度不足10厘米，進度相當(dāng)緩慢。為此，項目部向業(yè)主埃塞鐵路公司提出使用樁基爆破方案施工。最終在亞的斯亞貝巴實現(xiàn)了樁基爆破施工，讓當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員掌握了城市施工爆破技術(shù)，解決了亞的斯亞貝巴城市不能放炮施工的難題。

　　為應(yīng)對種種技術(shù)難題，中國中鐵埃塞輕軌項目部還完全采用中國鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了一個試驗室。項目部試驗室主任王家宏介紹說，該試驗室在埃塞屬于功能設(shè)施最完善、檢測項目最齊全、檢測設(shè)備最先進的一所試驗室，主要目的是確保工程施工質(zhì)量。

　　應(yīng)埃塞各工程大專院校的請求，中國中鐵還接受埃塞各工程大專院校大批的學(xué)生到項目參觀學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，為埃塞當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)出一大批優(yōu)秀的高水平工程技術(shù)人才，得到了埃塞鐵路公司工程部長等當(dāng)?shù)厝耸康母叨荣潛P。

　　曾遠赴新加坡留學(xué)的埃塞鐵路公司輕軌項目經(jīng)理貝哈努表示，中國中鐵公司給埃塞俄比亞帶來先進技術(shù)，快速提高了埃塞鐵路工程技術(shù)人員的能力。埃塞輕軌將極大改善亞的斯亞貝巴城市交通，造福埃塞人民。埃塞鐵路公司總經(jīng)理戈塔丘相信，埃塞輕軌將會成為非洲一流的城市軌道交通。埃塞交通部長沃格納·格伯由多次視察輕軌工地后表示，“中國的建設(shè)者們不僅速度驚人，且施工技術(shù)精湛，埃塞輕軌已成為示范工程、形象工程和標(biāo)桿。”(倪 濤)