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本報(bào)訊 日前，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)對2015年我國再生鋁產(chǎn)業(yè)形勢進(jìn)行了預(yù)測和展望。
隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，國內(nèi)鋁制品的消費(fèi)量和社會(huì)積蓄量不斷增加，初步估算，2015年國內(nèi)報(bào)廢各類新舊鋁制品將超過400萬噸，為再生有色金屬產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的原料保障。加之近年進(jìn)口含鋁廢料持續(xù)價(jià)格倒掛，更多采用國內(nèi)廢鋁將是接下來幾年中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
交通運(yùn)輸是再生鋁的主要應(yīng)用領(lǐng)域，2014年中國汽車產(chǎn)量增速有所回落，在經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”，國內(nèi)原鋁產(chǎn)能延續(xù)過剩的格局下，原鋁價(jià)格維持低位幾成定局，這也預(yù)示著2015年中國再生鋁的需求量不會(huì)有顯著增加，市場價(jià)格也不會(huì)有明顯提高。
近年來，汽車鋁板的不斷推廣已經(jīng)成為鋁合金消費(fèi)新的增長點(diǎn)。美鋁董事長兼CEO Klaus Kleinfeld說，2014年標(biāo)志著汽車鋁行業(yè)發(fā)起巨大發(fā)展的開端，2015年北美地區(qū)生產(chǎn)的汽車車身鋁板含量預(yù)計(jì)將翻4番;諾貝利斯預(yù)測，到2020年全球汽車鋁板需求量將達(dá)到180萬噸;日本神鋼預(yù)計(jì)，到2020年中國汽車鋁板需求量將突破30萬噸。
然而，目前我國的再生鋁產(chǎn)品基本上還是初級(jí)的鑄造鋁合金錠，雖然近年來再生鋁廠與下游汽車零件制造上的鋁液直供模式得到快速發(fā)展，但是本質(zhì)上并沒有拓寬再生鋁產(chǎn)品的種類，高端變形鋁合金的再生尚處于探索階段。因此，對再生鋁產(chǎn)業(yè)的持續(xù)科技創(chuàng)新、拓寬再生鋁產(chǎn)品種類，將是再生鋁行業(yè)今后發(fā)展方向。
隨著政府進(jìn)一步加大簡政放權(quán)力度，2015年，再生鋁的市場環(huán)境將進(jìn)一步優(yōu)化?！顿Y源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅優(yōu)惠政策目錄》即將修訂出臺(tái)，更多有色金屬再生利用企業(yè)有望享受到增值稅優(yōu)惠政策，提高企業(yè)競爭力；《再生資源回收體系建設(shè)中長期規(guī)劃(2015-2020)》的頒布，也將加速我國的廢舊商品回收體系建設(shè)，對采用國內(nèi)廢料的再生鋁企業(yè)發(fā)展起到積極作用；再生鋁行業(yè)規(guī)范管理工作將深入展開，生產(chǎn)經(jīng)營秩序進(jìn)一步規(guī)范，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，規(guī)范企業(yè)將得到更多的鼓勵(lì)和支持，以保證行業(yè)長久健康發(fā)展。
（孫鵬）