濰柴推出重卡動力新技術(shù)
2015年01月12日 9:8 5326次瀏覽 來源： 經(jīng)濟(jì)日報(bào) 分類： 有色裝備 作者： 董磊
中國重型商用車動力的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動力（000338）日前發(fā)布了包括Super Brake輔助制動安全技術(shù)、S-POWER智能控制技術(shù)在內(nèi)的一系列商用車動力新技術(shù)，并依托這些技術(shù)推出WP13發(fā)動機(jī)。
據(jù)介紹，該款發(fā)動機(jī)是濰柴針對公路貨運(yùn)及特種車市場專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機(jī)，平均故障間隔里程25萬公里以上，B10壽命120萬公里以上，達(dá)到國際同排量內(nèi)燃機(jī)動力頂尖水平。
新款發(fā)動機(jī)無輔助措施可在-15℃時(shí)直接啟動，采用預(yù)熱可在-40℃順利啟動，整車在極寒環(huán)境使用性能好，海拔4700米高原地區(qū)超低動力損失，新發(fā)動機(jī)將顯著增強(qiáng)濰柴重卡在極寒、高原地區(qū)的市場競爭優(yōu)勢。
同時(shí)，為了提高發(fā)動機(jī)外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復(fù)雜地形的通過能力。為了提高發(fā)動機(jī)可靠性，在吸收歐美經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國卡車面對的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、維護(hù)欠缺等特點(diǎn)，濰柴編制了更嚴(yán)苛的試驗(yàn)條件，創(chuàng)造了深度機(jī)械開發(fā)流程。在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用了對爆發(fā)壓力要求較低的排氣化處理技術(shù)，有利于提高發(fā)動機(jī)的壽命和可靠性。
責(zé)任編輯：趙天寧
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