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北侖鎂合金模具進入特斯拉等世界高端汽車品牌產(chǎn)業(yè)鏈

2014年12月17日 9:10 4973次瀏覽 來源:   分類: 鎂資訊

     近日,寧波鑫達模具制造有限公司內(nèi),工人們正將一副鎂合金離合器殼體模具發(fā)往河北保定,壓鑄后的產(chǎn)品將供貨于長城汽車。鑫達模具總經(jīng)理助理說:“目前我們70%模具已使用鎂合金,通過開發(fā)鎂合金模具,我們的模具開始進入路虎等世界高端汽車品牌產(chǎn)業(yè)鏈。”
  鑫達模具是北侖模具產(chǎn)業(yè)輕量化的一個縮影。北侖區(qū)模具協(xié)會有關(guān)負責(zé)人告訴筆者,模具輕量化,顧名思義,就是減輕模具重量,達到“瘦身”的效果。在傳統(tǒng)模具行業(yè)中,模具多采用鋁合金,如今,全球在關(guān)注節(jié)能減排,綠色節(jié)能環(huán)保工業(yè)更成了當(dāng)今時代主流,輕量化也成為模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。據(jù)了解,在素有“模具之鄉(xiāng)”之稱的北侖,不少企業(yè)通過變更材料、創(chuàng)新工藝來實現(xiàn)輕量化,提升競爭力。
  模具的“瘦身”變化,也給模具企業(yè)帶來了新的機遇。2012年,北侖賽維達機械有限公司成功研制出國內(nèi)最大的鎂合金汽車自動變速器殼體,該殼體相比目前傳統(tǒng)使用的鋁合金殼體,重量大幅降低。技術(shù)的突破,吸引了世界知名的電動汽車制造商———美國特斯拉汽車公司的目光,不久前,賽維達公司開發(fā)的兩副懸掛件模具已交付并獲審核通過,成為特斯拉國內(nèi)首家壓鑄模具供應(yīng)商。

責(zé)任編輯:陳巖

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