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　　11月25日消息   到底出什么事了？不知道是不是慣性,世界經(jīng)濟(jì)一旦出現(xiàn)了問(wèn)題,總是要找中國(guó)點(diǎn)兒麻煩事兒。
　　來(lái)自法國(guó)《回聲報(bào)》一則評(píng)論提到,在經(jīng)濟(jì)衰退的背景下,世界工業(yè)正經(jīng)歷嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)。美國(guó)工廠的平均開(kāi)工率只有68%,創(chuàng)下1967年以來(lái)的新低。而歐盟統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),雖然歐元區(qū)的工業(yè)產(chǎn)能利用率也開(kāi)始緩慢回升,3個(gè)月內(nèi)由69.6%回升至70.7%,但仍處于歷史低位。由此,該評(píng)論引用一位業(yè)界人士的說(shuō)法,“中國(guó)不計(jì)后果地投資,把過(guò)剩產(chǎn)能輸入全世界。”
　　這個(gè)論點(diǎn)的依據(jù)是,在工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩之時(shí),歐美等國(guó)家開(kāi)始關(guān)閉一些工廠以減少產(chǎn)能過(guò)剩之危,但是“如果其他地方仍不斷有新工廠投產(chǎn),歐美縮減產(chǎn)能的舉措很可能就是白費(fèi)力氣。在新興國(guó)家、中國(guó)和中東地區(qū),生產(chǎn)計(jì)劃繼續(xù)滿地開(kāi)花。卡塔爾石油公司剛剛宣布將和中海油合作,在中國(guó)和越南新建兩家石化工廠,項(xiàng)目總投資為98億美元。”
　　中國(guó)因加大國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)而被詬病為“向世界輸入過(guò)剩產(chǎn)能”。這個(gè)結(jié)論到底對(duì)不對(duì)？不如我們來(lái)還原這個(gè)觀點(diǎn)背后的邏輯。
　　世界產(chǎn)能過(guò)剩——以關(guān)閉一些企業(yè)來(lái)調(diào)節(jié)——控制需求量——制止新的進(jìn)入者（如中國(guó)）——世界工業(yè)進(jìn)入正常發(fā)展軌道。
　　上述的鏈條如果維系,只需要永遠(yuǎn)保持“供=求”即可。實(shí)際上,這是不可能的。稍有常識(shí)的人應(yīng)該都知道答案。
　　再假設(shè),如果世界其他國(guó)家能夠接受、購(gòu)買(mǎi)中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品,這起碼可以證明一點(diǎn),購(gòu)買(mǎi)者認(rèn)可中國(guó)的產(chǎn)品。反之,市場(chǎng)將會(huì)淘汰來(lái)自中國(guó)的工業(yè)化產(chǎn)品。
　　另一個(gè)問(wèn)題是,中國(guó)該不該犧牲自身的利益來(lái)維系這個(gè)所謂的平衡呢？
　　“歐洲的產(chǎn)能過(guò)剩不代表中國(guó)的產(chǎn)能過(guò)剩。何況按照市場(chǎng)規(guī)律,成本低的產(chǎn)能淘汰成本高的產(chǎn)能是正常的。”埃森哲大中華區(qū)董事總經(jīng)理王波如是說(shuō)。
　　從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),分享中國(guó)的“生產(chǎn)計(jì)劃繼續(xù)滿地開(kāi)花”政策的絕非中國(guó)本土企業(yè)。殊不見(jiàn),西門(mén)子、大眾汽車等等跨國(guó)巨頭都調(diào)整了在華的投資政策,加大了在華投資力度。目的為何？正是為了在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中獲得更多的利益。
　　其實(shí),正如法國(guó)外貿(mào)銀行的帕特里克·阿圖斯所言,“歐美政府想要重啟工業(yè)化,但這非常困難,甚至已經(jīng)不可能。歐美緩慢的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加上生產(chǎn)成本的差距將使工業(yè)向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移的步伐進(jìn)一步加快。”
　　無(wú)論從國(guó)際環(huán)境還是國(guó)內(nèi)環(huán)境而言,中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。而讓世界工業(yè)化走向正軌的途徑,并不是以中國(guó)的犧牲而能換取的。