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　　中國(guó)忠旺集團(tuán)控股有限公司（01333，HK，以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)忠旺）日前發(fā)布公告，2009年前9個(gè)月，股東應(yīng)占純利23.95億元，同比增長(zhǎng)48.65%；期內(nèi)收益升7.72%至96.42億元。兩天后，野村證券帶著數(shù)十人的投資者團(tuán)隊(duì)前來(lái)考察。

　　起家于建筑鋁型材，但中國(guó)忠旺正在逐漸退出這一市場(chǎng)。“我們的目標(biāo)是在2015年前成為世界工業(yè)鋁型材的霸主，屆時(shí)我們的產(chǎn)能將達(dá)到120萬(wàn)噸/年。”中國(guó)忠旺執(zhí)行董事、副總裁路長(zhǎng)青對(duì)記者透露，忠旺目前已經(jīng)訂制了20多臺(tái)套9000噸以上的大型鋁材擠壓機(jī)，僅采購(gòu)資金就達(dá)到80億元。

　　建筑鋁材產(chǎn)能過(guò)剩

　　中國(guó)有色協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5年前，規(guī)模以上鋁材企業(yè)高達(dá)1000多家。

　　“中國(guó)鋁材的產(chǎn)量連續(xù)三年世界第一。”北京安泰科技(000969)高級(jí)分析師王偉東表示，整個(gè)鋁產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面過(guò)剩，且過(guò)剩趨勢(shì)正在加劇。

　　“如果我們6年前不逐漸退出，那么我們?nèi)缃褚苍诤蜕锨Ъ医ㄖ筒钠髽I(yè)爭(zhēng)奪微薄的利潤(rùn)。”路長(zhǎng)青表示，雖然6年前中國(guó)忠旺已經(jīng)位列國(guó)內(nèi)三大建筑鋁材企業(yè)之一，但低門(mén)檻和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)讓董事長(zhǎng)劉忠田下決心轉(zhuǎn)型。

　　“建筑鋁型材的產(chǎn)能過(guò)剩是必然的。”中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)鋁業(yè)分會(huì)人士表示，河南、廣東等地的鋁材產(chǎn)能正加緊擴(kuò)張，這其中絕大多數(shù)是建筑鋁材。“預(yù)計(jì)中國(guó)鋁材產(chǎn)能的年復(fù)合增長(zhǎng)率不低于9%。”

　　11月6日，澳大利亞宣布對(duì)中國(guó)鋁材企業(yè)征收16%的臨時(shí)懲罰性關(guān)稅，700多家鋁型材企業(yè)受此影響。“受影響的主要是集中在廣東的建筑鋁材企業(yè)。”路長(zhǎng)青表示，目前國(guó)內(nèi)建筑鋁材企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，價(jià)格戰(zhàn)尤其突出。

　　“我們已經(jīng)在2006年基本退出建筑型材。”路長(zhǎng)青表示，國(guó)內(nèi)目前從事工業(yè)鋁材生產(chǎn)的企業(yè)僅4、5家，而且其年生產(chǎn)能力基本都在5萬(wàn)噸以下。“中國(guó)忠旺設(shè)備的產(chǎn)能利用率已達(dá)到86%，已經(jīng)超出生產(chǎn)負(fù)荷，現(xiàn)在10噸以下的訂單公司已經(jīng)不接了。”

　　“我們現(xiàn)在工業(yè)鋁材的加工費(fèi)每噸1.6萬(wàn)~2.2萬(wàn)元，而建筑鋁材每噸在6000元左右。”路長(zhǎng)青向記者介紹，實(shí)際上，在惡性競(jìng)爭(zhēng)之下，建筑鋁材的加工費(fèi)甚至跌至每噸3000元。和建筑鋁材相比，工業(yè)鋁材的利潤(rùn)無(wú)疑更為豐厚。

　　“我們將在2011年底之前退出建筑鋁型材。”路長(zhǎng)青說(shuō)，目前忠旺每年的建材產(chǎn)能約占總產(chǎn)能的1/4，而貢獻(xiàn)的毛利潤(rùn)不足10%。

　　工業(yè)鋁材潛力巨大

　　“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有4、5家企業(yè)開(kāi)始大規(guī)模涉足軌道交通的鋁型材，而且很多企業(yè)都在爭(zhēng)相上馬大型鋁擠壓機(jī)。”上海鋁業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任羅彥儒表示。

　　去年6月，兗州煤業(yè)(600188)投資28.25億元開(kāi)工建設(shè)號(hào)稱(chēng)“國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的大型工業(yè)鋁擠壓材生產(chǎn)基地”，該基地也將引進(jìn)1.50萬(wàn)噸擠壓機(jī)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)大型鋁擠壓材13.3萬(wàn)噸、圓鑄綻1.45萬(wàn)噸。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，因大型擠壓機(jī)從訂制到安裝、調(diào)試至少需要3~4年周期，兗州煤業(yè)的鋁材基地真正投產(chǎn)尚需兩、三年時(shí)間。

　　“我們的20臺(tái)設(shè)備中包括三臺(tái)1.25萬(wàn)噸、兩臺(tái)2.25萬(wàn)噸和一臺(tái)3萬(wàn)噸的巨型擠壓機(jī)。”路長(zhǎng)青向記者介紹，忠旺已經(jīng)建好了廠房，而這些設(shè)備最遲將在2015年調(diào)試生產(chǎn)，這些設(shè)備投產(chǎn)后，忠旺的年生產(chǎn)能力將達(dá)到120萬(wàn)噸，全球排名前兩位的鋁材企業(yè)瑞典薩帕和挪威海德魯?shù)哪戤a(chǎn)能分別為86萬(wàn)噸和67萬(wàn)噸。“他們最大的擠壓機(jī)是9000噸。”

　　“作為提供輕質(zhì)化鋁材的企業(yè)，忠旺未來(lái)的市場(chǎng)空間非常巨大。”瑞銀銀行業(yè)務(wù)主席蔡洪平說(shuō)，目前國(guó)際鐵路上跑的都是鋁制列車(chē)，只有中國(guó)的鐵路上仍舊在跑“鐵盒子”，因此，工業(yè)鋁材的空間還很大。瑞銀直接操盤(pán)了今年5月中國(guó)忠旺在香港的上市。