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　　漫漫長路
　　鎂產(chǎn)業(yè)要攻克應(yīng)用瓶頸
　　今年以來，雖然我國鎂工業(yè)產(chǎn)量增長同比達到22.84%，但不可否認，產(chǎn)量雖然提高，企業(yè)經(jīng)營效益卻持續(xù)下降。究其原因，一是產(chǎn)能擴張，二是需求低迷。營口銀河鎂業(yè)副總經(jīng)理程森對記者說：“應(yīng)用行業(yè)對鎂材料認識不足，對大量應(yīng)用心存疑慮，對鎂產(chǎn)品的推廣銷售形成了障礙。”
　　上海鎂鎂合金壓鑄有限公司總經(jīng)理張立群在大會上指出，鎂合金在汽車上大量應(yīng)用還需要時間的考驗。短期內(nèi)不可能形成大量的工業(yè)化應(yīng)用。
　　他說，“鎂合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要有整合戰(zhàn)略，包括人力資源、技術(shù)研發(fā)和終端制造業(yè)整合。僅僅從冶煉到加工的產(chǎn)業(yè)鏈整合是不夠的。”
　　孫前在大會報告中明確提出了當前鎂行業(yè)存在的問題，他說，當前鎂行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力明顯，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，價格不穩(wěn)定且缺乏可預(yù)測性，行業(yè)整體競爭力不高。新工藝新技術(shù)的開發(fā)仍需進一步加強和市場化。
　　鎂業(yè)分會顧問孟樹昆指出：“鎂合金深加工能力特別是板材總體是加工能力弱、產(chǎn)量少、不能滿足需求。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國鎂板生產(chǎn)能力只有1萬噸，這與國家‘十二五’末需求10萬噸鎂板相距甚遠。今后5~10年，我國需至少建成大型專業(yè)化鎂板生產(chǎn)廠10個，每個廠應(yīng)該是具有年產(chǎn)5萬噸以上生產(chǎn)能力，形成板卷帶產(chǎn)品的研發(fā)、中試及產(chǎn)業(yè)化基地，以開發(fā)生產(chǎn)汽車、高鐵及軌道交通、電子信息、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用的超寬超薄板材為重點，突破低成本、短流程寬幅鎂合金板材核心軋制技術(shù)和成套設(shè)備的開發(fā)，爭取達到‘十二五’10萬噸鎂板的目標”。
　　路漫漫其修遠兮，我國鎂工業(yè)深加工發(fā)展剛剛起步，雖然面臨很多技術(shù)、產(chǎn)品及市場的困難，但鎂行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在諸多金屬材料面臨資源瓶頸的狀況下，鎂金屬有望成為未來發(fā)展的一個新軍。鎂企業(yè)需要自身百倍努力，以技術(shù)創(chuàng)新提高產(chǎn)業(yè)實力來打通鎂產(chǎn)品需求通道。

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