浙江天能集團掘金微型電動車市場
2013年10月21日 9:7 2735次瀏覽 來源： 第一電動 分類： 有色市場
時風、御捷、新大洋……在電動乘用車市場仍然疲軟的今天，山東等地的微型電動車企林立，銷量快速增長，引起新能源汽車業(yè)界乃至普通消費者關注。
電動汽車零配件企業(yè)豈能不知?浙江天能集團已經進入微型電動車市場。“天能將繼續(xù)推進微型電動車市場，目前該市場雖然在夾縫中生存，但我們對于這個市場很有信心。下一步我們要加大與微型電動車企業(yè)的合作，也會針對該市場推出一些新的產品。”天能集團副總裁周建中如是說。除了天能集團，KDS電機、利維能電源、欣銳特等更多企業(yè)看到了該市場的巨大機會，正在進行相關產品準備，意在短期內與微型電動車企業(yè)展開合作。
盡管微型電動車市場政策尚未明確，但巨大的市場已擺在零部件企業(yè)面前。而面對批評者“低質”“污染”等指責，微型電動車企也亟需升級產品，供應商的升級也是應有之義。微型電動車企與零部件廠商，能否達成一次相輔相成的合作?
寄望更大規(guī)模增長
浙江天能集團長期專注于電動自行車電池生產，現(xiàn)在對微型電動車市場的重視程度越來越高。天能集團人士透露，2013年上半年低速電動車市場目前占到銷量比重為3.8%，銷售額約為2.25億元。雖然與銷售額高達55.7億元的電動自行車領域相比，微型電動車市場目前的份額還顯得較小，但增速明顯。
天能集團副總裁周建中多次前往山東，與一些主流微型電動車企業(yè)負責人保持著緊密的接觸。“天能將繼續(xù)推進微型電動車市場，目前該市場雖然在夾縫中生存，但我們對于這個市場很有信心。下一步我們要加大與微型電動車企業(yè)的合作，也會針對該市場推出一些新的產品。”周建中說。
目前天能主要為奇瑞、時風、御捷、唐駿等企業(yè)提供鉛蓄電池[ 有色商機:蓄電池廠 ]，其中奇瑞QQ電動汽車使用的電池全部由天能提供，時風使用的鉛蓄電池75%由天能提供，在御捷和唐駿的電池供應中，天能也超過了60%。“下一步我們要繼續(xù)加大在該市場的份額。”周建中說。
天能不僅銷售微型電動車電池，也為消費者提供電池的售后服務。“天能在全國有近3000個銷售網絡，售后服務都是由天能來做，消費者買了電動汽車，電池出了問題可以在天能的銷售網點維修。這一定程度上解決了整車廠的后顧之憂。”
雖然天能微型電動車市場的銷售額已經突破2億元，但周建中認為，微型電動車市場還遠遠沒有到快速增長期。周建中說：“目前微型電動車市場的政策尚未明了，發(fā)展受到了不小的限制，無序競爭的現(xiàn)象仍然存在，如果政策能夠給予一定的支持，該市場遲早會有更大規(guī)模的增長。”
產業(yè)升級機會
全球電機巨頭美國金納科技公司，也將目光瞄準了微型電動車市場。今年7月，該公司在華合資公司金泰德勝電機有限公司(KDS)的負責人接受記者采訪時曾表示，正在對山東微型電動車市場進行深度調研。而近日上述負責人對記者說：“已經準備了10臺樣機，準備送往一些意向合作企業(yè)進行測試。”
該負責人所說的意向合作企業(yè)包括時風、御捷、新大洋和寶雅等微型電動車企業(yè)。“雖然外界對微型電動車存在一種低端的印象，但KDS認為進軍微型電動車行業(yè)是對新能源汽車不同領域的覆蓋。在客戶上會有所選擇，不會盲目擴張。”KDS業(yè)務拓展經理董事業(yè)告訴記者。
董事業(yè)表示：“微型電動車很多零部件供應商的電機經檢測存在實際性能與標注不符的情況。因此對于KDS這種電機工藝較高的企業(yè)來說，具有進入這個市場的優(yōu)勢。價格方面，前期會稍高于現(xiàn)有產品，但達到一定數(shù)量后，不會高于市場上主流產品。”董事業(yè)認為，目前微型電動車市場供應商仍然魚龍混雜，但很多微型電動車企業(yè)都希望提高供應商的水平，這正是KDS的機會。“我們準備為微型電動車電機單獨開設生產線，除了原有的設備外，還將投入數(shù)百萬元。”
責任編輯：彭彭
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